La FIA corrige la fecha de la convocatoria de Haas y Alpine

Yo como director de carrera no sacaría la bandera negra y naranja si no es por daños graves que comprometan la seguridad. Es una locura que la saquen por un ala dañada o un retrovisor.
¿Acaso el año pasado se la tenian que haber sacado en arabia a Hamilton?

La gente no sabe lo que tiene hasta que lo pierde xD Con la caña que se le dio al pobre Massi el año pasado y ahora hay hasta gente pidiendo que vuelva. Qué, en mi modesta opinión, con eso de barrer para Mercedes durante la primera parte de la temporada y barrer para Red Bull en la segunda mitad, fue uno de los mundiales más épicos e igualados que se han vivido en muchos años.

Propongo a la FIA que, tras finalizar una carrera, no se celebre el podio ni se repartan puntos hasta pasados 7 días.
Así dejan claras las posiciones de los pilotos cuando se aclaren del cacao mental que tiene esta gente en la cabeza.
Tenemos que entender que es complicado tomar decisiones cuando en cada carrera se aplica el reglamento de manera diferente.

Y la gente se quejaba de Todt y Bernie…

*GP hasta 10 días después. (ay! la ceguera matinal)

Me parece que el mal menor, viendo la polvareda mediática que genera Alonso, es (y con lógica legal), anular la protesta de Haas por haber sido presentada fuera de tiempo para hacerlo, y también, porque mundo ve a Jo Bauer dar el OK técnico post carrera. Como decían antes, se abriría un mundo de reclamaciones en las cuales no sabríamos el resultado de un GOnjasta 10 días después

Lo peor es que los comisarios desautoricen a Dirección de carrera. Menudo sindiós. Es todo patético.

Tengamos en cuenta que luego su incidente con Stroll he ir a boxes a verificar los daños, Jo Bauer le dio el visto bueno para poder contuinar y la Televisión internacional captaba notoriamente que el Alpine tenía el retrovisor a punto de desprenderse del mismo, y no han sacado banderas de advertencia luego de 30 vueltas, ¿Tiene o no tiene razón Alpine de llevarlo hasta las últimas consecuencias? Por supuesto. Sin mencionar que el endplate de Pérez también se salió de su alerón y no paso nada, es claro la falla y error de los comisarios deportivos

Ni hacer un p*to comunicado sabe esta gente, que lo tienen que rectificar horas después. Y aquí no pasa nada... ¡menuda panda de incompetentes!

Deberian retransmitir la videoconferencia por stream, asi le veriamos la cara a estos cabrones.

JMRomero Gracias amigo. Lo que pasa es que, en serio, no me importan mucho los equipos y los pilotos.. lo que más me interesa es esta F1 que. increíblemente, con récords de audiencias, concurrencias, ganancias y popularidad... está en un muy mal momento 'corporativo' o 'institucional'. Por ejemplo, de verdad, más allá de Lewis y Max, más allá de Mercedes, Red Bull y blabla, la definición del Mundial 2021, lo que ocurrió con Masi, fue una basura, una completa decepción. La negociación (¡!) entre Red Bull y FIA por la violación de la normativa. La sanción contra Alonso en Austin. Pero qué le pasa a la F1... en fin. Saludos!

Toda la razón, amigo mío. Si gente con tu capacidad analítica se incorporase a la FIA, ganarían muchísimo. Y lo digo desde el respeto y el cariño, no desde la ironía. Un saludo :)

Si la sanción contra Alonso se mantiene, se corre el resigo de un festival de acusaciones cada vez que algún monoplaza sufra un rasguño. Se corre el riesgo de desvirtuar las carreras y que parte de éstas se decida en oficinas de la FIA y no en la pista.
Hay más o mucho más en juego que la posición final de Alonso en Austin 2022.
La FIA tiene la responsabilidad de ver hasta dónde llega en la creación y aplicación de normas que se supone apuntan a carreras más seguras... cosa que parece poco probable en este instante, viendo la calidad de gente que tiene este organismo hoy.
Saludos.

Esta gente están al mismo nivel que las estrategias de Ferrari este año o la gestion de pilotos en Alpine. Ya hay 3 pujando por el mayor ridículo este año. No tienen verguenza o es que deciden las cosas con la cabeza metida en el culo

Seamos serios, compañer@s del foro... ¿Quién va a tomar en serio a una gente, que supuestamente tiene que estar al quite de todo lo que ocurra en carrera y actuar de forma rápida y eficiente, cuando son incapaces de escribir bien una fecha? Ahí demuestran lo concentrados que están en sus quehaceres.

Hagan lo que hagan la FIA quedará mal porque si lo sancionan quedarán mal por hacerlo fuera de tiempo y no haberlo quitado de pista ellos. Si no lo sancionan también quedarán mal por haber aceptado una protesta fuera de tiempo y ahora tener que apañarlo. . Dentro de lo malo, lo mejor que pueden hacer es decirles a Haas que su protesta queda anulada por haberse presentado fuera de tiempo y que los comisarios no vieron peligro alguno de ese coche en pista. Recordemos el podio de Lewis sin un espejo

El quid de la cuestion es: "?Admitimos o no, desdecla FIA, que como Alonso nos cae mal lo sancionamos aunque no corresponda?". Porque basicamente es lo que estan haciendo, admitir que no habian detectado una infraccion y luego aprovechar una reclamacion tecnicamente no admisible para sancionar cargando las responsabilidades a otro.

Lo que faltaba, Alpine también fuera de tiempo, resultado....que si aceptan la de Alpine queda aceptada la de Haas y ya sabemos el resultado y si no la aceptan ya tenemos el mismo resultado, vamos....que Fernando está fuera de los puntos porque un "inepto" de la FIA aceptó una protesta fuera de tiempo y las paga Fernando y Alpine en vez de la FIA que es la culpable.
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Otra alternativa es que la FIA de marcha atrás y corrija diciendo que la protesta de Haas está fuera de tiempo y hacer la corrección, pero eso no lo verán nuestros ojos pese a ser lo más correcto.