F1

PORSCHE

Marko, sobre Porsche: "Es lógico que seamos el socio más atractivo para un fabricante"

El Grupo Volkswagen puede decidir sobre entrar a la Fórmula 1 el próximo martes
Helmut Marko mantiene el silencio: "Tenemos conversaciones en todas direcciones"
porsche-camiones-imsa-soymotor.jpg
25
01 Abr 2022 - 10:13

Helmut Marko sigue manteniendo el silencio sobre una posible asociación con Porsche. El asesor de Red Bull se limita a decir que es "lógico" que sean la opción más interesante para los fabricantes por ser campeones.

Las alarmas vuelven a sonar en el tema Audi y Porsche. La junta supervisora del Grupo Volkswagen ha programado una reunión para el próximo martes, día 5 de abril, y se espera que de ella salga una decisión sobre entrar a la Fórmula 1 para el año 2026.

Los principales rumores hablan de una compra millonaria de Audi de McLaren y de una asociación entre Porsche y Red Bull. Sin embargo, Helmut Marko, mantiene el silencio. "Creo que es lógico que seamos el socio más atractivo para un fabricante", ha asegurado Marko en Formule1.de.

El asesor sabe que tiene a un gran reclamo en el equipo, Max Verstappen, y ve lógico que cualquiera se quiera asociar a ellos ahora que han ganado.

"Verstappen es claramente una pieza importante en todo este juego de ajedrez", ha añadido Marko.

No obstante, Marko prefiere mantener el silencio. "Si te digo que me parecería bien un acuerdo entre Porsche y Red Bull, entonces creerás que ya tenemos acuerdos", ha comentado Marko.

"Todo está abierto. Tenemos conversaciones en todas las direcciones.  Un número 1 como Porsche en la Fórmula 1 sería algo positivo, pero todavía estamos a kilómetros de distancia de eso", ha indicado el asesor de Red Bull.

Red Bull está poniendo en marcha Red Bull Powertrains para disponer de motor propio en 2025 –de momento siguen usando el motor Honda y ha encargado a la firma japonesa su mantenimiento y fabricación hasta el final del reglamento actual– ya que no quiere ser equipo cliente. Con Porsche no serían clientes, sino partners exclusivos, con una exclusividad que puede extenderse aAlphaTauri.

25 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
01 Abr 2022 - 11:54
Comment

Teniendo en cuenta que el motor Honda se acaba en poco años, pueden hacer como en McLaren pero bien hecho: pueden ofrecer a Porsche 3-4 años para 'otear' el motor Honda, que a la postre estarán congelados, y así aprender para la próxima generación de motores... siempre y cuando Honda no cambie súbitamente de opinión, que de todos es sabido lo caprichosos que llegan a ser los mercados a veces.

Default user picture
01 Abr 2022 - 11:21
Comment

Si apartamos a equipos fabricantes como Ferrari y Mercedes, es obvio que Porsche se fije en Red Bull. Como que es el único equipo top que hasta ahora no fabricaba sus propios motores. Además, los demás equipos cliente están a años luz en prestaciones.

01 Abr 2022 - 11:14
Comment

Se unieron a Honda porque ambos se necesitaban y ya McLaren había sufrido los inicios.

Pues aquí, más de lo mismo.

Default user picture
01 Abr 2022 - 11:09
Comment

Que momento tan dulce está viviendo Red Bull!
Pero no es por casualidad, llevan ya muchos años, currando mucho y muy bien.
Chapó por ellos!

Últimos vídeos
Te puede interesar
Fábrica de Northvolt en Skellefteå, Suecia - SoyMotor.com
Coches

¿Una fábrica maldita? Cuatro muertes y una investigación abierta de la policía

Parece una historia sacada de un libro de crónica negra: cuatro empleados de la fábrica de baterías de Northvolt en Suecia han muerto desde principios de año por causas desconocidas cuando se encontraban fuera de su lugar de trabajo. La policía ya hace meses que ha abierto una investigación, pero es incapaz de explicar las muertes. La conexión entre las cuatro personas ha hecho que este caso azote la opinión pública sueca, que sigue cualquier avance con interés.

12
23 Ago 2024 - 08:00
Fernando Alonso en Monza
F1

Alonso espera puntuar también en Monza, aunque les venga "un poco peor" que Zandvoort

Fernando Alonso confía en seguir aumentando su casillero de puntos en Monza. El asturiano recuerda que el objetivo vuelve a ser una de esas dos últimas posiciones de puntos, siempre y cuando no pase nada con los cuatro equipos de arriba. Es la realidad que atraviesa Aston Martin a día de hoy, pero adelanta que habrá más mejoras de aquí a final de temporada.

6
29 Ago 2024 - 15:15