La carrera del Gran Premio de Gran Bretaña 2018 fue lo más visto del universo de pago del domingo, con 233.000 espectadores. Además, el previo de la prueba fue el segundo contenido con más audiencia, una buena cifra para la cita de casa de la Fórmula 1.
El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha contestado con contundencia a las sospechas de Mercedes de que el toque de Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton forma parte de un plan para hacer que Mercedes pierda puntos.
Haas se va de otra carrera con puntos, pero no con todos los que les gustaría haber conseguido hoy, ya que Romain Grosjean arruinó su carrera en un accidente con Carlos Sainz. Sin embargo, Kevin Magnussen logró terminar en novena posición.
Nuevo jarro de agua fría para Williams, aunque esa vez en el Gran Premio de casa. Los pilotos de Grove han afrontado otro complicado fin de semana que se ha saldado sin ningún punto. Ambos monoplazas acabaron últimos tras partir desde el Pit Lane. No obstante, desde el equipo miran esta situación desde un punto de vista positivo y aseguran que cada vez tienen un ritmo más próximo al de la mitad de parrilla.
Force India deja el Gran Premio de Gran Bretaña, su cita de casa, con los dos coches en los puntos. Esteban Ocon amarró una meritoria séptima plaza, mientras Sergio Pérez se benefició de una sanción a Pierre Gasly, para ascender a la décima posición y conseguir el último punto que se reparte. La escudería con sede en Silverstone sigue su buena racha y ya mira a Alemania, para continuar por el mismo camino.
Lo que parecía un gran día para Sauber, cuando Charles Leclerc marchaba en la séptima posición, finalizó como una jornada nefasta. Cuando realizó su parada el piloto monegasco, hubo una irregularidad que le obligó a abandonar la carrera. Para más inri, Marcus Ericsson perdió el control de su monoplaza en la primera curva e impactó fuertemente contra las barreras. El resultado final son dos abandonos, por lo que toca trabajar duro y mirar a Alemania con la esperanza de sumar puntos.
Fin de semana sin puntos para Toro Rosso, pues a pesar de que Pierre Gasly logró terminar en décima posición, la FIA le sancionó con cinco segundos por su toque con Sergio Pérez, lo que hace que el mexicano termine en los puntos y él, no.
Sebastian Vettel ha ganado el Gran Premio de Gran Bretaña con una estrategia de dos paradas. El alemán gestionó los neumáticos a la perfección para subir a lo más alto del podio en el Gran Premio número 350 de Pirelli en la Fórmula 1.
Tras una victoria contundente en casa, Red Bull llegaba al Gran Premio de Gran Bretaña con la moral por las nubes. Sin embargo, no han disfrutado de un buen fin de semana en Silverstone. Daniel Ricciardo ha finalizado quinto y Max Verstappen ha tenido que abandonar, por lo que la escudería de Milton Keynes espera poder resarcirse en Alemania.
Carrera llena de sobresaltos para Mercedes en Silverstone. Un toque entre Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton dejó al británico en última posición y con el objetivo de remontar. Finalmente el vigente campeón del mundo fue segundo entre los dos Ferrari. En el otro lado del box, Valtteri Bottas fue cuarto y comandó la carrera hasta el último Safety Car. Mercedes optó por una estrategia distinta a la de Ferrari, con una sola parada y con la esperanza de llegar con los neumáticos medios en buen estado hasta el final de la carrera. Finalmente la estrategia funcionó para Hamilton pero no para Bottas, quien acabó fue decepcionado con el resultado final.
Sebastian Vettel ha conseguido una imponente victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña, en casa de Lewis Hamilton, con Kimi Räikkönen en el último escalón del podio. Como es habitual en la Fórmula 1, los tres mejores clasificados han comparecido en rueda de prensa. Aquí recopilamos las diez mejores declaraciones de los protagonistas.
Ferrari se va de Silverstone con el mayor de los honores: ganar en casa de su máximo rival. Sebastian Vettel ha logrado aumentar la ventaja en el Mundial respecto a Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen ha protagonizado una remontada grandiosa tras un gran error en la salida.
Una de cal y una de arena para el equipo Renault en la carrera del GP de Gran Bretaña de 2018. Mientras una mala estrategia destrozó la remontada de Carlos Sainz tras ganar sete posiciones en la salida, Nico Hülkenberg pudo acabar sexto usando el neumático duro y siendo de los pocos pilotos que pasaron una sola vez por boxes.
McLaren sale de su GP de casa con más puntos gracias a la octava posición de Fernando Alonso. Por el lado de Stoffel Vandoorne, no han podido tener recompensa, ya que el belga se enfrentó a problemas que investigarán de cara a Alemania, lugar del próximo paso hacia delante programado del equipo británico.
La zona media de parrilla en 2018 está más ajustada que nunca, así que cualquier mínimo detalle, cualquier décima, cualquier posición en pista es crucial para ser el cuatro equipo de parrilla. E inevitablemente, esta situación acarrea tensiones.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
