Alonso: "Todo pinta bien para 2017, tenemos una gran oportunidad"

F.52, como Ferrari... jijijijijijiji....

Esto decian el año pasado terminado el mundial........igual..jijijijjiji

Gracias, me pierdo con tanto vocabulario técnico.

Ya queda menos.Esperemos que Mclaren vuelva ya de una vez por todas. Tengo ganas de ver grandes luchas como antaño.
Saludos

Ojalá sea así y podamos ver un 2017 competido. Todavía recuerdo el comentario de Pedro de la Rosa: "El día en que Fernando tenga un coche competitivo es una mala bestia". Sería bonito ver la lucha de este piloto con un coche solo un poco mejor que el actual.

Todo pinta bien según expone Alonso, normal !! no va a criticar a su casa, el binomio Maclaren honda nació con retraso respeto a sus rivales con muy buenas expectativas, presumieron de estar en la lucha por el titulo, mínimo por los podios, de tener la mejor mghu-k, estuvieron en contra de suprimir ésta en su momento, justo al principio ,Alonso tuvo un accidente, del cuál se especuló con que si el viento o descarga eléctrica, desde entonces ya anunciaron ponerse con el proyecto del 2017, y que éste sería un año de test, lo cierto es que el 2015, fue un año desastroso, en cambio el 2016 ha sido un año para afianzar la fiabilidad e ir evolucionando con paso seguro, por falta de tokens, no han podido modificar todo lo que quisieran, pero para el 2017 todo pinta bien, es posible ese gran salto que nunca ha llegado y si llega Alonso tiene un contrato de renovación sobre la mesa.
En cuanto a Ferrari, nació con un motor enano, dicho por el propio Marmorini, después de ser despedido, se había fabricado un motor mas pequeño por orden de Tombazis, en aras de favorecer la aero, pero para ello supuso el sacrificar caballos.
Marchionne se canso de tirar el dinero, las expectativas no han sido cumplidas,y fue Vettel advertido de despido, y ha dejado una imagen vergonzosa, han destinado sus recursos a este año, el proyecto del 2017 lo empezaron tarde mal y arrastro !! o cambian de up, o será una repetición del 2016, les faltan ingenieros para diseñar una up nueva, el que tienen no es un experto de primer nivel.
En cuanto a Red Bull, han mejorado muchísimo, sólo matizar, que en el debut, Newey sabía que tenía un grave problema con el caudalimetro, y lo tuvo !! a consecuencia de la acción ilegal que le costaron los puntos obtenidos por Ricciardo, al entenderse que fueron obtenidos bajo una ventaja deportiva de manera ilegal, la UP de Renault fue tema de discordia y rotura casi total, han competido este año con un motor de marca blanca, que fue motivo de discordia, estuvieron detrás del motor Honda, no fue posible, lo curioso es que con ese motor Renault B, junto con probablemente el mejor chasis, estén prácticamente luchando con los mercedes, en cierto modo extraño.
En cuanto a Mercedes tienen el mejor coche con diferencia, al igual que el Red Bul de épocas pasadas, cuando una cosa funciona, mejor es no tocarla, pero estarán preparados si fuese necesario, también habrán encontrado sus puntos débiles.
Todo se puede barajar en el 2017, sobre todo de Red Bull para abajo y al final de temporada habrá sorpresas con los contratos de los pilotos.

Si claro, espero que así sea.Que el McLaren-Honda de batallas y Fernando tenga su éxito....Quien no lo querría con cualquiera de los 22 pilotos...Esto es competencia, pasión y libertad !!

Lo gracioso es que Ferrari hace buenos motores, pero sigue lastrando los mismos problemas desde hace muchos años, carga aerodinámica y tracción, no solo pierden tiempo en el paso por curva, sino que también tienen muy poco margen para hacer funcionar correctamente las gomas dentro de la ventana de trabajo. Algo debe cambiar Ferrari en esos departamentos.

Por lo que he visto, he llegado a la conclusión de que para dar el último paso para ser campeón, tienes que tener una buena BASE. Los conceptos nuevos tienen que desarrollarse durante un tiempo. Ese es el problema de Ferrari: Todos los años cambia de concepto y hace un coche totalmente diferente al anterior. Unas veces les saldrá algo decente (2010, 2015) o será un desastre (2014) pero nunca podrán ganar el Campeonato con ese método, porque les falta BASE.

frase de cajon por mas de dos lustros, despues siempre hay algo que sale mal o no le dan el auto ideal.

Exacto. Empiezan bien la temporada con un coche bastante luchador (en las primeras carreras de este año amenazaba a Mercedes a puro ritmo) pero luego no tienen continuidad en el progreso del coche. Se pueden tirar media temporada o más para evolucionar un par de décimas mientras otros equipos, este año Mercedes y RB, en ese periodo de tiempo han mejorado medio segundo o incluso más. Llevan así desde la marcha de Brawn, Byrne, Schumacher, etc y precisamente por lo que dices, hasta que no alcancen un orden interno y pongan todo en su sitio seguirán por la misma senda. Alonso lo sufrió, Vettel y Räikkönen lo están sufriendo... Cuántos campeones hacen falta para que Ferrari se dé cuenta de lo que está sucediendo? Saludos!!

