Rossi y el miedo de Verstappen a Indianápolis: "Ningún coche se partió en dos"

Además de los muertos (detalle numérico) podemos conocer la cantidad de carreras y participantes? Es para establecer una correlación y no solo números.

si es por gusto él mismo ha declarado que suele ver las carreras por TV y que le gusta pero no para ir a correr. Indycar te da la posibilidad de correr una sola carrera, no tendrá que hacer la temporada completa ni mucho menos.

Acaso en Lemans Alonso no gano por tener el mejor auto? ahí también se gana con el mejor auto. Este año Toyota volverá a correr sólo, no tienen un rival que les plante cara. Que peligro puede haber en resistencia?

si fuera asi max no diria que va hacer wec , lemans y mas carreras de resistencia

En cierto modo Indianapolis no es tan peligroso por el tipo de curva y el ancho de pista. Pero en ovales de corte NASCAR como Texas, Phoenix, Las Vegas, etc. ahí sí es muy peligroso correr la Indy.

A una persona que por sus méritos tendría abiertas las puertas de la Indy y de cualquier categoría de automovilismo que el quisiera, lo mínimo es tenerle un poco de respeto, digo yo, que parece que hay unos cuantos "campeones" de automovilismo comentando por aquí.

Impresionante el video.....pero se puede percibir que en el mismo dia o dia anterior existieron patinadas similares....es solo una observación, saludos Guses

Vendria muy bien un comentario comparativo de parte de Romain Grossjean, no ?

El video les pide una aceptación para poder verlo.

Por último, les digo que, en décadas pasadas los autos se desbarataban o desintegraban en accidente de consideración, pero ahora vemos que los F1 se parten a la mitad (mientras no le suceda nada a la célula de supervivencia estamos bien). El auto de Grosjean se partió a la mitad en su accidente, Mick Schumacher también tuvo los suyos, en Arabia Saudita y Mónaco.
Qué ocurriría hoy en día con los autos actuales, en un accidente sobre los 300Km/h, sabiendo que los mismos pesan prácticamente 800Kg??.
Les dejo un video, que considero el golpe más duro que existió en el automovilismo, semejante a un accidente aéreo, ocurrido por cierto en las 500 de Indianapolis en 1982, a velocidades cercanas a los 350Km/h.
El piloto fue Gordon Smiley.
No digo miedo, es terror lo que debe sentir y pasarle por la mente a un piloto que se atreve a correr en Indianapolis.
https://youtu.be/lBUFJ2O9nM8

Tengo unos datos interesantes para compartir con los amigos que los aprecian.
Solamente en el circuito Indianapolis Motor Speedway, han fallecido 73 personas entre pilotos, mecánicos, asistentes de pista y espectadores, hasta un deceso por competencia en motociclismo, pero 58 de esas 73 muertes fueron en la celebración de las 500 millas.
-Dato curioso: En la 1era Guerra Mundial, se utilizó como pista de aterrizaje para mantenimiento y abastecer aviones, que incluso fallecieron pilotos de escuadrones de aviones de Guerra, en aterrizajes de emergencia.
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Digo yo, será que la pista tiene una maldición????

Yo creo que no es miedo, por el contrario es una cuestión de gustos. Seguramente no le llama la atención la propia categoría IndyCar. La cuestión es que los pilotos deben cuidar su lenguaje para referirse a otros colegas.

En lugar de poner una excusa ridícula debería sincerarse y decir que no quiere correr en indy500 porque no podrá meter su Red Bull (mejor auto) en el ovalo. Tendría que correr en igualdad de condiciones y eso es algo que no obviamente no le gusta para nada.
Si llegara a correr su prestigio de "campeón del mundo" estaría en juego, un mal resultado lo debería mal parado y de eso tiene miedo realmente.

Thor GT Compañero, ni idea de dónde puede estar esa información, que no es superficial, para nada. Aunque me imagino que deben ser más o muchas más en las carreras de EE.UU. Y también, el público que ha muerto.

La indy es mas peligrosa que la F1 pero los comentarios de Max son demasiado exagerados, parece que estaba hablando de la carrera de la Isla de Man o alguna locura de esas

te falta contabilizar los pilotos con lesiones (importante las que no les dejó volver a competir)

Este tío, Rossi, ganó las 500 millas en su primera participación.

Creo que tiene que ver más con lo que dice él mismo, cuando un piloto está en F1 no mira para otro lado, más cuando está al frente, y ya vendrán a decir que Alonso lo hizo, pero es que Alonso estaba luchando por no ser último, otro ejemplo fue Hulkenberg con Le Mans, que al igual que el asturiano no estaba luchando por el mundial de F1, ni Hamilton con la ventaja de Mercedes se planteo correr en otro lado. Incluso los pilotos que ganaron las 500 -Villeneuve y Montoya- cuando estaban en F1 no se plantearon volver mientras estaban luchando por el mundial.

Desde que la F1 empezó en 1950, han habido 26 pilotos muertos en grandes premios.
Desde 1956, en EE.UU. han muerto 34 pilotos, en carreras de CART, IndyCar y la antecesora USAC.

Desde que la F1