Renault ha conseguido su primer podio desde que regresaron a la F1 como equipo, un buen indicativo del progreso de la escudería y una gran señal de futuro que ya celebra Fernando Alonso.
Lewis Hamilton, Max Verstappen y Daniel Ricciardo han sido los protagonistas de la rueda de prensa de la FIA de este domingo en el Gran Premio de Eifel. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Historia la que escriben Lewis Hamilton y Mercedes. Hoy le ha tocado al británico, que ha impreso su nombre en los libros de récords de Fórmula 1 al igualar a Michael Schumacher en número de victorias. Efeméride a recordar en Nürbürgring.
Max Verstappen ha vuelto a subir al podio en el Gran Premio de Eifel, mientras que Alex Albon se ha tenido que retirar por problemas de sobrecalentamiento en la unidad de potencia. Red Bull considera que ha sido un buen fin de semana y a eso se le añade que consideran que han dado un paso al frente en la lucha con Mercedes.
Por primera vez desde su regreso a la Fórmula 1 en 2016, Renault se ha subido al podio. El australiano ha aprovechado el abandono de Valtteri Bottas para lograr un gran tercer lugar, que le ha permitido mojarse en champán tras casi dos años y medio sin hacerlo. Ha sido un gran día para los de Enstone, que podía haber sido mejor si Esteban Ocon no se hubiese visto obligado a abandonar tras un problema hidráulico.
Buen botín de puntos para el equipo Racing Point en Nüburgring. Pese a un inicio de Gran Premio convulso para los de Silverstone tras la sustitución de Lance Stroll por parte de Nico Hülkenberg, los rosados se van de Alemania con un buen sabor de boca, y se aúpan a la tercera posición en el Mundial de Constructores
No ha sido el fin de semana ideal para McLaren. Carlos Sainz ha terminado quinto y ha sumado diez puntos importantes, pero no ha estado cómodo con el coche ni con las actualizaciones. Lando Norris ha corrido peor suerte y ha tenido que abandonar por un problema de motor, a pesar de que McLaren ha tenido que montar una nueva unidad de potencia en su coche esta misma mañana.
Ferrari se marcha con seis puntos del GP de Eifel. Una vez más, Charles Leclerc ha exprimido el potencial del SF1000 para anotar un séptimo lugar para la Scuderia mientras que Sebastian Vettel que se ha quedado a las puertas del Top 10. El alemán ha sufrido mucho con los neumáticos y ha tenido una carrera de casa para el olvido.
Haas finaliza el Gran Premio de Eifel con dos puntos más en su casillero. Romain Grosjean ha aprovechado las oportunidades que ha dado la carrera para colarse en el Top 10, en parte, gracias a la estrategia. El que no está satisfecho con su elección de neumáticos es Kevin Magnussen, que considera que empezar con el blando ha sido una decisión equivocada.
Pirelli se ha quedado sorprendida por el éxito que han tenido algunas estrategias a una parada en este GP de Eifel. Los italianos esperaban que hubiese mucho más graining en la jornada de hoy y Mario Isola destaca cómo ha condicionado el coche de seguridad el desarrollo de la carrera.
AlphaTauri se marcha de Nürburgring con muchos puntos y con sensaciones contrarias entre sus dos pilotos. Pierre Gasly ha conseguido una meritoria sexta posición tras verse involucrado en luchas interesantes durante toda la carrera. Daniil Kvyat, por su parte, ha terminado fuera de los puntos. Un toque con Alex Albon le hizo perder el alerón delantero y eso comprometió gravemente su carrera.
Sensación agriculde para el equipo Williams tras disputar el Gran Premio de Eifel F1 2020. Nicholas Latifi –que se lamenta de la falta de ritmo en carrera– ha terminado decimocuarto, por detrás de los dos monoplazas de Alfa Romeo y Haas. Por su parte, George Russell ha tenido que abandonar la prueba tras sufrir un accidente con Kimi Räikkönen.
Max Verstappen ha terminado el Gran Premio de Eifel en segunda posición. El de Países Bajos ha cuajado una carrera consistente para lograr un nuevo podio esta temporada.
Nico Hülkenberg ha sido votado como el piloto del día en el GP de Eifel de 2020. Sobre su circuito local de Nürburgring, el piloto germano se subió ayer por primera vez al coche de Lance Stroll en calidad de sustituto y remontó 12 posiciones para sumar puntos en su tercera carrera en once de la temporada vigente de la Fórmula 1.
Carlos Sainz se ha destacado entre los mejores en Nürburgring. El español, que partía desde la décima posición, ha cruzado la meta en el quinto puesto con la sensación de que podía haber sumado más puntos con el coche que tenía hace dos semanas, sin el paquete nuevo que montaban este fin de semana.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
