F1

SEGÚN PRENSA ITALIANA

Los espejos de Mercedes, declarados legales por la FIA

La Federación decide a favor de Mercedes tras la reunión del Comité asesor técnico
Ferrari había pedido una aclaración sobre este elemento del W13
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16 Mar 2022 - 15:38

La FIA ha dado luz verde al soporte de los retrovisores que ha diseñado Mercedes para la temporada 2022. La Federación reitera que el coche de las flechas plateadas es legal después de que Ferrari pidiese una aclaración sobre esta parte del mismo.

Las aclaraciones que ha pedido Ferrari sobre el soporte de los retrovisores no ha hecho cambiar de opinión a la FIA sobre la legalidad de los mismos dentro del Mercedes. Las flechas de plata han respetado el reglamento, Según avanza la delegación italiana de Motorsport.com.

Pese a que la temporada no ha arrancado oficialmente aún, ha habido varios aspectos del W13 de Mercedes que han despertado algo de polémica entre algunos equipos. Primero de todo, fue el innovador diseño del coche, con unos pontones casi inexistentes, lo cual trajo las primeras quejas de Red Bull, quienes pusieron en duda la legalidad del coche.

Por su parte, Ferrari se ha fijado en el soporte de los retrovisores, el cual lo han situado en el sistema de protección superior contra impactos laterales. A raíz de ello, los italianos han pedido una aclaración a la FIA, pero estos se mantienen en que Mercedes no ha roto las normas y no deberá hacer cambios obligados en su W13.

Los retrovisores ya fueron motivo de polémica a inicios de 2018, cuando Ferrari tuvo la idea de situar ambos en el halo con el fin de obtener eficiencia aerodinámica. Tras dos carreras, las cuales acabaron con victoria de los italianos, estos tuvieron que cambiar su posición.

A raíz de esa obligación para cambiar la posición de los retrovisores ha llegado la petición de aclaraciones por parte de Ferrari, quienes se han visto sorprendidos por la solución de Mercedes para este aspecto del coche. La Scuderia nunca ha cuestionado la legalidad del W13, pero lo que querían era tener una visión más clara de la directiva técnica de la FIA para esta temporada.

82 comentarios
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16 Mar 2022 - 19:34
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ya enpieza el cachondeo y mas con el moro de jefe q no tiene ni idea de nada

16 Mar 2022 - 19:27
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Tras los cambios de personal que se hicieron en la FIA estos siguen en pro de beneficiar a Mercedes. Ya sabemos lo que nos toca tragar otra temporada más, el que no disimulen hasta resulta halagador

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16 Mar 2022 - 18:49
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Que mal pensados. De verdad, nadie se ha parado a pensar, que esa repisa sobre la que va el retrovisor, no tiene más función que hacer de soporte para el cubata del Sir???!!!
No le busquemos los tres pies al gato. Funciones aerodinámicas, dicen, un simple posavasos, un poco de por favor!!!

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piFIA
16 Mar 2022 - 18:09
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#30 En serio chicos, el día que uno solo de este foro abandone su discurso preconcebido basado en sus c ... Ver comentario
Lo del rake del año pasado fue para que MB no se paseara escandalosamente un año mas, porque de no haberlo hecho mejor les daban ya el titulo en la primera carrera. Lo del safety ese que dices de ultima hora, echale la culpa si quieres a Latifi al lumbreras de MB que decidio mantener a Luis en pista cuando tenia margen de entrar a cambiar neumaticos y seguir en primera posicion. Discurso preconcebido... mis cojones; a la vista esta que quieren que vuelvan a tener ventaja. A la vista como lo de los espejos, mas lo que no se ve en el motor.
16 Mar 2022 - 17:49
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Esto es por el robo del título!! Bernei. A quien mierd le vendiste la F1 ..

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PELOTUDO
16 Mar 2022 - 17:43
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Es evidente que los de Mercedes NO dan un paso técnico, sin consultar con la FIA....

16 Mar 2022 - 17:37
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#27 @#18 asi fue, pero algo les salio mal y lo sabes.. Ver comentario
franciss... es decir, el año pasado sabías absolutamente que la FIA había planificado que Mercedes y Hamilton eran los campeones, a todo evento, pasara lo que pasara, si o sí. Ahora, dices que sabes exactamente qué es lo que yo sé... Dime una cosa, ¿cuándo y cómo termina la guerra en Ucrania?
16 Mar 2022 - 17:29
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#32 @#30 Y como consecuencia del robo del título ¿a quién han despedido? El australiano pagó caro qu ... Ver comentario
A saber cuanto le pagaron a Masi por el regalito. Seguro que ya no necesita volver a trabajar :-)
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16 Mar 2022 - 17:29
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Que sinvergüenzas son. Tanto FIA como Mercedes

16 Mar 2022 - 17:25
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#30 En serio chicos, el día que uno solo de este foro abandone su discurso preconcebido basado en sus c ... Ver comentario
Y como consecuencia del robo del título ¿a quién han despedido? El australiano pagó caro que Hamilton no fuese campaeón.
16 Mar 2022 - 17:21
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Y que esperabais la maFIA volverá a colocar a Mercedes en Tope.
Coche ilegal, motor ilegal y retrovisores ilegales.

16 Mar 2022 - 17:10
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En serio chicos, el día que uno solo de este foro abandone su discurso preconcebido basado en sus creencias será un gran día. El año pasado Mercedes acusó el cambio de normativa por culpa de su rake y le birlaron el título con el safety de última hora. ¿Seguimos hablando de partidismo? Pues nada, pérfida Albión, como dice el compañero.

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16 Mar 2022 - 17:02
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Pérfida Albión estos de la maFIA

16 Mar 2022 - 17:00
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Es muy pronto para frustrarse tanto. La clave es el suelo, veamos que sucede.

franciss
16 Mar 2022 - 16:53
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#18 @#10 franciss.... yo pongo en duda todo lo que escribes. El año pasado dijiste hasta el cansancio ... Ver comentario
asi fue, pero algo les salio mal y lo sabes..
Espontaneo
16 Mar 2022 - 16:52
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La forma del retrovisor no es "estándar", ni la más sencilla posible, de ahí que Ferrari lo vea sospechoso. Para mí es ilegal, pero ya sabemos cómo ha sido desde 2014.

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piFIA
16 Mar 2022 - 16:47
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Articulo 3.2.2.2.2.2.2.2.2.2: "Aquella escuderia que tenga como logo una estrella de mas de dos puntas pero siempre menos de cuatro, podra implementar en sus monoplazas lo que crean conveniente sin importar que, como, cuando, por que, para que, en definitiva, pueden hacer lo que les salga de los guevos y el que se ponga tonto y pida aclaraciones que se atenga a las consecuencias".

Espontaneo
16 Mar 2022 - 16:46
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"La influencia aerodinámica de cualquier componente del automóvil que no se considere chasis debe ser incidental respecto a su función principal. Cualquier diseño que pretenda maximizar una influencia aerodinámica está prohibido"... Eso dice la norma. Sin embargo, los retrovisores de Mercedes no son como los del resto de equipos, todo parece indicar que están diseñados de forma en que inciden aerodinámicamente.

16 Mar 2022 - 16:40
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Lo que yo decía, en el nuevo reglamento se puede implementar cualquier cosa rara, total el reglamento es nuevo y los equipos que se duermen no sacan provecho. Pero bueno, cualquier cosa…. que pruebe Mercedes, porque si éstos retrovisores los hubiesen implementado cualquier otro equipo, tened por seguro que no los hubieran aprobado. Una auténtica vergüenza lo de ayudar la FIA a Mercedes ya es descaradamente bochornoso.

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