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MITAD DE PARRILLA APRETADA

Renault teme a McLaren: "Son muy buenos con el desarrollo"

Bell admite que les preocupaba que los de Woking usaran su mismo motor
Los de Enstone están decepcionados por no estar más cerca de los tres primeros
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Chemi Calavia
Chemi Calavia
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20 Abr 2018 - 15:10

Renault se siente decepionado, pues francamente esperaba reducir más el hueco con Mercedes, Ferrari y Red Bull para este año y lamentablemente no ha sido así. El equipo es quinto en el Campeonato de Constructores, por detrás de McLaren. A partir de ahora, el resultado de cada escudería se verá influido por la carrera de desarrollo, en la que Bob Bell teme la superioridad de los de Woking.

Renault planea reducir el déficit con los tres primeros equipos durante el año, pero sus rivales tampoco se quedarán quietos. Éste era el objetivo de los de Enstone para este año, pero no han conseguido estar tan cerca de ellos como se lo habían propuesto, así que el trabajo y el espectáculo deben continuar.

"Diría que estamos decepcionados por no estar un paso más arriba, esperábamos mejorar un poco más los tiempos, para acercarnos a los tres equipos de cabeza durante el invierno y no lo hemos hecho, así que estamos un poco decepcionados", ha comentado Bell en declaraciones para la publicación Racer.

El jefe técnico de Renault, Bob Bell, confiesa que les preocupaba el hecho de que McLaren usara su motor este año, por su posición respecto a ellos, no obstante, están bastante contentos con su posición en comparación al conjunto de Alonso. Al equipo de Éric Boullier sólo lo tienen a tres puntos en este momento.

"Creo que estamos razonablemente contentos con la manera en la que nos hemos gestionado con McLaren, nos preocupó cuando decidieron utilizar nuestro motor, pero claramente Toro Rosso y Haas han hecho un gran trabajo durante el invierno y nos han complicado mucho la vida", ha añadido.

Sin embargo, Bell sabe que la batalla en mitad de parrilla estará apretada y que vencerán sólo los mejores en la carrera de desarrollo. De este modo, el de Renault teme a los de Woking, ya que sabe que son buenos en mejorar su paquete.

"Va a ser una lucha muy apretada con ellos todo el año y McLaren son muy buenos desarrollando para recuperar lo que pierden desde el inicio, va a ser duro. Esperábamos estar un poco más delante, pero esto no es una ciencia exacta y sabemos que podemos hacer un gran trabajo de desarrollo durante la temporada", ha aclarado.

Por último, Bell ha destacado la sorpresa que sintió al ver a equipos como Williams y Force India tan atrás. "Es sorprendente ver lo atrás que ha caído Williams y casi se podría decir lo mismo de Force India. Debe de ser algo que han diseñado en el coche. Si lo arreglan, pueden dar un gran paso adelante en algún momento de la temporada y en ese momento, toda esta lucha será incluso más dura", ha expresado.

"Si los tres equipos de cabeza suman, entonces eso deja sólo cuatro puestos de puntos para el resto y hay cuatro equipos que luchan por ellos, va a estar muy apretado y va a ser muy difícil", ha continuado para finalizar.

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59 comentarios
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Perán
21 Abr 2018 - 01:45
#39

Me parece que Renault se va a tener que conformar con la quinta plaza, porque Mclaren ya les aguanta por delante a pesar de tener un coche tan mediocre, y se alejarán si en España mejoran la mitad de lo que prometen. Me parece que los de Enstone tienen mas trabajo pendiente que los de Woking.

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Aguila
21 Abr 2018 - 01:01
#38

No tan buenos, el chasis del 2013 fue una porquería, y de ahí para adelante no ha sido ninguna maravilla, y el de este año como que no se ve muy bueno

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speedtrap
21 Abr 2018 - 00:44
#37
#27 @#25 El piloto no 'siente' el coche. Eso era antes. Para eso está la telemetría. Los coches lleva ... Ver comentario
Esa es tu opinion y la respeto. Pero no conozco ninguna opinion de algun ingeniero de primera linea de la f1 que la respalde. Si conocemos la.opinion de Newey totalmente contraria a lo que tu dices y valorando y mucho el aporte de los pilotos en el desarrollo. Tambien el amigo Rep68 hace unos dias cito textualmente a otro ing. (Sino recuerdo mal de.mclaren) que afirmaba algo parecido. Si tienes alguna info de otro tecnico de algun equipo que opine igual que tu me gustaria conocerla.
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speedtrap
21 Abr 2018 - 00:37
#36