El tema estimado Aert es que Ferrari no está ni cerca de alcanzar la gloria, siempre le mira los escapes a la gloria. Construyen coches bastante veloces porque son el equipo con más historia y presupuesto de la parrilla. Pero están a un parsec de Mercedes y bien detrás de Red Bull. Hasta que no haya orden interno, se confíe en la gente y sobre todo se tenga claro el tiempo que lleva ser dominante seguirán como hasta ahora.

Es más fácil progresar cuando estás atrás que cuando estás 'cerca' de alcanzar la gloria. No estoy defendiendo a Ferrari, llevan años y años diseñando buenos coches pero con muchos problemas a la hora de evolucionarlos, sin embargo esa evolución es mucho más complicada cada vez que te acercas más a la competitividad máxima.
Ya veremos lo que será capaz Mclaren-Honda en cuanto logren un coche tan competitivo como el Ferrari actual o el del año pasado. Ojalá que lo logren el año que viene y que la progresión siga siendo igual de positiva que esta temporada.

me refería a que los motores tenían un plan de congelación del desarrollo, plan que se elimino para este año, el próximo año no hay ni congelación, ni tokens, por lo tanto se puede hacer toda la UP nueva. A cambio entra un plan de nivelación, donde se limita las medidas y masa de partes específicas de los motores, lo cual será todo un desmadre

Joder, es que Ferrari no tiene base e involuciona. Mclaren-Honda han empezado muchísimo mas atrás, pero al menos se nota un progreso.

Perán, todo lo que has mencionado también lo tiene y ha tenido Ferrari durante las últimas 9 temporadas. Y si han luchado por el título ha sido más por mérito del piloto que por el del equipo.

Bottas y Perez han subido al podio este año. El objetivo realista de Mclaren es estar mucho mas cerca de los tres grandes que lo que han estado Force India y Williams, ya que tienen mucho mas presupuesto, capazidad de desarrollo y un motorista solo para ellos que, por cierto, aun tiene que añadir la precámara de combustión. Así que, en mi opinión, es todo lo contrario: Si no consiguen subirse al podio el año que viene, habrán feacasado.

Creo que si el coche es bueno seguramente estaremos luchando con Ferrari y con grandes posibilidades de ganarles, ya que los italianos tienen un lío interno de grandes proporciones, más o menos como cuando estuvieron 21 años sin ser campeones, y como les cuesta mucho más que a los ingleses mantener la cabeza fría es muy posible que podamos alcanzarlos y superarlos. Igualmente con que estemos siempre en q3 con los 2 coches y luchemos regularmente por el podio ya sería un 2017 muy satisfactorio.

No tengo ni idea de como tomarme las declaraciones sobre el próximo año. Por lo pronto, veo a Renault con grandes ideas y esperemos que las puedan desarrollar, sería genial tanto para Hulkenberg y Palmer como sobre todo para RB y TR, estaría genial ver a estos pilotos disputarse posiciones altas de la parrilla.
En cuanto a Honda, parece que tienen mucha mas calma, su anuncio de que tienen la UP prácticamente terminada significa una mejora de más de dos meses en los tiempos con respecto al año pasado. Esto nos deja buenas sensaciones.
Sin embargo, las declaraciones son confusas y un poco llenas de incertidumbre. Creo que las propias escuderías no saben donde estarán el año próximo. Es positivo, de cara al año que viene, que Mclaren resulta ser uno de los equipos que más evoluciona durante la temporada, si no el que más, y el libre desarrollo durante la temporada creo que beneficiará a Honda y Renault más que a las escuderías grandes Mercedes y Ferrari. Temo que la marcha de Allison pueda suponer un grave hándicap en el equipo italiano, y Mercedes esperemos que tanto tiempo libre que les ha dado tener una UP tan avanzada y eficiente no les haya servido para encontrar un invento de los que dan campeonatos.
Tengo la sensación de que todos son optimistas para el próximo año, y que Alonso es prudente y se está cubriendo las espaldas avisando de que se irá por si el año que viene no disfruta.
Creo que soy un poco retorcido, pero ese "todo pinta bien para 2017" justo en el momento en el que se rumorea que despiden a Dennis no me parece casualidad XD

La FI se ve más consolidado que MacLaren. Qué triste ver resultados cuando se habla de gran desarrollo y los resultados no son arrojados. Estar en los décimos lugares no es competencia sino sobrevivencia. Estoy totalmente de acuerdo que RB, MB y tal vez Ferrari logre entrar en esta competencia. No nos sorprendamos que FI esté entre los mencionado. Saludos y basta de leogios a estos japos incapaces!