Mercedes: "Somos mejores que Ferrari en la mayoría de circuitos"

lo del cono es típico cuando no hay argumentos, paso de eso. sin fanatismos y argumentable. Australia: Mercedes Bahrein: Ferrari China: Mercedes Bakú: Ferrari España: Mercedes Mónaco: Redbull Canadá: Ferrari Francia: Mercedes Austria: Mercedes Silverstone: Mercedes Alemania: Ferrari Hungría: Mercedes (ratonero, la lluvia lo definió el sábado).

china era mercedes también, en general tienes muchos errores, cuento 6 mercedes 1 redbull, y 4 ferrari 1 cara o sello.

recuerda que en silverstone corrieron con las gomas mercedes, la suerte fue eso, en Hungría a priori era para redbull, sobre la marcha cambió a ferrari y la condicion de lluvia favoreció a mercedes para el sabado y de cara a la carrera, circuito ratonero, mercedes no tuvo problemas para ganar fácil al tener un 1 y 2 por coche, después el vuelton de hamilton para salir primero. hungria fué mercedes sin dudas.

En fin, no tienes como argumentar tus ideas, porque lo único que haces es repetir como loro. Te juro, me es imposible no imaginarte con un cono de helado incrustado en la frente.

Pero que dices, en Silverstone Ferrari fue claramente superior a Mercedes, que Hamilton se haya sacado una vuelta increíble y haya logrado la Pole es otra cosa. Superioridad fue lo del 2017, no lo de éste año.

tienes muchos errores en tu circuito a circuito, por ejemplo silverstone. haz la tarea bien para responderte.

Sisi como quieras campeón, di tu opinión a ver quien fue mejor circuito por circuito entre Mercedes y Ferrari.

nunca vas a escuchar a vettel hablando mal de ferrari, no lo hizo nunca, mucho menos ahora que estan casi allí.

Di TU opinión en que circuitos Mercedes fue superior al Ferrari

es falso lo que afirmas, yo comparto 100% lo que dice el hoy ingeniero de mercedes, ferrari ha sido el mejor coche en 4 o 5 circuitos con diferencias mínimas cómo apunta el mismo ingeniero de mercedes; redbull en 1, puntualmente Mónaco y con diferencia; mercedes en 6 o 7 circuitos con diferencias mayores a las de ferrari en las que eran favorito. 100% de acuerdo también en lo que apunta en largadas y paradas, en general no puede estar más acertado en ingeniero.

No es muy dificil saber que coche es mejor. Se analiza circuito por circuito y listo.
Australia: Mercedes
Bahrein: Ferrari
China: Ferrari
Bakú: Ferrari
España: Mercedes
Mónaco: Ferrari
Canadá: Ferrari
Francia: Mercedes
Austria: Mercedes
Silverstone: Ferrari
Alemania: Ferrari
Hungría: Ferrari

Ferrari fue mejor en 8 circuitos, Mercedes en 4.

Ya los troll no saben a que agarrarse para odiar avettel.....si es aue dentro de poco saldra alguna noticia que mercedws es desarrollada por algun espanol o por el propio alonso. El mercedes es superior y solo pq hay un piloto con 2 coj...... Es qparece un poco menos.

Spa y Monza hablarán quien hizo los deberes en el parón y de ahí puede que salga el próximo campeón, tanto en el campeonato de pilotos como el de constructores, si Ferrari logra vencer los fantasmas de la involución por lo menos en este parón... veo difícil el horizonte para todo aquel que quiera ser campeón está temporada, las declaraciones de Allinson como siempre carentes de fundamentos, pero podemos entender su postura, ya que no ha hecho el trabajo sólo intenta tirar piedras al techo que una ves lo cobijó, lo mejor que hizo Ferrari fué desistir de esos servicios, de ahí en adelante los fe maranello tienen un mejor trato con los neumáticos, todo se decidirá pronto..

Kimi ya sabe lo que es ganarle un título a Hamilton y digo Hamilton porque fue el que quedó subcampeón.

Pero no os sacaban 5 décimas solo en las rectas?

Bueno Kimi no puede ser piloto 1 porque no ha demostrado estar a un mejor nivel que Vettel. Para mi Vettel es un gran piloto, excelente desde todo punto de vista, al mejor estilo Schumacher, pero si le critico el no pensar de manera certera en situaciones en caliente, ese es su problema, y lamentablemente le ha costado muchos puntos esta temporada, claro salvo China, en donde bueno el safety car y el toque con Max lo exime.Pero Bakú, Francia se paso de optimista, Alemania tenía todo para ganar y lo cierto es que de los cuatro primeros fue el único que falló, entre otras cosas que aunque son detallitos, han sido muy perjudiciales. Hoy por hoy Ferrari tiene el mejor motor, se ve en los equipos clientes, lo ha visto Red Bull, lo dice Renault. Aparte Ferrari gestiona mejor los neumáticos, en Hungría los comentaristas indicaban que Ferrari era el más consistente en los tres sectores del circuito, algunos primaron el segundo sector (Red Bull), Mercedes el tercero, pero Ferrari fue rápido en los tres, con una clara supremacía en el primer sector pero no muy distante de Red Bull y Mercedes en los otros dos, lo que indica que Ferrari también tiene un chasis excepcional, ni Red Bull fue capaz de darles caza. Es un auto completo, y se observa en que son veloces en circuitos, rápidos y ratoneros.

Lo que dice Allison no es ningún secreto, ni ninguna mentira, ni nada para animar a sus ingenieros, si se ven los análisis que se realizan con seguimiento GPS en cada Qualy-carrera, con detalles de cada curva y cada recta del circuito, vienen a decir lo mismo, en curvas lentas el Ferrari es superior, en curvas medias y rápidas el Mercedes es superior, y en rectas, el Ferrari acelera muy rápido, y el Mercedes muchas veces es superior en velocidad punta a Ferrari. Y siempre estamos hablando de diferencias muy pequeñas.
J. Allison: "We are probably on average better than Ferrari throught the corners at most tracks, sometimes the take a bit from us in the low-speed, but medium and high-speed we normally prosper relative to them. I would say they have tended to be a wee bit stronger than us when it's at tracks that are strongly rear limited, but we are talking small margins, and us the opposite."

Esta temporada me llamó la atención la fortaleza de Mercedes, yo pensé que habian tocado techo en el desarrollo chasis/up en 2017, hasta había escuchado que querian cambiar de concepto, aun así siguen y siguen mejorando, no dan el brazo a torcer, también hay que decir que Lewis esta en un nivel altisimo, hay que admitirlo son una gran escudería, y va ser muy duro (en esta parte final del campeonato) superarlos para Ferrari, a pesar del grandisimo auto que tienen

Lo raro es que dijeran que están peor que Ferrari,es una forma de estimular a sus pilotos,es una presión que solo se le puede aplicar a los mejores pilotos para que puedan dar todo lo que llevan dentro intentando demostrar que están por lo menos a la altura de su coche,en Ferrari no pueden actuar así porque su estrella falla demasiado bajo presion,Kimi como primer piloto seria otro cantar ya que no es alguien que se desmorone a la primera de cambio pero drásticamente para la afición italiana Arrivabene esta bajo el hechizo del alemán,nunca dejará que Kimi pueda demostrar que ésta temporada sería un claro candidato al título y si contara con un escudero apostaría todo mi dinero a que Kimi saldría campeón esta temporada

Estoy de acuerdo contigo en que Hamilton ha tenido suerte y ha sabido aprovechar mejor las circunstancias. Pero yo particularmente veo a Ferrari más arriba que Mercedes en rendimiento.