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Romain Grosjean ha señalado que, a pesar de la menor cantidad de recursos de Haas frente a sus competidores directos, el equipo tiene un plan para poder seguir desarrollando el monoplaza a lo largo de la temporada, aunque concede que este será más modesto que el de los equipos contra los que se están batiendo actualmente.

Romain Grosjean firmó una de sus mejores actuaciones en el Gran Premio de Baréin, con un Haas más que sorprendente en esta primera fase de la temporada 2016. La formación estadounidense debuta este año en la Fórmula 1 y, pese a los dos abandonos de Esteban Gutiérrez, el equipo está superando las expectativas gracias a los brillantes resultados de su compañero de equipo Grosjean.

Segunda carrera del año y segundo éxito para Haas. Romain Grosjean cruzó la meta del circuito de Sakhir en una sorprendente 5º posición. Logrado a base de pelea, ritmo y en condiciones de igualdad con el resto de competidores. Esta vez ni la lluvia ni el safety car pueden desmerecer su logro.

El equipo Haas fue la gran revelación en la primera carrera de la temporada, con un brillante sexto puesto de Romain Grosjean en el GP de Australia. La formación estadounidense busca estar, esta vez con los dos coches, entre los diez primeros en la segunda cita del año, algo que se antoja bastante probable visto el buen rendimiento que han demostrado ambos pilotos en los entrenamientos libres disputados en la jornada de ayer. 

Nico Hülkenberg dice que no le sorprende que no pudiera conseguir adelantar a Romain Grosjean en el Gran Premio de Australia. El alemán pasó gran parte de la carrera atrapado detrás del Haas y sufrió una frustrante carrera en Melbourne, pues la bandera roja a mitad de carrera hizo fracasar su estrategia y tuvo que volver a empezar detrás de los coches que habían comenzado detrás de él.

Esteban Guiérrez utilizará un nuevo chasis para el Gran Premio de Baréin tras su accidente con Fernando Alonso. Al parecer, el daño en su monoplaza no podría ser reparado ni en Australia ni en Sakhir, así que optaron por un nuevo chasis para la segunda carrera del campeonato.

El británico John Booth, anterior director de la formación Manor, ha indicado que no está sorprendido con el buen rendimiento conseguido por el nuevo equipo Haas. Sabía que iban a ser muy fuertes desde el primer momento, así que la única sorpresa para él fue su pobre sesión de calificación.

La formación comandada por Gene Haas y que cuenta con un fuerte apoyo de Ferrari, sorprendió a la gran mayoría al no contar con ningún piloto americano en sus filas. Esteban Gutiérrez era una elección "obligada" debido a sus vínculos con Ferrari mientras que Romain Grosjean fue la apuesta del equipo, pues querían a un piloto con experiencia con las nuevas unidades de potencia. 

Gene Haas ha asegurado que su equipo se centrará en 2017 lo más pronto posible y que no habrá demasiados cambios en el coche de este año. Para la temporada que viene está previsto un cambio de normativa que cambiará el tamaño de los alerones, el fondo plano y los neumáticos, entre otros. Por este motivo, Haas prefiere tomarse 2016 como un año de transición para asentarse en el deporte. 

Después del buen debut del equipo norteamericano con el sexto puesto de Romain Grosjean en Australia, Haas se prepara para poder afrontar la próxima carrera, la de Baréin. Aunque Esteban Gutiérrez no pudo acabar en Melbourne por el accidente con Alonso, el equipo tiene esperanzas de lograr buenos resultados este año y creen que aún tienen muchos Grandes Premios por delante para demostrar todo su potencial.

El equipo Haas sumó sus primeros puntos en Melbourne la semana pasada de la mano de Romain Grosjean. Este rendimiento ha sido alabado en el paddock y criticado, como es el caso de Bernie Ecclestone. El mandamás de la Fórmula 1 da una explicación al buen hacer de Haas en Australia, más allá de la bandera roja.

El director de la formación americana Haas, Günther Steiner, se ha mostrado muy satisfecho por el gran rendimiento logrado por su equipo en el Gran Premio de Australia. Lejos de sus expectativas, consiguieron los primeros puntos de la temporada, completando una carrera sólida y positiva.

Pat Symonds se ha cuestionado sobre si la política técnica de Haas, marcada por una extensiva colaboración y suministro técnico de Ferrari, es el camino adecuado para la Fórmula 1. El director técnico de Williams considera que se debería poner una mayor atención en los constructores. 

Romain Grosjean se ha aprovechado de la bandera roja y ha conseguido una meritoria sexta plaza para el debut del equipo Haas. Debido a los problemas que daban los neumáticos blandos, muchos equipos optaron por el neumático medio y Haas ha sido una de las formaciones beneficiadas.