McLaren colecciona problemas; Ferrari y Mercedes no fallan

Igual me equivoco pero juraría que Newey si estuvo algunos años con Neumáticos Slick anchos...principios de los 90 hablo.

Por lo que se ve...la vida sigue igual en todos los frentes respecto a 2016, salvo McLaren Honda, que se han ido a la última posición otra vez como en 2015. Qué triste...que nadie busque cosas positivas porque han cascado 2 motores en menos de 80 vueltas, usando uno reparado para acabar el día con parafina y pidiendo a Japón que venga un avión corriendo a Barcelona. Es lamentable.

Mi opinión es que aquí aún no ha pasado nada.

jajaa pobres alonsistas

menos a, no menosca xD Me refiero, obviamente, a la vuelta más rápida de Ferrari. No obstante, Vettel ayer hizo un vueltón con medios. Mercedes parece ser quien mejor va, más confiados, más cargados que Ferrari, quien mejor suena en pista... Pero lo cierto es que con un neumático más blando no han conseguido batir a Ferrari. A ver si es verdad y el mundial está disputado de una maldita vez, y encima por Ferrari. Ya va siendo hora de ambas cosas.

hasta ahora todo iba perfecto pero no falta el que entra a tirarle basura a ferrari, espero que por acá la moderación se haga de forma imparcial

Honda ya no puede tener excusas. O el motor da la talla o son una mierda de motoristas.

Lastimosamente Honda es mas de lo mismo Mclaren tiene que terminar esta alianza sin sentido si no quiere desaparecer de los top team

Ojalá ardan todos los accionistas de Honda.

La vuelta de clasificación de 2016 más rápida la dio Kimi con un 1:23:113. Esto significa que han mejorado más de 2 segundos. No sé cómo van de cargados y de fuerte con respecto al resto, pero de lo que no cabe duda es de que Ferrari ha hecho un gran trabajo. Y más viendo el rendimiento del Haas.
Cada día entiendo menosca la prensa italiana.

Ojalá Honda quiebre y se hunda junto con todas sus filiales.

tal vez sea casualidad pero ya lo había expuesto antes, Rory Byrne es el único con experiencia de la era de las gomas grandes, en esto newey va ciego, sumado a que en su época le daba la sopa y el seco a newey, entiendo que la f1 evoluciona y que tales, pero las leyes físicas no evolucionan, son las mismas desde que se creó el mundo, partiendo de eso 1 G siempre será 1 G. No se si me explico.

bravo ferrari, va camino de volver a revalidar el titulo de pretemporada, guaaauuuuuu, y van....... luego llega australia y es otro cantar, pero ahí los tienes campeones de entrenos.

de acuerdo hombre, creo que se les van las excusas y no las hay, esta vez si que han tenido la misma cantidad de tiempo que los demas para desarrollar el motor de este año

Honda ... no es por ser cenizo ... pero 3 años es más que suficiente como para afirmar que el problema no es el motor ... lo que falla es el motorista

A los que justifican el mal comienzo de Honda les dejo unos datos fríos que parecen haber olvidado rápido:
Todos los motores este año son totalmente nuevos, al igual que el de honda.
Honda tiene más tiempo desarrollando este motor que los demás por que empezaron desde la temporada 2015 y el resto en octubre de 2016.
Honda por no ser escudería trabajo 1 mes completo en Diciembre sin cerrar, mientras que el resto debían cerrar las fábricas por ser escuderias norma de la FIA y noticia que fue publicada para mostrar el compromiso de los japoneses con la situación.
Son los que más ventajas tenían respecto a horas trabajadas en el motor y son los únicos que están fallando, lo de las fuerzas G es igual para todos y alli estan rondando.
Si de pues de entender esto aun creen que Honda es inocente no hay caso.

Segundo día de test, y viendo los tiempos y el número de vueltas, se observa cierta superioridad de Mercedes y Ferrari. Evidentemente estos dos equipos están probando cosas distintas, Mercedes se decanta por tandas largas, Ferrari prefiere ajustar y probar. Sin embargo ambos equipos están mostrando una gran fiabilidad y muy buenos tiempos, especialmente Ferrari que ha logrado su mejor crono con gomas más duras que Lewis, al igual que ayer Vettel, quién se quedó a una décima de Lewis con neumáticos medios, y Hamilton hizo su marca con blandas.

Jajajajajja hay que ser muy bobo votar negativo a un post que publica los tiempo jajajajaaja
1 Räikkönen Ferrari SF70-H 1:20.960 Soft 108 PIT
2 Hamilton Mercedes W08 1:20.983 +0.023 SuperSoft 66 PIT
3 Verstappen Red Bull Racing RB13 1:22.200 +1.240 Soft 89 PIT
4 Magnussen Haas F1 VF-17 1:22.204 +1.244 SuperSoft 118
5 Ocon Force India VJM10 1:22.509 +1.549 Soft 86 PIT
6 Kvyat Toro Rosso STR12 1:22.956 +1.996 Soft 68 PIT
7 Bottas Mercedes W08 1:22.986 +2.026 Medium 100
8 Palmer Renault RS17 1:24.139 +3.179 Soft 53 PIT
9 Giovinazzi Sauber C36 1:24.617 +3.657 Soft 65
10 Vandoorne McLaren MCL32 1:25.600 +4.640 Soft 40 PIT
11 Stroll Williams FW40 1:26.040 +5.080 Medium 12 PIT

si logras argumentar algo, yo lo veo así.

Por cierto, no se a que esta esperando Mclaren para darle un patadón a esos inútiles y pasarse a Renault.