F1

TEMPORADA 2020

OFICIAL: La FIA aprueba el calendario 2020 de F1

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor aprueba las fechas provisionales
La FIA recibe una actualización del reglamento 2021 para que se someta a votación
Se confirma el aumento a 22 citas para el año que viene
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04 Oct 2019 - 21:27

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor de la FIA ha aprobado el calendario de la temporada 2020 de Fórmula 1 en una reunión en Colonia. Jean Todt, presidente de la Federación, ha dirigido el encuentro en el que además, se ha recibido una actualización de la normativa 2021 y se ha hablado acerca de nuevas propuestas para 2020.

La campaña 2020 coge forma poco a poco. La FIA ya ha dado luz verde al calendario propuesto por la Fórmula 1 para la temporada siguiente. Aún así, falta la confirmación de la ASN –la autoridad de deportes de motor canadiense–. Las fechas serán las siguientes: 

CALENDARIO 2020

1. Australia: 15 de marzo 2. Baréin: 22 de marzo  3. Hanói*: 5 de abril  4. Shanghái: 19 de abril  5. Zandvoort*: 3 de mayo 6. España: 10 de mayo 7. Mónaco: 24 de mayo 8. Azerbaiyán: 7 de junio 9. Canadá: 14 de junio 10. Francia: 28 de junio 11. Austria: 5 de julio 12. Gran Bretaña: 19 de julio 13. Hungría: 2 de agosto 14. Bélgica: 30 de agosto 15. Italia: 6 de septiembre 16. Singapur: 20 de septiembre 17. Rusia: 27 de septiembre 18. Japón: 11 de octubre 19. Estados Unidos: 25 de octubre  20. México: 1 de noviembre  21. Brasil: 15 de noviembre 22. Abu Dabi: 29 de noviembre

*A falta de homologación del circuito

Como se ha anunciado previamente en la jornada de hoy, Barcelona acogerá de nuevo la pretemporada invernal. El aumento a 22 citas ha propiciado una reducción de días de rodaje antes del arranque oficial de la temporada.

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor también ha revisado una actualización del reglamento técnico y deportivo de 2021. Los máximos representantes de la FIA realizarán un voto electrónico para decidir si éste será el que verá luz el próximo 31 de octubre.

Además de esto, Jean Todt y Graham Stocker –delegado de deportes de la FIA– han hablado acerca de nuevas propuestas que pueden llevarse a cabo en 2020 acerca del reglamento deportivo. Así, la Fórmula 1 podría experimentar con nuevos formatos de fines de semana de Gran Premio. Al igual que la normativa de 2021, será sometido a voto.

20 comentarios
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07 Oct 2019 - 07:13
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#12 @#6 No comprendo eso de la doble carrera. @#9 Eso depende de las circunstancias de cada uno. Como t ... Ver comentario
me puedes decir las horas y dias que trabaja un ingeniero o mecanico de F1 (realmente que no lo se), lo digo porque parece que esten esclavizados o explotados.
05 Oct 2019 - 21:10
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#17 Por mí el calendario de F1 podría ser así para ahorrar costes y problemas de logística. 1. Au ... Ver comentario
El tema de Cabada GP es que en ese mes es donde menos probabilidad de que llueva. Como dicen por alli: Junio y julio son los únicos meses malos para esquiar
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05 Oct 2019 - 19:05
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Con tres más se llegaría a Diciembre, seria lo suyo. Y el que no quiera correr que se vaya para casa

05 Oct 2019 - 16:00
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Por mí el calendario de F1 podría ser así para ahorrar costes y problemas de logística.

1. Australia
2. Singapur
3. China
4. Japón
5. Hanói
6. Baréin
7. Rusia
8. Azerbaiyán
9. Canadá
10. Estados Unidos
11. México
12. Brasil
13. Monza
14. Bélgica
--------------
15. Francia
16. Mónaco
17. España
18. Zandvoort
19. Hungría
20. Austria
21. Gran Bretaña
22. Abu Dabi

05 Oct 2019 - 14:47
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#12 @#6 No comprendo eso de la doble carrera. @#9 Eso depende de las circunstancias de cada uno. Como t ... Ver comentario
Saludos, si meten 5 Gps con doble carreras (1 sabado y 1 domingo) se llegaria a 25 carreras con solo 20 fechas, como lo hace la mayoria de los campeonatos, DTM, Idy Car, Formulas de 2 a 3 carreras por fin de seman y etc .
05 Oct 2019 - 14:46
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22 carreras... Madre mía

