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F1

HASEGAWA AL HABLA

Honda: "La mejora de Spa fue de más de una décima"

Cree que no pudo apreciarse realmente por las características del circuito
La evolución se centró en la torsión del par motor a baja velocidad
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Miguel A. Fernández
28
30 Ago 2017 - 19:01

Todos sabían que sería difícil, aunque quizá no tanto. El Gran Premio de Bélgica suponía la vuelta de las vacaciones, y también la vuelta de las caras de preocupación en el garaje de McLaren-Honda. Un circuito de potencia pura que hacía temer lo peor. Y efectivamente, fue un calvario.

No es plato de buen gusto para nadie, pero menos aún para un bicampeón mundial como Fernando Alonso ver como los monoplazas de Force India, Renault o Haas le adelantaban como aviones en las rectas de Spa. Honda no está a la altura, lo sabe, y por eso trata de defenderse defiende.

Yusuke Hasegawa habló acerca de las actualizaciones de motor con las que Stoffel Vandoorne y el piloto asturiano contaron en Bélgica. Inicialmente Stoffel montó la 'spec 3.6', aunque por precaución volvieron a la 3.5 antes de los Libres 3. Precisamente la 3.5 es la que Fernando montó desde un primer momento. Una mejora que no se reflejó en ningún momento sobre el asfalto, aunque a juzgar por las declaraciones del máximo responsable de Honda en la F1, fue mayor de lo que parece.

"Asumimos que la ganancia era de una décima, pero de hecho fue aún mayor. Es difícil de ver por las características de Spa, pero si hubiéramos corrido en Hungría, el resultado hubiera sido diferente. Si negociamos Spa y Monza, creo que podemos conseguir buenos resultados en el futuro", comenta Yusuke Hasegawa en declaraciones a la web japonesa Sportiva.

 

La mejora, centrada en el par de torsión a baja velocidad

"Hemos mejorado el par de torsión del motor a baja velocidad considerablemente tanto como un mini coche. A pesar de que Spa-Francorchamps no es un lugar donde existan muchas curvas de baja velocidad, el undécimo puesto en la clasificación muestra el efecto de la especificación 3.5", finalizó.

Honda
McLaren
Yusuke Hasegawa
Spa-Francorchamps
28 comentarios
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Raticulin
31 Ago 2017 - 13:16
#28
#23 @#17 Honda está completamente fuera de reglamento, cada vez que gripa un motor quema varios litros ... Ver comentario
la pregunta es en serio, ellos podrian quemar los 1,2 litros de aceite como mercedes, ya que actualizó motor en monza
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AlexBolchevique
31 Ago 2017 - 09:39
#27
#25 Honda tiene tiempo. Alonso no. Y McLaren debiera tenerlo. Van avanzando los japoneses. Ver comentario
el penúltimo equipo y van avanzando? xD
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TripMan
31 Ago 2017 - 07:33
#26

La que faltaba ... ahora Hasegawa nos dice que la buena respuesta del chasis a baja/media velocidad es gracias a Honda ... que webos xD

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hutzkruffe
31 Ago 2017 - 05:28
#25

Honda tiene tiempo. Alonso no. Y McLaren debiera tenerlo. Van avanzando los japoneses.

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MCLF1
31 Ago 2017 - 03:31
#24
#22 Me da la sensación que Yusuke Hasegawa esta feliz por esta logro o estoy alucinando? Ver comentario
A mi lo que me intriga es cual es la variedad de hongos que sirven en el menú de Honda.
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MCLF1
31 Ago 2017 - 03:29
#23
#17 Vandoorne podra quemar mas aceite?porque hablan solo de ferrari y mercedes...el resto imagino que se ... Ver comentario
Honda está completamente fuera de reglamento, cada vez que gripa un motor quema varios litros de aceite.
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El Murcielago
31 Ago 2017 - 03:23
#22

Me da la sensación que Yusuke Hasegawa esta feliz por esta logro o estoy alucinando?

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cristiann_955
31 Ago 2017 - 00:53
#21

Estos de Honda viven en un mundo paralelo, son mas lentos que un caracol

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trócola
31 Ago 2017 - 00:09
#20

Me recuerda al gobierno diciendo que España estaba teniendo un "crecimiento negativo", o que las pensiones "subirían siempre". Como el de los brotes verdes, pero en japonés.

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jaortegamo
30 Ago 2017 - 22:38
#19

Honda está pidiendo árnica.

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Tyto F1
30 Ago 2017 - 22:36
#18

El Sr. Hasegawa se olvida quizás que aunque Spa sea un circuito largo y en el que se le exige al motor, también es verdad que el secotr 2 y parte del 3 son de bastante carga aerodinámica. A ver donde se va esa décima en Monza. Y además me pregunto yo, no será mejor valorar si hay mejora en el motor en un circuito exigente con éste que en otro donde las características del chasis es lo que te hace dar un salto de calidad o ir hacia abajo. Lo de este tío no tiene solución, aún se sigue dando golpes de pecho por la carrera de Hungría, cuando lo que debería de hacer es salir a decir: "Gracias al gran chasis que tenemos hemos dado un gran salto de calidad en Hungría, nosotros seguimos trabajando duro para mejorar el motor que todavía no está a la altura". Sería mucho mas sensato al menos....

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Raticulin
30 Ago 2017 - 22:32
#17

Vandoorne podra quemar mas aceite?porque hablan solo de ferrari y mercedes...el resto imagino que sera igual..aunque no se honda llega a tal nivel de sofisticacion...jeje

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kicksilver
30 Ago 2017 - 22:30
#16

La verdad no sé qué esperaba la gente. Spa un circuito de motor y Honda con el peor motor de la parrilla de largo... El ridículo estaba asegurado. Este fin de semana Monza...Otro ridículo asegurado. Luego llegará Singapur y lo harán mucho mejor y entonces se volverá a hablar de la recuperación de Honda...

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Mk pro drift
30 Ago 2017 - 22:13
#15

contra mas tiempo sigue pasando mas y mas vergonzosa es la situacion, y ya van 3 años... una decima en el circuito mas largo del mundial... esto o te lo tomas a cachondeo o te tienes que pegar 3 tiros xD

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Diablo
30 Ago 2017 - 21:59
#14

Absolutamente incomprobable, como una lágrima en la lluvia.....hasegawa ha perdido totalmente la sensación de verüenza xd!

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SantiJovi
30 Ago 2017 - 20:36
#12

Según Motorsport.com este fin de semana que viene empezarían las negociaciones para ponerle fin a la unión de McLaren y Honda. La idea de McLaren es tratar de convencer a Toro Roso de quedarse con los motores de Honda para que a Renault se le libere un cupo y así los de Woking pasar a usar motores franceses en 2018.

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Fangio
30 Ago 2017 - 20:22
#11

Me pregunto que dirán de estas noticias en Japón....Honda pierde credibilidad en todos los frentes...

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LewisTime
30 Ago 2017 - 20:10
#10

Tiembla Mercedes. Dice Toto Wolff que están pensando no presentarse en Monza por la mejora de Honda.
En serio, para decir que mejoraron una décima mejor quedarse callado, el ambiente no debe estar para bromas.

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Rrra
30 Ago 2017 - 20:01
#9

Bueno con esta declaración queda demostrado que no se bajan del burro, y para ellos van en el buen camino de echo se sienten optimistas y felices ,.... Nada más que decir no merece la pena seguir alimentando este tipos de noticias, es más de lo mismo respecto a Honda desde 2015

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