F1

GP DE SINGAPUR F1 2022

OFICIAL: Pérez mantiene la victoria en Singapur

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02 Oct 2022 - 19:47

Sergio Pérez mantiene la victoria en Singapur después de que la FIA sólo le haya sancionado con 5 segundos por no respetar la distancia con el coche de seguridad. El mexicano ha cruzado la línea de meta con más de siete segundos de ventaja sobre Leclerc, por lo que el triunfo sigue en sus manos pese a la penalización.

La FIA ha abierto una investigación durante la carrera del Gran Premio de Singapur a Sergio Pérez por un probable incumplimiento de la distancia con el coche de seguridad. Los comisarios han anunciado que analizarían lo sucedido tras la carrera y han llamado al mexicano a declarar. 

Finalmente, la FIA ha decidido sancionar con 5 segundos a Pérez por no respetar la distancia de 10 coches obligatoria con el coche de seguridad. Una penalización con la que el mexicano retiene su victoria, pues en los úlltimos compases de carrera Pérez ha sido capaz de aumentar a más de siete segundos la ventaja con el segundo clasificado, Charles Leclerc.

Según ha explicado la FIA en la resolución de la investigación, Pérez no ha respetado la distancia en ninguno de los dos coches de seguridad. Así pues, el mexicano ha recibido una sanción de 5 segundos por uno de los incidentes y una reprimenda por el otro

Pérez se ha justificado ante los comisarios que el agua en la pista dificultaba la visibilidad si seguía de cerca el coche se seguridad, motivo por el cúal sólo ha recibido una reprimenda en la primera de las infracciones.

52 comentarios
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03 Oct 2022 - 09:07
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Enhorabuena Checo! Hiciste un carrerón. Lástima que tu equipo no te valora y sólo les preocupa Verstappen.

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03 Oct 2022 - 08:39
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Por cierto, ¿a nadie le ha llamado la atención que en la salida Verstappen en vez de frenar cuando le hicieron el tapón fue "el más listo de la clase", tomara la curva por el pit lane... esa que decían que si una rueda traspasaba la línea habría sanción y ni siquiera se abriera investigación?

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03 Oct 2022 - 08:36
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Esta es la clásica forma de la FIA de salvar las apariencias e intentar dejar a todos contentos... penalizo pero no lo suficiente. ¿Qué Sergio hizo un carrerón? indiscutible. ¿Qué fueron sólo unos segundos de toda una carrera? También, pero recordemos que a otros pilotos un segundo de despiste les cuesta un accidente y por ende la carrera. Las normas están para aplicarlas y me fastidia que la FIA para eso sea tan maleable y políticamente correcta. Es o no es, fin de la historia, no cabe interpretación. ¿Qué es una faena haber perdido la victoria tras un carrerón? La misma que si se hubiera pasado 1 segundo de frenada y hubiera acabado contra las protecciones.

03 Oct 2022 - 08:17
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#24 Penalización sin sentido, ya que lo hizo más de una vez. Y al lumbreras de Leclerc, cuando estaba ... Ver comentario
en definitiva los Ferrari están capados por tema de fiabilidad, en clasificación tienen el mapa completo y por eso tantas poles pero en carrera con un mapa motor menor por problemas de fiabilidad no resueltos
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03 Oct 2022 - 07:08
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A ver, desde mi punto de vista, la FIA actuó tarde y mal... como siempre.

Si desde el primer momento anuncian 5 segundos, quiza Leclerc no hubiese destrozado las ruedas y gastado las pocas fuerzas que le quedaban intentando adelantar en pista, se habría quedado marcando a Checo.

Dicho hecho, habría sido una **** vergüenza si le hubiesen quitado la victoria a Checo en los despachos.

Nada nuevo bajo el sol.

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03 Oct 2022 - 07:05
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Ya cansan estas deliberaciones post-carrera para los incidentes... Las acciones o sanciones se deberían tomar mucho más rápido. No hay excusas por el agua ni por nada, no hace falta escuchar al piloto para estas cosas. Se puso en paralelo al SC para pedirle que fuera más rápido, pero luego no podía ir pegado? Me hubiera parecido ridículo que le quitasen la victoria por eso, pero se nota que toman las decisiones para no interferir en el resultado. Desde cuando hay avisos por incumplir normas? Si se pasa de velocidad en boxes por 0.1 km/h como Schumacher hay sanción, no vale decir que como estaba mojado, calculó mal la distancia de frenado...

03 Oct 2022 - 02:44
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Que lastima que una victoria inobjetable con una conducción extraordinaria, se vea afectada por estas tonteras regulatorias extra carrera.

