Honda llevará a Bakú un motor de combustión mejorado

jajajajaaj lite inolvidable! Tenían como 2 mecánicos, y usaron un motor prototipo que no andaba ni para atrás. Pero la cantidad de sinsentidos que han hecho estos japos.... Ente estos dos andan estas lindezas

Viéndolo así no parece tanto, pero ahí has sumado el Motor Eléctrico que si no estoy equivocado está limitado por normativa y todos entregan la misma potencia que no recuerdo si era alrededor de los 200 CV, hablo desde el desconocimiento pero que después de 4 años con los mismos Motores Petronas aún consiga mediante su combustible aumentar la potencia del Motor Mercedes entre 10 y 15 CV me parece espectacular.

Jajaja sería mucho mejor así. O al menos que explotase lanzando la tapa motor a 10 metros de altura, después de quitarle las pegatinas en recta a un mercedes... aunque fuera en la segunda vuelta de cada jodido gran premio. Que al menos fuera una glorioso y desbocado motor con potencia absurda que rompe por pura incontinencia energética. Pero ese motor es una insulsa flatulencia de monja jubilada, en efecto :(

Coincido en que es bastante probable. Básicamente, aparte de la incógnita de la "mejora de eficiencia" de la UP, llevarán un turbo "que trabaje más". Con los antecedentes de fiabilidad ... se va a romper por tres sitios. Si, por lo menos, cuando se rompiera no fuese un anodino "Engine fails, engine fails", que solo se nota por una bajada de rpm y alguna lucecita impertinente en el volante, y en cambio sonara un clamoroso "Pum" como en la Indy, o llegara a exhibir un glorioso rastro de fumata blanca como un caza de la II GM cuando era alcanzado por un rival... Pero este motor es insípido, triste y desaborido hasta para cascar.

Con todo el dolor de mi corazón, me huelo un FP1 con alguno de los coches metido en el garaje tres cuartas partes de la sesión tras una vuelta de instalación... Del resto del fin de semana mejor me evito vaticinar más... :|

ora sí, ora sí, ora sí........................................zzzzzzzzzzzzzzzzzz

jajajaja. Pero todavía no llegan, por poco, al nivel de aquel equipo que corrió, bueno lo intentó, en 1990 bajo el nombre de Life F1 que ni se clasificaban para la carrera. Sds

Lamentablemente Honda se parece cada vez más a Andrea Moda.....

Que perdidos estan en Honda, da hasta lastima que no sepan hacer un motor de F1. Y en lo personal yo tengo una moto honda Varadero, y una lancha neumatica honda con su motor honda tb, y van cojonudos.De 10.

Veremos a ver esta nueva UP si aguanta todo el GP de Bakú... No puedo ser muy optimista dada la experiencia a la que nos tiene acostumbrados Honda...

interesante tu apunte mi amigo. Resumiendo resalto, "...sólo se puede llegar a ello una vez que el motor se encuentra en una etapa madura de desarrollo." Tal cual entiendo, el motorista nipón debe primero llegar a esa etapa de desarrollo para recién experimentar sobre seguro, mientras tanto es jugar al acertijo....Abrazo.

Leyendo esto me da la impresión que Honda no sabe por donde tirar, que no tiene solución y que la f1 le viene grande, por lo menos por ahora. Han hecho un maquillaje que dudo que tenga efecto alguno para decir que llevan una mejora.
Lo digo con mucha pena, pero Honda no sabe como solucionar esto.

Es de muuuucho esperar que este “algún tipo de mejora…intermedia” que alude hasegawa, demuestre “algún tipo de mejora intermedia” entre fiabilidad y rendimiento. Pero si ambos autos vuelven a tener fallos y para colmo a partir del peor rendimiento del parque, no quiero imaginara la que se les viene encima después de los corrillos que se han dado desde Canadá…También espero que don hacegawa-san no salga con que el circuito es adverso a su unidad de problemas…..xd!

Buenas. Cualquier cambio en el sistema de combustión - forma de la cámara, relación de compresión, presión de sobrealimentación, captador de los gases de escape – tiene capacidad para cambiar la velocidad de combustión, según la composición del combustible. Con lo cual, muchas de las modificaciones que hacen los equipos en los diseños de la cámara de combustión, son mejoras que buscan introducir evoluciones en la composición de los carburantes.
En una entrevista en diciembre de 2015, Bruce Crawley comentó que en el “paddock” se hablaba comúnmente de ganancias en ese año de hasta 40 CV –en cuatro o cinco evoluciones- conseguidos a partir de los combustibles; aunque, por lo general, sólo se puede llegar a ello una vez que el motor se encuentra en una etapa madura de desarrollo.

Saludos

Fue en Canada el nuevo combustible, "V. Bottas confirmó que en Canadá el equipo Mercedes probó un nuevo combustible de Petronas, ideado para obtener una pequeña ganancia de potencia: "Tuvimos un nuevo combustible y un poco más de potencia, y como piloto puedes sentirlo."

habla de alrededor de 5 kw (6,8 cv) "Traemos un nuevo combustible a Canadá, resultado de un trabajo conjunto con Honda. Es un concepto nuevo y muy diferente a lo que hacen los demás.... El nuevo combustible para Montreal representa alrededor de un 1 por ciento de aumento de potencia. En números redondos, eso es alrededor de 5 kW, o alrededor de una décima de segundo, dependiendo de lo que el circuito que se encuentra”, afirma el gerente de Mobil 1, Bruce Crawley, a Motorsport.

* con el resto de suministradores lo mismo ... por cierto, suele ir acompañado de nuevos lubricantes

del año pasado ... Junio 2016 ... Mobil 1, Bruce Crawley, a Motorsport "El nuevo combustible para Montreal representa alrededor de un 1 por ciento de aumento de potencia"

* es más, es casi un "standard" ... ver años anteriores y correspondientes upgrades de combustible

en un motor de 975cvs ... 10cvs supone una mejora del 1% ... no se donde aprecias hito alguno