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Fernando Alonso tiene esperanzas puestas en la próxima temporada. 2017 será el tercer año – y último de su contrato – del proyecto de McLaren con Honda. La primera temporada del binomio anglojaponés fue muy dura, con un motor que todavía no estaba para debutar en Fórmula 1. Este año todo ha ido bastante mejor, con un coche al límite para entrar en Q3 y puntuar. El paso 'natural' o lógico para 2017 es mirar a podios y, quién sabe, victorias. 

Jenson Button se enfrenta al posible último Gran Premio de su carrera como piloto de Fórmula 1 este fin de semana en Abu Dabi y las preguntas sobre su trayectoria son habituales. En una entrevista para la revista 'GQ', el piloto inglés se ha enfrentado a preguntas un poco diferentes, de temas que no son de actualidad candente.

Jenson Button pondrá tras el GP de Abu Dabi, el punto y final a la primera parte de su carrera profesional, en la que ha estado durante más de quince años seguidos compitiendo en Fórmula 1. Tras el buen trabajo realizado, que le ha llevado incluso a ser campeón en la temporada 2009, el británico abrirá paso a una nueva época en su trayectoria personal, en la que otros objetivos y proyectos tendrán importancia, como ser campeón de triatlón, correr Rallycross o estar en Le Mans. De cara a este fin de semana ha ofrecido una profunda entrevista personal en la web oficial de la F1, donde ha hecho balance sobre su carrera y ha resumido todo lo que le ha ocurrido en los últimos años, así como cuáles serán sus planes de futuro.

McLaren-Honda ya mira al año que viene, y quiere terminar 2016 bien. La evolución ha sido clara en los dos últimos doce meses, y todo el personal del equipo está motivado de cara a poner el coche de 2017 en su sitio. Pero antes, Jenson Button se despide de las pistas con McLaren para dejar paso a Stoffel Vandoorne la próxima temporada. 

Tras anunciarse su no presencia en la próxima temporada de Fórmula 1, el británico Jenson Button tiene ante sí un panorama lleno de alternativas y programas de uno u otro tipo para poder competir en el futuro. Es consciente de que lleva muchos años conectado a la Fórmula 1 y que necesita un pequeño descanso, pero también de que desea hacer cosas nuevas que le permitan volver a disfrutar de la competición, como lo lleva haciendo en los últimos años.

El paddock llora la muerte de uno de los artífices del cambio más importante producido en las últimas décadas de la Formula 1. La preocupación por la salud y la preparación física de los pilotos fueron los puntos en los que Hintsa hizo hincapié. Fallecido esta semana tras una dura lucha contra el cáncer, su legado se refleja en la preparación y el enfoque que los diferentes equipos y pilotos hacen de la preparación física hoy en día. También el interés por la medicina y la optimización de todas las capacidades humanas, que no sólo llegaban al aspecto técnico sino sobre todo al físico y mental.

Stoffel Vandoorne es una de las dudas con la nueva dirección que toma McLaren tras la salida de Ron Dennis del grupo británico. El belga es protegido de Dennis, aunque desde Bélgica niegan que afecte demasiado a la presencia de Stoffel en la escudería de Woking.

Fernando Alonso quiere un 2017 distinto. En 2016 ha conseguido 53 puntos y actualmente está décimo en la clasificación de pilotos. El español hace balance de lo ocurrido la temporada pasada, de la evolución de McLaren y de sus esperanzas para la próxima campaña, que viene con cambio normativo incluído. 

McLaren ha visto la luz y la oscuridad dentro de su box. Fernando Alonso ha sido capaz de clasificar el MP4-31 en la Q3, mientras Jenson Button ha sufrido un día horroroso a nivel de equilibrio del monoplaza, con lo que no ha podido pasar ni a Q2. Mañana se espera lluvia, y eso añadirá un poco de picante a la vez que da una oportunidad a los de Woking de cara a sumar puntos.

La velocidad, la falta de motivación, la rutina... muchas son las causas que suelen darse para terminar una trayectoria en la F1. Con el año sabático que se tomará Jenson Button, Fernando Alonso ha hablado sobre el proceso de retirarse de la F1 y sus motivos. El piloto de McLaren ha relatado en una entrevista exclusiva a F1i que la gran causa es la rutina que viven los pilotos a diario. 

El juego psicológico es una de las claves que hay que dominar para ser campeón del mundo. Es algo que siempre ha existido en la historia de la F1, tanto con Senna y Prost, Lauda y Hunt, Hamilton y Rosberg; y también sucedió en 2006 entre Fernando Alonso y Michael Schumacher. Esa temporada arrancó muy bien para el piloto asturiano, pero poco a poco el heptacampeón le fue remontando puntos hasta el GP de Japón.

Stoffel Vandoorne tiene esperanzas puestas en el profundo cambio de reglamento al que se enfrentará la Fórmula 1 en 2017. La normativa fue modificada para aumentar los tiempos por vuelta en unos cinco segundos con monoplazas más aerodinámicos – que recordarán un poco a los anteriores al año 2009 – y también regresarán los neumáticos anchos como en la época de las décadas de los años 70 y 80.