Ocon contradice a Alonso: "Yo también he tenido problemas"

11 puntos separan a Fernando Alonso de su compañero de equipo, Esteban Ocon. Sin embargo, ambos han tenido temporadas muy diferentes. Desde hace meses Fernando se queja de que ha perdido hasta 66 puntos por diversos factores, el principal la fiabilidad.

Tras el Gran Premio de México se veía al español disgustado, pues lamentaba que todos los problemas le ocurrieran sólo al coche 14. Esteban Ocon cree que esto no es así y recuerda las ocasiones en que también ha sufrido por fiabilidad este año.

"Bueno, mi caja de cambios se rompió en Imola y el coche, en Silverstone. También abandoné en Singapur. Los de mi parte también cuentan. Ambos tuvimos problemas", ha comentado Ocon en declaraciones que publica el portal web alemán Motorsport Total.

Ambos pilotos están por su sexto motor de combustión de la temporada, pero Esteban está en el cuarto turbo y la cuarta MGU-H frente al quinto elemento de estos dos componentes de Fernando. Esteban sí que ha usado un escape más que Fernando

"Somos exactamente iguales. Yo también he usado seis unidades", ha añadido.

Otmar Szafnauer, jefe de Alpine, recuerda que no es la primera vez que ocurre esto en Fórmula 1, cree que es pura mala suerte y responde a los que plantean que Fernando pilote de una forma diferente a la de Ocon.

"Algo como esto puede suceder. Cuando estaba en Honda, Takuma Sato tuvo 13 fallos de motor en un solo año. Con Jenson Button tuvieron cero. Surgió la misma pregunta, pero no pudimos encontrar una respuesta. Siempre nos preguntamos: ¿Takuma conduce de manera tan diferente a Jenson? Creo que fue sólo mala suerte", ha compartido Szafnauer.

"Siempre te sientes frustrado cuando tienes que gestionar en carrera. No había riesgo y ya teníamos los puntos asegurados, no estábamos bajo presión. Eso hace que el defecto sea aún más molesto", ha reconocido Szafnauer, que admite que todavía desconocen la causa del fallo en el cilindro del motor de Fernando.

"Tratamos de mantenerlo en carrera de alguna manera, pero no funcionó. Ese motor no se habría utilizado si lo hubiéramos sabido. Sin embargo, aún no sabemos cuál fue la causa. Podría haber sido una bujía u otra cosa", ha compartido Szafnauer.

El jefe de Alpine revela que no sólo sufrió problemas el Alpine de Fernando en México: la presión hidráulica de Ocon cayó durante la carrera. "También tuvo dificultades. Esteban tuvo que quitar el gas para reducir las temperaturas", ha explicado.

No obstante, Esteban pudo acabar la carrera y continuar. En el siguiente vídeo se puede ver cómo Fernando pide desesperadamente que el equipo haga algo para resolver el problema que le alejó de nuevo de los puntos en México:

Fernando Alonso y su capacidad para tenerlo TODO CONTROLADO en plena carrera "Norris ha entrado a boxes"@alo_oficial "Lo he visto por las pantallas. Ha puesto duros" ES UN AUTÉNTICO GENIO pic.twitter.com/qQ5fOYu7bN

— DAZN España (@DAZN_ES) October 31, 2022