El nuevo CEO de la Fórmula 1, Chase Carey, ha aclarado que el Gran Premio de Gran Bretaña permanecerá en el calendario, a pesar de la especulación que existe que apunta a su desaparición tras la temporada 2019.
Jonathan Palmer no está interesado en comprar Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña. El ex piloto de Fórmula 1 y padre del actual miembro de la parrilla del Gran Circo, Jolyon, realizó una oferta para hacerse con el circuito el año pasado, como hizo saber la publicación británica Autosport el pasado mes de septiembre. Pero sus recientes declaraciones confirman que ya no está interesado en el histórico circuito inglés, y aclaró que su decisión no tiene nada que ver con el acuerdo reciente que al que ha llegado para hacerse cargo de Donington Park.
El British Racing Drivers Club (Club de Pilotos Británicos) ha desmentido que Silverstone vaya a dejar definitivamente de acoger el Gran Premio de Reino Unido, desmintiendo de esta forma las publicaciones que llegaban a lo largo de esta semana desde medios ingleses. El presidente de la BRDC, John Grant, asegura que no se tomará ninguna decisión hasta julio.
Los rumores sobre la inestabilidad de Silverstone para afrontar la continuidad del Gran Premio de Gran Bretaña han sido muy sonados en las últimas semanas. Donington Park, el otro gran circuito de este país, ya se pronunció y aclaró que no quería reemplazar al habitual trazado inglés, que ha celebrado en su pista la Fórmula 1 desde finales de los años 80.
Derek Warwick ha informado, esta mañana, durante el Autosport Intenational Show que el circuito Silverstone se encuentra en negociaciones con el gobierno británico para mantener el Gran Premio de Fórmula 1 en el mítico trazado situado en Northamptonshire.
Donington Park tiene nuevo dueño y el apellido del mismo es conocido. Motorsport Vision - MSV - adquiere el trazado británico y se añade a una larga lista de inversiones por parte de la empresa de Jonathan Palmer, padre del piloto de Renault Jolyon Palmer.
El circuito de Donington Park no está interesado en organizar el Gran Premio de Gran Bretaña, incluso si Silverstone decide abandonar como sede de este evento.
El presidente del Club de Pilotos de Gran Bretaña, John Grant, confía en la nueva directiva de la Fórmula 1. Liberty Media compró los derechos comerciales de la categoría reina de los deportes del motor el pasado año y desde esta sociedad creen que la situación económica del deporte mejorará con este cambio de manos.
Hace unos días anunciábamos que el circuito de Silverstone corre el riesgo de desaparecer del calendario de Fórmula 1 a partir de 2020. Hoy ha sido Bernie Ecclestone quien ha opinado sobre el tema, y ha asegurado que los británicos deben parar de quejarse sobre este tema.
Jorge Lorenzo realizó en el mes de octubre un test privado con el Mercedes W05 de 2014 en Silverstone. Para sorpresa de todos, el piloto mallorquín llegó a rodar en tiempos mejores que los establecidos por Nico Rosberg, aunque las condiciones de la pista eran diferentes.
Los rumores sobre la organización del Gran Premio de Gran Bretaña, presente en todas las ediciones desde 1950, continúan con la negativa de Donington Park a ser el reemplazo de Silverstone, que mantiene un contrato con la FOM hasta 2026.
Damon Hill ha instado al Gobierno de Inglaterra a participar activamente en el rescate del Gran Premio de Gran Bretaña frente a su posible desaparición del calendario de la Fórmula 1 a partir de la temporada 2020. El presidente del British Racing Drivers’ Club (BRDC) emitió ayer una carta donde expresaba su rechazo a las altas exigencias económicas impuestas desde la FOM para mantener a flote la carrera, una circunstancia que, unida a la falta de financiación de las instituciones gubernamentales, puede ser determinante en el adiós a una de las carreras más emblemáticas del panorama internacional.
La Fórmula 1 es un negocio muy rentable para mucha gente, pero no tanto para los circuitos. El dinero que tienen que pagar los trazados para albergar un Gran Premio no se ve compensado con los ingresos derivados de la celebración, por lo que muchas pistas corren el riesgo de desaparecer del calendario. Incluidas algunas históricas, incluido Silverstone. Así se desprende de una carta escrita por John Grant, presidente del British Racing Drivers Club (BRDC), empresa propietaria del circuito.
Mercedes ha anunciado que presentará su monoplaza de 2017 el 23 de febrero. El nuevo W08 verá la luz en un evento organizado por el equipo en Silverstone y ese mismo día hará sus primeros kilómetros, por lo que seguramente la escudería se refiera a un filming day.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
"Fin de semana duro" para Fernando Alonso en el GP de Italia. Aun así, el asturiano cree que ésta ha sido una de sus "mejores carreras del año, si no la mejor". Según él, hoy el coche estaba para haber terminado fuera del 'top 15', pero el bicampeón del mundo lo ha colocado undécimo a las puertas de los puntos.
Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.
Porsche va a celebrar el 50º aniversario del primer 911 Turbo con el lanzamiento de una serie exclusiva de 12 diseños de zapatillas inspiradas en los coches alemanes.