En dos o tres carreras se vera adonde llegara cada uno. Personalmente le tengo mas fe a Renault que a Mclaren. Los ingleses con tres.motores distintos.hasta ahora en esta eta hibrida no han dado en el clavo. En pocas semanas se vera si dan el salto o se inventan otra excusa nueva.

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Hamveloz
21 Abr 2018 - 00:35
#35

El simulador solo es utilizado para tener una idea de lo que se esperaran en cada gran premio trabajan con los datos recaudados en gp pasados pero que igual no les la garantia de que el auto trabajara igual.porque una cosa es como se.comporta el auto en la.computadora y otra distinta en pista real...

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Hamveloz
21 Abr 2018 - 00:27
#34
#32 @#29 Además tengo entendido, que buena parte del trabajo que indicas se hace ya en el simulador. Y ... Ver comentario
El 60% del avance del auto se hace en el simulador el otro se hace en pista, vuelvo y te repito si fuera como tu dices no existieran los test ni ninguna otra practica ya que todo lo hicieran en el simulador
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Hamveloz
21 Abr 2018 - 00:22
#33
#31 @#29 El muro no sabe lo que pasa antes de que pase. Lo sabe cuando pasa. El piloto puede dar alguna ... Ver comentario
Y que tendria que ver Alonso con lo que yo opino, mejor dicho quien a nombrado a Alonso? La opinion que yo expuse no tiene nada que ver con Alonso es mas si lees mi historial podras darte cuenta que no suelo criticar ni atacar... simplemente di una opinion al respecto del desarrollo del auto y su evolucion... no entiendo porque tienen la mala maña de sentir que atacan a Alo so cua do uno no.tiene.palabras bonitas hacia el o su escuderia...
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skoll
20 Abr 2018 - 23:20
#32
#29 @#27 entonces no existieran los test ni las pacticas libres antes de cada gran premio si ya el muro ... Ver comentario
Además tengo entendido, que buena parte del trabajo que indicas se hace ya en el simulador. Y a medida que avance la tecnología la cosa irá a peor.
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skoll
20 Abr 2018 - 23:16
#31
#29 @#27 entonces no existieran los test ni las pacticas libres antes de cada gran premio si ya el muro ... Ver comentario
El muro no sabe lo que pasa antes de que pase. Lo sabe cuando pasa. El piloto puede dar alguna indicación, pero ya no tiene la importancia que tenía antes. El único problema aqué es que el piloto en cuestión es Alonso. Si fuese cualquier otro piloto, te daría igual.
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F1AntiAntisF1
20 Abr 2018 - 23:04
#30
#22 @#16 Esta por verse, solo hago un análisis de lo que se ha visto la ultima década, el coche de est ... Ver comentario
Tengo esperanzas depositadas en el equipo, no en el coche en sí... Confío plenamente en McLaren, llevan décadas mostrando que no se quedan atrás respecto a los rivales en el desarrollo del coche, que si un diseño no resulta tan rápido al principio, lo mejoran hasta lograr lo que querían... 2009, 2011 tras una pésima pretemporada, 2013, 2014... Estos últimos años apenas se ha visto esa capacidad de reacción principalmente por los motores Honda, tanto por la poca potencia como por la también poca fiabilidad que presentaban los motores japoneses... No digo que vayan a dar batalla a los tres de arriba, pero que se puedan situar claramente como la cuarta fuerza, sin rivales en esa disputa, de eso estoy seguro de que intentarán lograrlo y confío en que lo consigan...
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Hamveloz
20 Abr 2018 - 22:53
#29
#27 @#25 El piloto no 'siente' el coche. Eso era antes. Para eso está la telemetría. Los coches lleva ... Ver comentario
entonces no existieran los test ni las pacticas libres antes de cada gran premio si ya el muro sabe lo que pasa... alli es donde entra el piloto y au experiencia para indicar como se siente el coche en diferentes circunstancias donde quiere mejorar como quiere que el auto entre a cada curva , como quiere que salga de cada curva eso no lo hacen los sensores
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Hamveloz
20 Abr 2018 - 22:47
#28

