SEGÚN PRENSA INGLESA

McLaren anunciará que deja a Honda para 2018 antes del parón

Un nuevo abandono de Alonso agrava la crisis de los de Woking

Boullier insiste en que no se está al nivel de las expectativas

El divorcio costará unos 88 millones de euros al equipo

AmpliarMcLaren anunciará que deja a Honda para 2018 antes del parón - SoyMotor.comMcLaren anunciará que deja a Honda para 2018 antes del parón

En Inglaterra dan por hecho que McLaren y Honda no continuarán de la mano el año que viene. La situación entre las dos compañías es más que tensa y más, después de tres años en los que se ha prometido mucho y se han visto pocos resultados.


El último abandono de Fernando Alonso en Canadá ha sido la gota que ha colmado el vaso. Éric Boullier dejó claro lo que piensa de Honda: "Esto no está al nivel de las expectativas", aseguró. La lucha de McLaren ha pasado de ser por el título a ser por un punto. Los de Woking son el único equipo en 2017 sin estrenar el casillero.



El diario británico Daily Mail da por terminada la relación entre los británicos y los japoneses. Este diario fecha el nuevo acuerdo –supuestamente con Mercedes– antes del parón de verano. Pero no todo es tan fácil como puede parecer.



Lo que más va a molestar en este divorcio es el dinero. Honda aporta 90 millones de euros a McLaren en salarios –los japoneses son los que costean el sueldo de Alonso–  e investigación. La desaparición de Honda obligará a McLaren a pagar por las unidades de potencia que vayan a usar, además de tener que encargarse del alto salario del español.



Este último aspecto parece que incluso puede costar dinero propio a uno de los accionistas del equipo. Mansour Ojjeh, tal y como afirma el Daily Mail, será el que pague la presencia de Alonso de continuar el piloto español en Woking. Dicha presencia se calcula en 28 millones de euros. Alonso ya dijo en Montreal que para continuar en McLaren, debe ver resultados. Y esos resultados que busca, son una victoria, que por ahora se antoja imposible.



Otro de los problemas que señalan desde el Reino Unido es la exclusividad de los motores Honda en estos últimos años. La idea fue de Ron Dennis y comparan el enfoque del exmandatario con el del actual, Zak Brown. El americano ha permitido a Honda firmar un acuerdo con Sauber, que a partir de 2018 montará las unidades de potencia niponas.



Por último, todo parece indicar que el destino de McLaren es Mercedes. En Canadá se vio a Ojjeh hablar largo y tendido con Niki Lauda y Toto Wolff. El problema para McLaren será el ser equipo cliente, que impide tener el mejor material de buenas a primeras, además de costear 12 millones de euros negociables por temporada a nivel de unidades de potencia. Por ejemplo, tanto Williams como Force India no recibieron las unidades de potencia mejoradas hasta Canadá, con Mercedes poniéndolas en pista en Barcelona.

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104 comentarios
Imagen de F1 2017

Otra novela...adelante...que hay noticias

Imagen de Vettelloca

[#85 janGP] Bien, la ECU se actualiza, menos mal porque sino desde 2009 que lleva McLaren como proveedor único...... bromas a parte, la idea de trasfondo es que los motoristas no son los que crean ni desarrollan este hardware, si bien hay diferentes modelos actualizados por McLaren, estan disponibles para todos los motoristas y su hardware es igual para cada actualización.

Imagen de janGP

[#101 ZackTH] Brawn lo pudo hacer en 1 mes porque el chasis ya estaba fabricado y lo tenían disponible en fábrica (no había empezado el campeonato) ...
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... para repetir una hazaña similar (respecto a tiempo) es necesario que ya esté fabricado (cualquiera de los que van a los circuitos o el teórico chasis reserva) ...
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... pero la complicación sería mayor por la mayor complejidad de los motores actuales ... y el rendimiento obtenido muy comprometido.
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* no lo veo viable

Imagen de ZackTH

[#98 janGP] y eso debería hacer mclaren ahora mismo para montar ese motor tras el parón veraniego.

[#100 janGP] no había visto esa foto pero me has alegrado el día, ahora confió mas todavía en que la mejor solución es poner el motor mercedes....vaya chapuzas los japoneses...

Imagen de janGP

[#97 ZackTH] Con bridas y remaches es como estaba el McLaren en pretemporada ... ver detalle https://twitter.com/gzoneStudios/status/836644818835095553

Imagen de AlexBolchevique

[#84 Vettelloca] cierto! no sabia bien bien que elementos son y no son comunes

Imagen de janGP

* en un mes lo reformaron, montaron motor Mercedes y ganaron el mundial

Imagen de ZackTH

[#94 folgore] El problema es que me lo imagino cogido con bridas, sin tapa en el motor, y con cuatro remaches y rinde mejor que el Honda...jajajajaja

Imagen de janGP

[#94 folgore] el chasis del Brawn GP se diseñó para montar motores Honda ...

Imagen de folgore

[#91 skoll] Hola Skoll. No, aparte un poco de la noticia, resumía un poco las diversas opciones que habían comentado los compañeros y añadía mi opinión sobre la probabilidad de que se llevaran a cabo o no. Por mi parte, creo que lo de equipo cliente de Mercedes no es realmente plato del gusto de McLaren, (aunque quede ahí la posibilidad), y veo más probable un año más con Honda. Sí, ya se que es como elegir entre el fuego o las brasas sin tener ningunas ganas de quemarte, y que el asunto de la UP de Honda es para "quemar" al más pintado. También concibo que, al tener a Sauber en la recámara para el año que viene, aunque el que Honda se separase de McLaren sería un desastre para ambos, pues un montón de trabajo por ambas partes se iría a pique, para Honda no significaría tampoco el fin de su aventura en la F1, pues se puede apañar como sea con Sauber. En fin, claramente el asunto lo controla Honda y lo que haga hasta fin de temporada, pues si la sigue pifiando y admitiendo que no ven luz al final del túnel, McLaren hará de tripas corazón y lo que sea, con quien sea. Pero si Honda es capaz de estabilizar la actual situación y vender esperanza para el año que viene, creo que en McLaren tragarán un año más. Veremos.

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