Symonds crítica el modelo con el que ha entrado Haas a la Fórmula 1

El equipo Haas llegaba a Australia para completar la primera carrera de su historia en la máxima categoría del deporte motor, con el único objetivo de poder terminar la carrera. Los test realizados en el Circuit de Barcelona-Catalunya no fueron demasiado positivos para ellos, ya que en especial la segunda semana fue bastante complicada, con muchos problemas. Pero el resultado fue cuanto menos positivo, ya que lejos de los problemas de fiabilidad, fueron capaces de terminar la prueba en una magnífica sexta plaza.

Uno de los principales detalles de este equipo es la profunda integración que mantiene con Ferrari, formación de la que ha recibido un abundante apoyo técnico y una gran cantidad de piezas para su monoplaza. En esta línea, Pat Symonds considera que su idea no es la ideal para la Fórmula 1. "El estatus de ser un constructor está siendo gradualmente derogado, y a algunos le gustarían derogarlo por completo. Creo que Haas lo ha hecho bien para él, cuando tuvo las partes listadas originales fue muy pragmático. Se te permite vender aspectos sensibles, como transmisiones que tienen un alto valor, pero bajo impacto de rendimiento. No sé si es el camino que la F1 debería tomar, es totalmente legal, pero no estoy seguro que sea lo que la F1 quiere, preferiría que la F1 tenga más énfasis en los constructores", defiende el director técnico de Williams.