Por eso digo Renault no deberia de temer a Mc ya que en los ultimos 4 años no han evolucionado nada y ahora que van con sus motores los mismos resultados estan beneficios de males ajenos

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skoll
20 Abr 2018 - 22:45
#27
#25 @#20 @#21 @#24 Cual es el fundamento para ustedes decir que estoy equivocado o de f1 no tengo razon ... Ver comentario
El piloto no "siente" el coche. Eso era antes. Para eso está la telemetría. Los coches llevan ahora tantos sensores, que en el muro hasta saben, cuando el piloto se ha tirado un "cuesco".
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skoll
20 Abr 2018 - 22:43
#26
#18 Lo que a desacelerado el derrarillo evolutivo del Mc es porque no cuentan aun con un piloto que llev ... Ver comentario
Lo que ha desacelerado el desarrollo evolutivo del Mc es, que no cuentan aún, con un piloto que lleve el auto a sus limites de frenada, a los limites de ataques, ni a los limites de vuelta rápida. Es por eso, que su proceso no ha sido mas rapido. Por supuesto.que el coche será super rápido, pero les costará mucho tiempo.... (De nada)
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Hamveloz
20 Abr 2018 - 22:39
#25
#20 @#19 Creo que lo que hay que corregir de tu comentario no es solamente la palabra desarrollo Ver comentario
#21 @#18 Razonamientos como el tuyo suponen la constatación de que en esta vida tiene que haber de todo ... Ver comentario
#24 @#18 por eso Mercedes se ha estancado desde hace tres temporadas....puestos a decir chorradas.. Ver comentario
Cual es el fundamento para ustedes decir que estoy equivocado o de f1 no tengo razonamiento...??? Entonces que es para ustedes lo que aporta el piloto si bien claro esta es el unico que puede sentir el coche y decir a sus ingenieros lo que quiere que mejoren, o es que en el caso de McR el piloto no cuenta en el desarrollo...
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AF1
20 Abr 2018 - 21:27
#24
#18 Lo que a desacelerado el derrarillo evolutivo del Mc es porque no cuentan aun con un piloto que llev ... Ver comentario
por eso Mercedes se ha estancado desde hace tres temporadas....puestos a decir chorradas..
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marco-4410
20 Abr 2018 - 21:08
#23
#17 @#15 haas se diluye todos los años muy rápidamente, además tienen unos pilotos muy poco consisten ... Ver comentario
es muy probable, pero al menos ha estado en medio estas carreras, conforme transcurra la temporada nos iremos dando cuenta, por lo pronto ahí están....
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marco-4410
20 Abr 2018 - 21:07
#22
#16 @#9 @#2 Mucho ha llovido de aquella McLaren de 2014 (cambios en la filosofía del chasis, en los dir ... Ver comentario
Esta por verse, solo hago un análisis de lo que se ha visto la ultima década, el coche de este año se ha postergado y hablan de que aparecerá en España, falta esperar a que eso sea realidad, en verdad no creo que entren en la primera división, ahora bien, si ese coche, no logra despegar lo suficiente, Renault, le complicara las cosas porque ellos están muy interesados, por lo menos por esa 4ta. plaza, durante la temporada podemos seguir intercambiando diferentes puntos de opinión.....tu tienes depositadas muchas esperanzas en ese coche, yo la verdad no lo creo....así que por aquí seguimos comentado.
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eomer
20 Abr 2018 - 21:01
#21
#18 Lo que a desacelerado el derrarillo evolutivo del Mc es porque no cuentan aun con un piloto que llev ... Ver comentario
Razonamientos como el tuyo suponen la constatación de que en esta vida tiene que haber de todo.
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F1passion
20 Abr 2018 - 20:54
#20
#19 Correccion 'Desarrollo' Ver comentario
Creo que lo que hay que corregir de tu comentario no es solamente la palabra desarrollo
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