Mercedes sacrificará sus intereses para que Volkswagen entre en F1

la tracción delantera sería con motor eléctrico.

y Ford, Renault, Citroen, etc, etc, fueron de los primeros que pillaron pero no los unicos

se quedan sin la ventaja que tenian así que toca cambiar las reglas para ver si engañan a alguien y les vuelven a dar los datos antes que a nadie

Sabiendo que el plan del grupo VAG es dejar de hacer coches de combustión parece raro que quieran entrar en la F1 con un motor así, quizas apuesten por el hidrogeno

Los tiros van más hacia motores dentro de la rueda. Hay que crear el próximo "consumible".

Que bueno que es Toto, esta dispuesto a sacrificar sus intereses para que entre VW

Tracción total? XD y por dónde van a mandar el eje cardan, por entre las nalgas de los pilotos? Y donde vas a meter el bulto del diferencial? Si he de tomarme en serio las declaraciones de Volkswagen sobre las "condiciones" creo que a sus ingenieros no les da la sesera para saber diferenciar un monoplaza de un biplaza. Cómo dirían en mi pueblo, No se que se fumen pero quiero un poco para ver si los entiendo XD

Bueno, no creo que esto pase debido a todas las inconformidades que tiene esto para los demás motoristas incluso para el Mercedes, Toto tiene potestad en Mercedes, pero no es el jefe máximo y además tiene que pasar por delante de Ferrari Alpine y Honda en llegar a una decisión, sigo diciendo que es una condición a medida de sus propios intereses imponen demasiado y de ser así mejor no vengan a la F1

Apruebo tu comentario, solo que sin los neumáticos degradables inservibles de antes, que a las 10 vueltas ya estaban en la lona

En total, Mercedes ha vendido 42.374 unidades, lo que le ha valido para ganar a BMW y Audi en ventas totales en 2020. Eso sí, esto supone un 21,12% de coches menos respecto al ejercicio anterior. Pese a ello, la compañía es la marca premium que mayor crecimiento de cuota de mercado ha tenido, con casi un 5%. Gracias a ello se ha colado entre las 10 marcas de coches más vendidas en España.

Nuevo Mercedes GLC
Por su parte, los modelos más vendidos de Mercedes han sido el Clase A, el GLC y el GLA. El primero de ellos es líder indiscutible con 10.114 unidades matriculadas, una cifra que le aleja notablemente de sus enemigos el Audi A3 y el BMW Serie 1. El Mercedes GLC supera al GLA en ventas con 8.135 unidades respecto a las 5.899 unidades que ha vendido el SUV compacto de la estrella.

Hablando de sus competidores, Audi es la segunda marca premium más vendida en España con 37.287 unidades vendidas en el pasado año. Le sigue muy de cerca BMW, que ha vendido 35.229 unidades en 2020. Pese a ser un pódium alejado del resto hay que destacar que Volvo es la cuarta marca más vendida en nuestro país en el mercado premium con 14.325 unidades conseguidas. Que no se relajen.

Alguna duda?

Yo vivo en Vigo (citroen, pescanova, etc....), y ver los coches que llevan "curritos", es lo que me lleva a tal conclusión. El resto, datos reales y contrastables. El saco de negativos es esclarecedor respecto al nivel del foro. Y te lo dice uno que era "adorador" de MB. El último Mercedes bueno fué el w124, finales de los 80'. MB hacia coches para ser los mejores y que los pague el que pueda, ahora hace coches para vender y ser rentables. Para mi es evidente el cambio, con la F1 como inversión para garantizar que el "business" funcione. Saludos

Cada vez mas lejos de los motores que su sonido era la mejor música

Si quieren que las carreras sean como antes simplesmente quiten las restricciones de uso de energia. De esa forma volveriamos a ver a todos dandolo todo por todo. Es ridiculo tener a los mejores pilotos de carreras limitados por combustible y por energía. Si la F1 quiere ser verde que libere el uso y tiempo de energia a todo lo que puedan dar los ingenieros.

Podían poner un límite de cilindrada y consumo y que cada motorista haga lo que mas le convenga.

En serio alguien piensa que en 2026 los f1 serán 4x4 y con motor de 4 cilindros y que el resto de equipos aceptarán encantados...

Ya cansa esta cantinela, ningún motorista nuevo entrará en 2026 con motore hibridos. Audi y VW ya han anunciado que detienen el desarrollo de ese tipo de motores. Y como excusa pide tracción total, para quedar bien y que le digan que no.

Ojalá un V8 turbo a 18.000rpm

quién sabe, tanto va el agua al cántaro

o sea q hay q creer q RedBull, Honda, Ferrari (Stellantis) y Renault son unos títeres en el circo. Y q el clase A se vende tanto... Por lo menos en España no se. No tengo datos eh, solo me sorprende la conclusión. El positivo es mío.

Nunca se van a poner de acuerdo. La única esperanza es el nuevo presidente de la FIA que está por venir, pero Todt dejó un organismo sometido a intereses de unos pocos. Qué bueno sería que permitiesen al menos dos arquitecturas de motor en el mismo campeonato.