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Manor llega al Gran Premio de Gran Bretaña muy motivado con seguir trabajando y progresando tras el punto logrado por Pascal Wehrlein en el Gran Premio de Austria al terminar la carrera en décima posición. Aunque Silverstone no se adapte del todo a las características del MRT05, el equipo de Banbury espera poder luchar de tú a tú con Sauber y Renault y, junto a la imprevisible meteorología, intentar volver puntar. 

Una gran cantidad de pilotos y equipos tendrán un fin de semana muy especial, ya que con la disputa del Gran Premio de Gran Bretaña tendrán la ocasión de poder correr en casa, rodeados de muchos amigos y conocidos que a buen seguro llenarán las gradas. Por ello es una cita muy especial que llevan esperando desde hace mucho tiempo y que supondrá un punto clave en el calendario de esta temporada.

Honda usará para este fin de semana unidades de potencia actualizadas. Según informa Autosport, la marca japonesa ha usado dos tokens para mejorar el motor de combustión interna [ICE], dejando en 10 el número restante para lo que queda de año. 

Renault encara el GP de Gran Bretaña tras, aparentemente, solucionar sus problemas de falta de competitividad durante la semana pasada en Austria. Palmer correrá en casa y espera que eso le de un impulso extra para lograr un buen resultado. Magnussen considera Silverstone también como su carrera de casa, pues no hay GP de Dinamarca en F1 aún. Esteban Ocon pilotará en los Libres 1 y Sergey Sirotkin lo hará en los test post GP.  

Toro Rosso sigue progresando y, tras alcanzar de nuevo los puntos en el Gran Premio de Austria, llega a Silverstone con la cabeza puesta en mantener la sexta posición del Campeonato de Constructores. Carlos Sainz buscará volver a puntuar, algo que también intentará un Daniil Kvyat cuyos únicos puntos con el equipo tras su vuelta los logró en el Gran Premio de España, cuando abandonó Red Bull para dejar su lugar a Max Verstappen.

El equipo Sauber se prepara para el Gran Premio de Gran Bretaña siendo la única escudería de la parrilla con cero puntos en su casillero. Y parece que los problemas económicos siguen sin ser resueltos, pues el equipo de Hinwill ha confirmado vía redes sociales que no estará presente en los test post GP porque no les sale rentable puesto que no introducirán el nuevo paquete aerodinámico hasta más adelante en la temporada. 

El joven piloto de 18 años, Santino Ferrucci, tendrá su primera experiencia a los mandos de un Fórmula 1 gracias al equipo Haas en los test post GP de Gran Bretaña que se celebrarán los días 12 y 13 de julio. El americano, que ocupa el puesto de piloto de desarrollo del equipo, compite en las GP3 Series con el equipo DAMS y se ha mostrado encantado con la oportunidad.

McLaren llega a Silverstone tras un Gran Premio de Austria que resultó más que esperanzador. Jenson Button se clasificó tercero tras una sesión cronometrada caótica e incluso aguantó en segunda posición durante el primer stint de la carrera. Si bien desde el equipo son conscientes de las circunstancias en las que se produjo aquella situación, confían que la constante progresión del MP4-31 tuviera algo que ver y que este fin de semana sus dos monoplazas puedan cruzar la línea de meta dentro de la zona de puntos.

Williams estaba llamado a ser una de las principales fuerzas en el pasado GP de Austria, pero la realidad estuvo realmente muy lejos de lo esperado. Con Massa sufriendo un problema en el ala delantera, que le obligó a sustituirla, rompiendo con ello las reglas de parque cerrado, y con Bottas sin demasiado ritmo, dejaron escapar una de las mejores oportunidades. Por suerte para ellos, en cinco días tendrán la oportunidad de recuperarse en Silverstone.

Force India regresa a la pista tras un decepcionante fin de semana en el Gran Premio de Austria donde ninguno de sus dos pilotos logró sumar puntos, debido a problemas de desgaste de frenos. De cara al GP de Gran Bretaña, la escudería hindú con sede en Silverstone espera volver a la acción con la ayuda de sus nuevas mejoras aerodinámicas y el apoyo de la afición. 

Las curvas rápidas de Silverstone acogen el Gran Premio de Gran Bretaña de 2016, y a los pilotos de Red Bull les gusta. El antiguo primer sector es uno de los favoritos en general, con curvas como Copse, Becketts, Magotts y Chapel como estandarte de lo que se considera la cuna de los deportes de motor. 

Honda quiere introducir mejoras en su motor tan pronto como sea y hacerlo incluso en Silverstone es posible según Yusuke Hasegawa, jefe de Honda en Fórmula 1.

En la semana posterior al GP de Inglaterra, décima ronda del Campeonato, los equipos tendrán la oportunidad de realizar el segundo de los dos test que tienen permitidos realizar durante la temporada con el modelo actual del monoplaza. Para ello, será necesario que cuenten con un piloto probador si no han cumplido los dos días exigidos en el primer test, en aras de dar mayores oportunidades de que puedan conseguir la formación necesaria para dar el salto a la máxima categoría.

Laurent Mekies, director de seguridad de la FIA, ha asegurado que la cúpula de Red Bull no está descartada, simplemente su desarrollo para 2017 está congelado hasta que se termine el trabajo con el Halo. El motivo de dicha decisión es que era imposible invertir en los dos conceptos a la vez, y la prioridad máxima es tener al menos uno ya para la próxima temporada. 

Llegan poco a poco más noticias de los segundos test de temporada que había establecidos para este año 2016. Se darán lugar en el trazado de Silverstone tras la disputa del GP de Gran Bretaña y se ha sabido que Pirelli estará presente probando los compuestos de 2017 (aún con medidas de 2016). Lo harán junto a Mercedes y Pascal Wehrlein. El alemán, piloto de Manor, cedido por la propia Mercedes estará al mando del Mercedes W05 que dominó el Campeonato de 2014 y en todo momento tendrá que calzar esos neumáticos nuevos.