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Red Bull partirá mañana desde la primera y segunda fila de la parrilla. Daniel Ricciardo consiguió el segundo mejor tiempo, por delante del Mercedes de Lewis Hamilton; mientras, Max Verstappen terminó una décima por delante de Kimi Räikkönen y fue cuarto. La estrategia de los de Milton Keynes de cara a la carrera difiere mucho de los de sus principales rivales; ambos monoplazas saldrán con neumáticos superblandos, tal y como hicieron en el pasado GP de Mónaco. 

Como ya vaticinaba Manor, este será un GP muy complicado. Wehrlein saldrá desde la vigésima posición y su compañero Ocon desde la vigésimoprimera. Sólo han podido quedar por delante del Ferrari de Vettel, que sufrió una avería mecánica. Pascal dice que carecen de carga aerodinámica y de tracción en una pista donde es clave, pero Singapur siempre da sorpresas y el equipo intentará estar al acecho para aprovechar cualquier ocasión.

El equipo Williams se quedó a las puertas de la Q3 en Singapur. Los dos monoplazas del conjunto de Grove consiguieron meterse en el top 10 en su primera vuelta en Q2 con neumáticos ultrabandos. No obstante, el accidente de Grosjean en el segundo sector arruinó la segunda vuelta de ambos pilotos. Valtteri Bottas y Felipe Massa partirán mañana desde la decimoprimera y decimosegunda posición, respectivamente, por detrás del Force India de Sergio Pérez. 

El equipo McLaren-Honda afronta la carrera de mañana con la satisfacción de haber cumplido con los objetivos fijados para la sesión clasificatoria, donde han conseguido situar a uno de sus monoplazas dentro de la Q3. Mientras que Fernando Alonso ha sido el encargado de pasar el corte tras realizar una vuelta excelente en la Q2 y auparse hasta el noveno lugar en la ronda final, Jenson Button ha sufrido un pinchazo leve que le ha relegado hasta la 13º posición. El ritmo en tandas cortas parece afianzar el progreso del MP4-31, aunque los verdaderos interrogantes se ciernen sobre su competitividad en simulación de carrera. Pese a que sumar puntos sea su objetivo realista en Singapur, nadie en McLaren se aventura a descartar a Force India, Toro Rosso y Williams como amenazas reales en la batalla por terminar entre los diez primeros puestos.

El equipo Renault se ha quedado a las puertas de la Q2. Su objetivo era pasar el primer corte en clasificación, pero el ritmo demostrado en los libres no ha sido plasmado a la hora de la verdad. De cara a mañana esperan que la carrera sea loca y puedan remontar con facilidad.

Fin de semana poco acertado para Lewis Hamilton hasta ahora. El piloto británico ha sido sistemáticamente más lento que su compañero de equipo en las tres sesiones de entrenamientos previas a la clasificación, cometiendo además errores en pista, y finalmente, a la hora de la verdad, no ha podido batir a Nico Rosberg.

A pesar de haber estado asomándose a la primera posición durante todo el fin de semana, la sesión de clasificación ha reestablecido parte de la normalidad de la parrilla, y Daniel Ricciardo ha tenido que conformarse con la segunda posición, aunque eso sí, por delante de uno de los Mercedes.

Las sensaciones se han confirmado y, después de liderar la tabla de tiempos desde la segunda sesión de entrenamientos libres, Nico Rosberg se ha hecho hoy con la pole sobre el circuito de Marina Bay y partirá mañana desde la posición más privilegiada en Singapur.

La Q3 se resistía a Fernando Alonso desde el Gran Premio de Hungría, pero eso ha cambiado hoy. En Singapur, un escenario ideal para el McLaren MP4-31, el piloto asturiano ha marcado el noveno mejor tiempo de la sesión de clasificación para asegurarse una buena posición en la parrilla de salida de mañana. Las sensaciones son positivas, aunque tampoco estratosféricas.

Carlos Sainz ha firmado una gran sesión de clasificación en Singapur, donde ha vuelto por la puerta grande a la Q3. El madrileño de Toro Rosso partirá mañana desde la sexta posición en busca de unos puntos que se le resisten desde el Gran Premio de Hungría.

No ha habido sorpresas en Singapur. Después de unos Libres 3 donde se podía prever mucha igualdad entre Mercedes y Red Bull, a la hora de la verdad la diferencia en clasificación ha sido bastante importante. El equipo de Brackley llegó al trazado de Marina Bay con todos los datos del año pasado analizados a fondo y con herramientas suficientes para solucionar posibles problemas que pudieran surgir durante el transcurso del fin de semana. 

Nico Rosberg se lleva la mano más alta en las simulaciones de clasificación de los Libres 3.

La lucha por la Pole en Singapur estará muy ajustada. Es la conclusión que se puede sacar de unos terceros entrenamientos libres comandados por Nico Rosberg con apenas 59 milésimas de ventaja sobre Max Verstappen, que se erige como máximo rival a priori este sábado. Kimi Räikkönen se mantiene como mejor piloto de Ferrari hasta el momento en una lucha con Red Bull que volverá a ser dura. Por su parte, Carlos Sainz ha sido décimo y Fernando Alonso, sólo con el neumático superblando, decimosexto.

Toro Rosso preparará sus dos monoplazas con dos configuraciones aerodinámicas distintas para lo que resta de Gran Premio de Singapur. Ayer equiparon un coche con el set-up original y dieron al otro las mejoras que introdujeron en Alemania. Tras comprobar que la diferencia de rendimiento es imperceptible, el equipo de Faenza ha decidido mantener la misma filosofía para todo el fin de semana.