Mercedes pregunta a la FIA por irregularidades en el Red Bull

Mass Damper, S Duct, Alerones flexibles, Dobles difusores, botones mágicos, espionajes, Crashgates, etc. etc. Jejeje.

No te olvide que la F.I.A salvo el culo a tu piloto preferido en su tiempo. Y no te olvide el MAS DAMPER.saludos.

Se puso complicada la guerra de poder en los escritorios de la FIA

janGP, es cierto que la noticia deja muchas dudas, pero charlie siempre confunde. Adhiero al agradecimiento de chaosridden5. Un saludo.

El gran problema no está en los equipos, sino en el ente rector…En la dura competencia de la categoría máxima del automovilismo mundial, donde hay tanto en juego, cada uno intentará sacar la mayor tajada posible interpretando el reglamento siempre a favor de su ingenio y las soluciones que de él surjan. Sin embargo, es el ente regulador quien debería establecer las normas de manera clara y simples para todo el mundo, y al mismo tiempo, verificar antes y durante el año que todos también las cumplan, en lugar de las sospechas, dudas o denuncias una vez concluido el campeonato… Lamentablemente, el reglamento es abusivamente prohibitivo, para colmo buena parte de la normativa deja demasiadas lagunas donde poder “nadar” hasta que alguno lo advierte, o la misma fia decide “sacar del agua al nadador”, aunque hayan pasado varios gepés “disfrutando de la laguna”…Insisto, el dedo no debería ser dirigido a los equipos, ellos son jugadores, estén de un lado u otro de la situación, sino al complejo, rebuscado y excesivo reglamento técnico que genera la fia año tras año…..

Ahora todos tirándose los trastos unos a otros

Gracias por la info que das siempre

La nota en si es algo confusa sobre todo en lo referente a la respuesta de Charlie Whiting ... PD: Mercedes pregunta por estas tomas de aire que presenta el RedBull 2016 ...

No si eso está claro, estamos más de acuerdo de lo que parece. Yo lo que critico es el espíritu a la hora de hacer la normativa, me parece que el tema de buscar la tecnología más eficaz posible está bien y que habría que hacer cambios hacia eso, en lugar de congelar los motores durante la temporada o ese tipo de cosas. Me parece más ADN de la Fórmula 1, no se si me explico, el querer llevarlo todo al límite. No dig oque estén bien sobrepasar la línea y hacer lo que venga en gana y mafiosear para ganar, está claro, pero sí defiendo una normativa que piense más en la innovación y sea menos restrictiva. Espero haberme explicado algo mejor esta vez

A mí lo que no me mola es la hipocresía de darse cuenta durante el año de que la F1 va mal y que esto tiene que volver a ser la categoría reina de la innovación y la tecnología, y mientras tanto dedicarse a pedir prohibir cosas en lugar de desarrollar cuanto más mejor. Si Redbull es el mejor en aerodinámica pues a ponerse manos a la obra, que el personal que tienen contratado creo yo que son ingenieros, no robots. No sé me parece positivo que se inventen cosas, una F1 sin Newey me parecería peor no sé a vosotros. desde el punto estratégico las jugadas de ferrari y mercedes son una maravilla. Pero yo quiero que innoven cuanto más mejor y los coches lo más rápido posible. Se supone que esa es la esencia de la F1, no la de hacer un reglamento restrictivo para dedicarse a prohibir cosas en lugar de centrarse en evolucionar sin límites.

Las denuncias que han habido de Ferrari y Mercedes han sido a través de los coches de 2016. Que de momento no haya salido Mclaren en todo esto no significa que estén siguiendo a rajatabla el reglamento de 2017... puede que sí y puede que no, siempre respetando la normativa. Yéndose al máximo límite posible, pero siempre dentro de las reglas.

me acaban de informar , la fia prohibio la suspensión de mercedes , "el tercer elemento" ja

Donde están los que hablaban de ferrari porque le escribió la carta a la MAFia?, que hablen ahora si hasta en mercedes tienen sus dudas con respecto a ciertos funcionamientos, lo que ustedes ignorantes desconocen es que es un negocio y cada quien cuida sus intereses, nadie quiere que vuelva a repetirse lo de Brawn GP que llegó con los difusores y nadie puedo con ellos, mientras ustedes se las pasan hablando estupideces pensando que es miedo y otras tonterías, los equipos no arriesgan nada al azar, pero hay varios que están calladitos y si dan en el clavo para la próxima temporada, creo que tendremos una fórmula uno muy diferente en cuanto a dominio, saludos..

Anda que alguien pregunta por presuntas irregularidades en el chasis del McLaren... Van a llevar el reglamento a rajatabla!! Innovación 0...

Perra chivata :/

Mejor q Mclaren se centre en arreglar sus descosidos (q no son pocos) y q interpreten las normas a su manera para fabricar lo mejor posible el chasis del mp4-32. Ahora mismo no les interesa perderse en temas burocráticos, sino agachar la cabeza y trabajar para volver a ser una referencia en el mundo de la F1.

Red Bull no se puede caracterizar por la escuderia mas legal en absoluto, solo hay que ver el coche de Vettel que sus trampas tenian pero la FIA levantaba la mano igual que levantaban la mano para otras escuderias en el pasado

Se puede ser innovador respetando las reglas, ser innovador no significa que tengan que hacer trampas

La pretemporada, la mejor parte de la temporada.

Cuando era niño fui boy scout y en los campamentos de verano, en los cerros, hacíamos gerrillas con bosta seca de vaca..... más o menos lo mismo que están haciendo entre los tres equipos punteros.