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Si se habla de Fórmula 1, es raro que no se mencionen los problemas de Honda. La Fórmula 1 pierde espectadores desde hace años y una de las causas, según ha apuntado el jefe de McLaren Eric Boullier, es la falta de igualdad entre los equipos. Éste será tema de conversación en la reunión del Grupo de Estrategia de este lunes, en la que se valorará, entre otros aspectos, ayudar a los nipones a estar más cerca del resto de motoristas.

La situación de Fernando Alonso es frustrante para una gran mayoría de la parrilla de la Fórmula 1. El asturiano es uno de los mejores pilotos de la categoría reina y lleva varios años sin poder luchar por victorias y podios. De hecho, ése es uno de los motivos por los que ha decidido ir a por la Triple Corona.

Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, ha pedido más paciencia a los aficionados para que la escudería de Woking, junto a Honda, llegue a la cima de la Fórmula 1. El equipo inglés no gana una carrera desde la temporada 2012 y no consigue un podio desde la carrera inaugural de 2014. El último Campeonato de Pilotos lo lograron en 2008 con Lewis Hamilton y el último Campeonato de Constructores en 1999.

En el primer día de tests posteriores al Gran Premio de Baréin, el MCL32 casi no rodó por numerosos problemas de fiabilidad y de la noche a la mañana, se han recuperado, algo que sorprende a Boullier, que se encuentra confuso sobre la situación de su motorista.

El director deportivo de McLaren, Éric Boullier, ha querido restar presión a su joven piloto, Stoffel Vandoorne, ya que admite que ahora mismo no es posible demostrar su talento debido al pobre rendimiento y la escasa fiabilidad que puede ofrecer el MCL32.

Después de la tormenta siempre llega la calma. Eso deben de pensar en Honda, ya que tras las declaraciones de Satoshi Nakamura –ingeniero principal del fabricante japonés–, parece que se ve luz al final del alargado túnel que atraviesa el binomio McLaren-Honda. El japonés es optimista después de la última jornada de test en Baréín, y cree que han encontrado la dirección correcta para una solución definitiva a los problemas con su unidad de potencia.

McLaren-Honda volvió a protagonizar una jornada negativa durante el primer día de test en Baréin. La fiabilidad del propulsor nipón volvió a repercutir gravemente en el plan de trabajo del equipo de Woking, por lo que Oliver Turvey, encargado de ponerse al volante del MCL32, sólo pudo completar 17 giros al circuito de Sakhir.

Christian Horner sabe que Fernando Alonso es uno de los mejores pilotos de la parrilla. En el Gran Premio de Baréin, el piloto asturiano volvió a demostrar su frustración en pista ante un monoplaza que es de todo menos competitivo. El jefe de equipo de Red Bull lamenta esta situación.

Eric Boullier no estaba a favor de la idea de que Fernando Alonso participe en las 500 millas de Indianápolis. Como cualquier director de equipo, el francés mira por el beneficio de su propio equipo y Mónaco es un punto de inflexión para McLaren por lo especial de su trazado.

Uno de los accionistas del grupo McLaren, Mansour Ojjeh, no se ha mordido la lengua al hablar sobre lo que necesita la Fórmula 1. Si bien cree que es necesario dejar la política a un lado, aplaude la llegada de Liberty Media y se muestra muy contento con sus nuevas ideas.

Mansour Ojjeh, poseedor del 25% de las acciones de McLaren y uno de los impulsores de la marcha de Ron Dennis, ha hablado sobre la situación de su equipo. La escudería de Woking no levanta cabeza desde que se unió a Honda en 2015 y no gana un Gran Premio desde 2012. Esta temporada vuelve a ser un calvario, pero Ojjeh asegura en que el equipo está en buena forma, lo único que falla es el motor.

Yusuke Hasegawa no ha tenido más remedio que rendirse a la evidencia y admitir que el Gran Premio de Baréin fue "un desastre" para el conjunto de Woking y en particular para Honda. Los problemas del MGU-H se repitieron en varias ocasiones durante el fin de semana, y aunque ha asegurado que trabajan para descubrir cuál ha sido el factor causante, cree que es frustrante el momento por el que atraviesa el binomio McLaren-Honda.