03 Oct 2022 - 02:41
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#24 Penalización sin sentido, ya que lo hizo más de una vez. Y al lumbreras de Leclerc, cuando estaba ... Ver comentario
Y Sainz estaba a 15 seg comiendose un helado… no estaba ahi para que al menos Ferrari diera ordenes de equipo, pase a Lecrerc y le meta un Aguacatazo al Mexicano no???
Eneir
02 Oct 2022 - 23:35
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#24 Penalización sin sentido, ya que lo hizo más de una vez. Y al lumbreras de Leclerc, cuando estaba ... Ver comentario
Luego te quejas de que te tratan como troll o bufón. Pareces incapaz de comentar la carrera sin centrarte en Sainz (*Leclerc), al cual es evidente que odias y te tiene obsesionado solo por ser español (*mejor)
Espontaneo
02 Oct 2022 - 23:23
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Penalización sin sentido, ya que lo hizo más de una vez. Y al lumbreras de Leclerc, cuando estaba a 3 segundos, le dijeron que no superase los 5 segundos, quedando a más de 7 finalmente. ¿Ese es el nuevo Senna? xD

02 Oct 2022 - 22:55
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A ver cuándo eliminan lo injusto del safety car. Una vergüenza para la competición de.F1.

02 Oct 2022 - 22:54
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Victoria muy merecida. Después de perder casi 30 segundos con lo injusto del.safety car. Vamos una vergüenza que al final hubiera ganado el francés.

02 Oct 2022 - 22:37
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Si esta regla tiene algún sentido o finalidad, tan difícil es poner un sensor/avisador en el SC? Sensores para controlar absolutamente todo en los monoplazas, y el piloto tiene que tener controlada constantemente la distancia de 10 coches? Y los comisarios actúan a instancias de Lewis, pero no advierten el riesgo que entraña la conducción del acusica con el alerón dañado y son meros espectadores? Credibilidad, rigor e imparcialidad más allá de toda duda. TRILEROS!!!!

SeiyaSagitario
02 Oct 2022 - 22:34
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#15 @#14 A lo que me refiero es a cómo han redactado la decisión de darle una reprimenda. 'Aunque el c ... Ver comentario
decian que el malo era masi
02 Oct 2022 - 22:28
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#12 Los dos párrafos finales del primer comunicado son maravillosos: 'No aceptamos como excusa las cond ... Ver comentario
no lo aceptan pero lo admiten.... Cosa de locos
02 Oct 2022 - 22:27
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No entiendo cuál es el odio hacia Ferrari

02 Oct 2022 - 21:45
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#5 Lo cómico es que Vettel hizo exactamente lo mismo en el Gp Hungria 2010. Y la sanción fue un drive ... Ver comentario
Ese es el problema, no dejan ni un punto claro en el reglamento, todo parece estar hecho a medida de la situación. Por eso lo único que podemos pedir o rogar es que sean lo mas justos posibles. Ya que si van a interpretar el reglamento según les convenga al menos que no la vayan a cagar de forma horrenda. Jajajaja eso es lo único que podemos exigir. Lo justo debería ser un reglamento claro, si una regla dicta lo del SC y ya hay pruebas o acusaciones, deberían haber dado un veredicto durante la carrera y aplicar la sanción que dicte el reglamento, en cambio esperan 5 horas después para decir una obviedad. Me parece que fue una decisión justa, pero que se pudo tomar antes de finalizada la carrera.
02 Oct 2022 - 21:09
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Una sanción de 5 seg y no pasa nada, los comisarios se sacaron el problema de encima penalizando 5 seg que no cambian nada.

02 Oct 2022 - 21:04
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#14 @#12 Según esto, la reprimenda fue el primer aviso y el segundo ya fue el castigo. En cierto modo n ... Ver comentario
A lo que me refiero es a cómo han redactado la decisión de darle una reprimenda. "Aunque el circuito tenía partes mojadas, no aceptamos que las condiciones fueran tales como para hacer imposible o peligroso que Checo mantuviera la distancia obligatoria de menos de 10 coches con el SC. Sin embargo, hemos tomado en cuenta las condiciones en mojado y las dificultades expuestas por Checo como atenuantes para este incidente y como tal determinamos una reprimenda como castigo". Primero exponen que las condiciones no justificaban lo que hizo, que eran puras excusas, pero luego se las admiten. De pura coña xD
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02 Oct 2022 - 20:56
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#12 Los dos párrafos finales del primer comunicado son maravillosos: 'No aceptamos como excusa las cond ... Ver comentario
Según esto, la reprimenda fue el primer aviso y el segundo ya fue el castigo. En cierto modo no está mal, pero el problema de la FIA fue que tardó demasiado en aplicarlo.
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