05 Oct 2019 - 12:32
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Lo curioso es que los primeros años de correr en Montreal (e incluso cuando se corría en Mosport), el Gran Premio de Canadá era de los últimos de la temporada, y se hizo así durante bastantes años... aunque si se pasó a mitad de temporada, sería por algo... seguramente el motivo que varios habéis apuntado en comentarios anteriores. Un GP de Canadá en Octubre, si viene soleado aún... pero como llueva, podría ser una pista "como el hielo", como en el 81, además que esa época es más propicia a lluvias, pero... el ahorro logístico sería importante. Después de Rusia y Japón, rumbo a Canadá, luego EEUU, Luego México... y después Brasil. El que quedaría suelto sería Abu Dhabi.

05 Oct 2019 - 11:16
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#4 @#1 Pero esos aún descansan y sólo trabajan tres días durante un Gp, los jodidos son los que mont ... Ver comentario
Y si pensamos en los cocineros...apaga y vámonos.
05 Oct 2019 - 10:57
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#6 @#1 En lo personal, 20 fechas con 25 carreras, 5 GPS con doble carrera, saludos Ver comentario
No comprendo eso de la doble carrera.
#9 @#1 creo que a los que amamos la F1(sacando el tema del dinero que ganan los que trabajan ahí) dar� ... Ver comentario
Eso depende de las circunstancias de cada uno. Como tengas señoras e hijos, pues cambia la cosa. Para mi 18 GP son suficientes.
05 Oct 2019 - 10:53
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#3 @#2 1 más que esta temporada, más para disfrutar. Lo único que no tiene sentido es enlazar Baku c ... Ver comentario
yo no es solo en mitad de la temporada europea, sino el poco tiempo que tienen de desplazarse de una parte a otra.
05 Oct 2019 - 02:20
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Hablan por años de reducir costos pero siguen haciendo calendarios dispares ¿Por qué no ponen a Vietnam, China y Japón juntas? ahorra muchos millones en logística.

05 Oct 2019 - 01:37
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#1 O doble equipo de mecánicos e ingenieros o estás personas no tienen vida y no rinden. Mi apuest ... Ver comentario
creo que a los que amamos la F1(sacando el tema del dinero que ganan los que trabajan ahí) daríamos lo que sea con tan solo trabajar aunque sea limpiando para un equipo o acomodando las cosas pero viajar a 22 GP por todo el mundo yo lo firmo sin pensarlo
05 Oct 2019 - 01:34
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#3 @#2 1 más que esta temporada, más para disfrutar. Lo único que no tiene sentido es enlazar Baku c ... Ver comentario
como dice el amigo Telmex es puramente por el frío y me imagino que por algún patrocinador o muchos que les conviene que vayan en el verano de ahí a que vayan en medio del frío. Son ciudades turisticas y van muchos fans a las carreras que no son canadienses.
05 Oct 2019 - 01:32
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una locura poner en 7 días Canadá con Bakú.... son miles de kms. Yo haría la carrerá de Bakú el 31/5 y daría como siempre(o casi siempre) 2 semanas para venir a norteamerica a Canadá.

05 Oct 2019 - 01:28
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#1 O doble equipo de mecánicos e ingenieros o estás personas no tienen vida y no rinden. Mi apuest ... Ver comentario
En lo personal, 20 fechas con 25 carreras, 5 GPS con doble carrera, saludos
05 Oct 2019 - 01:26
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#3 @#2 1 más que esta temporada, más para disfrutar. Lo único que no tiene sentido es enlazar Baku c ... Ver comentario
Saludos, leí una vez que Canadá es muy frío para la temporada Americana Octubre/Noviembre
05 Oct 2019 - 00:01
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#1 O doble equipo de mecánicos e ingenieros o estás personas no tienen vida y no rinden. Mi apuest ... Ver comentario
Pero esos aún descansan y sólo trabajan tres días durante un Gp, los jodidos son los que montan y desmontan los motorhome de los equipos. Una locura.
04 Oct 2019 - 23:01
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#2 22 circuitos... Menuda locura. Ver comentario
1 más que esta temporada, más para disfrutar. Lo único que no tiene sentido es enlazar Baku con Montreal. Que alguien me explique qué sentido tiene seguir poniendo Canadá en mitad de la temporada europea
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04 Oct 2019 - 22:51
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22 circuitos... Menuda locura.

04 Oct 2019 - 22:16
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O doble equipo de mecánicos e ingenieros o estás personas no tienen vida y no rinden.

Mi apuesta es por circuitos rotatorios.

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