Toro Rosso ha confirmado que uno de sus pilotos de prueba, Sean Galael, tendrá la oportunidad de subirse al STR12 en unos entrenamientos libres oficiales de Fórmula 1 en 2017, y lo hará hasta en cuatro ocasiones, en los Grandes Premios de: Singapur, Malasia, Estados Unidos y México.
San Juan Bautista es una ciudad del estado de California, con menos de 2.000 habitantes, que se ganan la vida principalmente en agricultura y ganadería, pero sus vidas podrían cambiar pronto, ya que ha surgido una idea para crear un Centro de Excelencia de Motor y Tecnología, con la idea de que sea sede de un futuro Gran Premio de Fórmula 1 de Silicon Valley, además de celebrar otros eventos.
Este fin de semana se disputa una nueva prueba del calendario puntuable de MotoGP y lo hace en el Circuito de las Américas (COTA), que dentro de seis meses organizará el GP de Estados Unidos de Fórmula 1.
El promotor del Gran Premio de EE.UU., Bobby Epstein, ha asegurado que tendría sentido para la Fórmula 1 que Liberty Media se convirtiera en propietaria de alguno de los circuitos que forman parte del calendario. De hecho, hay trazados que cuentan con contratos a largo plazo con el campeonato, por lo que no sería descabellado que Liberty intentara llegar un acuerdo.
Justin Timberlake será la estrella que el Gran Premio de Estados Unidos presente en su programa de 2017. El afamado cantante y actor norteamericano actuará el día 21 de octubre, después de la clasificación del GP. De esta forma toma el relevo a Taylor Swift, que consiguió acercar a 80.000 personas a su actuación y que condujo a un fin de semana de récord al Circuito de las Américas (COTA), con 269.000 espectadores en la carrera.
Jim Clark y Lotus son una asociación de palabras e imágenes imborrable. El 'escocés volador' en uno de los monoplazas verdes y amarillos camino de la victoria, si el coche resistía como debía. Ahora, el Lotus 33 con el que consiguió su último mundial se va a someter a una exquisita restauración.
El presidente del Circuito de las Américas (COTA - Circuit of the Americas), Bobby Epstein, comentó que estaría encantado de poder añadir un nuevo GP en los Estados Unidos, dentro del calendario oficial de la temporada de la F1. Según Epstein, eso beneficiaría también al trazado de Austin.
El sucesor de Ron Dennis como director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, confía en que la Fórmula 1 obtenga mayor proyección hacia el mercado americano, y apuesta por una segunda carrera en Estados Unidos para llevarlo a cabo.
Daniel Ricciardo cree que la Fórmula 1 está creciendo en los Estados Unidos, aunque piensa que tener a un piloto americano en la parrilla ayudaría a expandir el deporte en este país.
Nico Rosberg confiesa que el Gran Premio de Austin 2015 fue "una experiencia horrible", pero que ha sido una de las claves que le ha ayudado a conseguir el campeonato en la presente temporada.
Toto Wolff ha alertado de la baja audiencia y seguimiento que tiene la Fórmula 1 en Alemania, sede de Mercedes, y ha afirmado que es clave buscar nuevas medidas para tratar de solventar esta situación. Lejos de los niveles de asistencia recogidos en Estados Unidos y México, con una gran asistencia a lo largo de todo el fin de semana, Hockenheim tuvo mucho problemas para llenar las gradas en julio.
Fernando Alonso fue uno de los héroes del GP de Estados Unidos. Era séptimo, pero con su McLaren-Honda dio caza a Felipe Massa en las últimas vueltas y todavía tuvo tiempo de pasar a Carlos Sainz para recibir la bandera cuadriculada en quinta posición. Pero las cosas podrían haber terminado mucho peor para el asturiano, como él mismo ha reconocido recientemente desde el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Jacques Villeneuve está de acuerdo con la decisión tomada el sábado en Austin de prohibir los movimientos defensivos en frenada. Para el canadiense estas maniobras eran peligrosísimas. "¡Bien! Al fin, era una vergüenza. Era una vergüenza porque nos privaban de ver peleas. Mira en Suzuka con Bottas y Hülkenberg. Bottas se quedó en el interior y hubo espacio suficiente de ver una buena batalla entre ambos. Fue justo y bueno para nosotros", explica.
Helmut Marko terminó el Gran Premio de Estados Unidos enfadado con Max Verstappen. El holandés entró al pit-lane sin avisar, provocando que su carrera se fuese al traste. A ello se suma que al dejar aparcado su coche tras el problema con la caja de cambios, provocó el coche de seguridad virtual que finalmente le costaría el podio a su compañero Daniel Ricciardo. No cabe duda de que el asesor del equipo Red Bull no estaba nada contento con la actuación del joven piloto.
Felipe Massa ha acusado a Fernando Alonso de tener favoritismos entre los comisarios de la FIA. El piloto brasileño sigue molesto por el adelantamiento que le hizo el piloto asturiano en las últimas vueltas de Austin. El de McLaren hizo un movimiento agresivo en la curva 16 y acabó golpeando al Williams de Massa, quien dejó la puerta abierta. Al término de la carrera, los comisarios de la FIA investigaron el incidente pero no tomaron acciones.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
