Mercedes presenta el W14, el monoplaza con el que las flechas de plata quieren volver a ganar

El W14 tiene entradas de aire disimuladas, donde deberian ir los pontones, espero que este año suenen como verdaderos autos de F1. Pensar que Shumy tenia un V10 con 18000rpm.

porque está sin pintar salvo las pegatinas de los patrocinadores

https://images.app.goo.gl/zTKDAj6GGSY6uUDc7

, a mi estéticamente no me gusta, el color si. Me recuerda a los arácnidos de la película starship troopers. A mi un coche que me gustaba era el Jordan 197, con ese amarillo-negro-franjas rojas y la cabeza de la víbora. Saludos.

cierto, en esos quedaba precioso, entonces la culpa de que el mercedes quede horrible no es del color, es de los diseñadores.

@Espontaneo / @MCLF1. Yo creo compañeros que todo es cuestión de gusto.
Saben que auto F1 me encantaba a pesar de ser simple y de paso parecía un sarcófago, eran los Lotus negro y dorado John Player Special. Ese contraste de colores era espectacular por lo menos para mí.

No entiendo cómo podéis ver feo el coche 🤷🏻

Estimado, coches lindos son los que ganan.

pues si no pudiera caminar ahí está, solo falta que pongan al único mexicano en la parrilla el coche a cantarla 🤣🤣

La verdad que el coche es feo de cojones. En la vista por arriba te preguntas por qué le faltan patas a la cucaracha.

https://pbs.twimg.com/media/FpAYGj7WAAE6Csh?format=jpg&name=large

es que eran malotes, pero el Isetta de Urkel también se salva, mira que simpático. https://www.imcdb.org/v029963.html

si, ahora que lo dices el negro pareciera que estaba de moda en las series de los 80, tambien eran negros el halcon callejero, el trueno azul, el airwolf y algunas chupas de macgyver. Pero el DeLorean obviamente tenia que ser de color aluminio, cierto que no era una serie.

Quizás el sobrepeso del W14 se deba a la forma escalonada de los pontones desde las tomas de aire hasta las faldas del suelo, de 3 escalones con el fin de ofrecer mayor superficie de contacto al flujo de aire, para una mayor fuerza descendente superior a la ascendente que ofrece los canales Venturi especialmente en el punto de estrangulamiento. Lo que NO visualizo son las ranuras y/o desviadores de flujo, a el punto de estreches de los canales, los cuales sirven para liberar presión del fondo, a altas velocidades y NO venza la capa límite, para evitar que el monoplaza rebote.

Así que, la forma escalonada de los pontones y la inexistencia de desviadores de flujo del suelo hacia los laterales del coche, son propuestas extremas y los test de pretemporada permitirá la búsqueda del equilibrio de esfuerzos y erradicar por completo el porpoising y poder desbloquear más CV por las altas vibraciones en la UM, producto de este problema.

no se quedaron sin tiempo, por que no es obligatorio relanzar la carrera. Si mientras se desdoblan TODOS, coincide que se acaba la carrera, pues acaba así y ya está. Si lewis hubiera defendido el interior habría salido con poca tracción y habría sido adelantado igual, demasiada diferencia de neumáticos. Por que te crees que estaba tan cabreado toto en la relanzada, por que sabía que lo iba a adelantar seguro.

y la furgo del equipo A. Joder que buenas series había antes. Los 80 y 90 fueron maravillosos. Saludos Pachu, gracias por recordármelo.🤗

Me pongo palote solo con verlo XD

https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/imagen-24-10-22-a-las-10-34…

https://cdn.autobild.es/sites/navi.axelspringer.es/public/styles/1200/p…

El unico coche negro bonito fue k.i.t.t.

Tobias Gruber un periodista de AMUS dice que Russell sintió el coche muy nervioso y con balanceo, al parecer y como se vio en Abu Dhabi Mercedes no ha solucionado el problema

Es evidente que este w14 tiene un problema de sobre peso y por eso los dejaron plain

Es que fuese como fuese Max habría adelantado a Hamilton en cualquier tramo del 1 o 2 sector, tenía mejores neumáticos contra unos prácticamente muertos duros de 48 giros...! Solo a él se le ocurre decir que Hamilton cerrando en la curva 5 le bastaba para mantener a Max detrás...!