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Valtteri Bottas tuvo una carrera torcida desde el inicio en el pasado GP de España, cuando se tocó con Kimi Räikkönen –y el efecto dominó alcanzó a Max Verstappen– en la primera curva de la carrera, y luego tuvo que abandonar por fallo mecánico. Sin embargo, se siente "desafortunado" por la situación y no cree que haya hecho nada especialmente mal. Ahora, el #77 solo piensa en ganar en Mónaco.

Red Bull es actualmente el tercer equipo, pues no pasan por la mejor situación. No obstante, Mateschitz pide a la escudería que sean pacientes en su carrera por alcanzar a los conjuntos punteros. Tarde o temparano llegarán.

La gran lucha entre los pilotos con más títulos de la parrilla, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, fue el plato fuerte de la rueda de prensa del domingo en el Circuit de Barcelona-Catalunya, pero Daniel Ricciardo no se sintió desplazado, pues estaba encantado de pisar el podio por primera vez este 2017. 

Max Verstappen y Kimi Räikkönen se quedaron fuera de carrera sin llegar a la segunda curva después de un accidente a tres bandas con el desencadenante del toque inicial de Valtteri Bottas, quien es señalado por los primeros dos como culpables, aunque no hubo sanciones por parte de los comisarios.

El Gran Premio de España ha sido la confirmación de que hay campeonato y las carreras vuelven a ser emocionantes como antaño. Esta prueba era temida por gran parte del paddock primero por los compuestos que trajo Pirelli -blando, medio y duro- que podían propiciar una carrera de una sola parada; y luego la naturaleza del Circuit de Barcelona-Catalunya, trazado en el que es muy difícil adelantar pero que Charlie Whiting y la FIA decidieron aumentar en 100 metros el tramo de DRS de la recta principal en el día de ayer. Todo un acierto.

Lewis Hamilton ha conseguido la pole número 64. A una de su ídolo, Ayrton Senna, el británico ha dado el primer paso de cara a luchar por la victoria en el Gran Premio de España. Después de lo visto en Rusia, no se puede descartar ni a Sebastian Vettel ni a Valtteri Bottas, con lo que la salida será tensa y fundamental en el desarrollo de la quinta carrera del Mundial de Fórmula 1.

Solamente ocho minutos ha podido rodar Valtteri Bottas en los Libres 3 de la matinal del sábado, algo que le ha supuesto un hándicap para la clasificación del GP de España, que finalmente se ha traducido en estar por detrás de la primera fila mientras su compañero de equipo ha logrado la Pole en Barcelona.

Después de mostrar un gran ritmo el viernes y sufrir en los Libres 3 del sábado, llegó el ‘momento del martillo’ para Lewis Hamilton cuando entramos en la lucha por la Pole y con el récord de clasificación en Barcelona, el #44 se ha llevado una nueva primera posición y se queda a una sola del récord de Ayrton Senna como segundo piloto con más Poles de la historia de la Fórmula 1.

Todos los equipos han llegado al Gran Premio de España con grandes novedades en sus monoplazas. Las tres sesiones de entrenamientos libres no dejaban acabar de ver cuál era el rendimiento exacto de cada escudería, pues los programas de trabajo de cada formación variaban en función del estudio de las actualizaciones en sus monoplazas.

La rueda de prensa de la FIA ahora tiene dos partes. Esto permite a la prensa tener más acceso a los equipos y dedicar más tiempo a cada uno de ellos. Los seleccionados para la primera parte han sido Cyril Abiteboul –Renault–, Rob Fernley –Force India– y Toto Wolff –Mercedes–. En la segunda, Monisha Kaltenborn –Sauber–, Maurizio Arrivabene –Ferrari– y Christian Horner –Red Bull–.

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha asegurado que su equipo sintió "incredulidad" y "tristeza" cuando el motor de Fernando Alonso sufrió un fallo en su primera vuelta de los Libres 1 del Gran Premio de España, este viernes.

Max Verstappen y Daniel Ricciardo reconocen que las actualizaciones que han incorporado en este Gran Premio de España, al menos, les han acercado a Ferrari. A pesar de que en pretemporada soñaban con meterse en la lucha por el Campeonato, los de Christian Horner están por detrás de Mercedes y de la Scuderia hasta ahora este 2017.

Los neumáticos van a ser uno de los temas candentes del fin de semana en Barcelona. Después de las primeras citas del año, ha quedado claro que los Pirelli de 2017 tienen una consistencia y duración muy distintas a las de los últimos años. En Barcelona se estrena por primera vez el compuesto duro –franja naranja–, y le acompañarán el medio –franja blanca– y el blando –franja amarilla–.

Carlos Sainz se enfrenta este fin de semana a su Gran Premio de casa, en un circuito que se le ha dado bien en años anteriores. El español confía en que las mejoras que trae Toro Rosso para esta cita, les ayuden a progresar más que el resto.

Fernando Alonso ha confirmado cuál es su plan para el futuro y cómo piensa afrontar su final de contrato con McLaren. El asturiano considera que si a final de temporada sigue creyendo en que el de los de Woking puede ser un proyecto ganador, seguirá en 2018 vinculado con ellos. Si no, o bien negociará con otros equipos, o bien dejará la Fórmula 1.