Fernando Alonso ha resaltado que el McLaren-Honda es el tercer coche más rápido en el tercer sector, sólo por detrás de Mercedes y Red Bull. La última parte del Circuit de Barcelona-Catalunya es característica por sus curvas de baja velocidad, un sector muy parecido a lo que los equipos se encontrarán en Mónaco.
Junto con Mercedes, Red Bull es la gran vencedora del día. Después de la polémica que ha generado su ascenso al primer equipo, Max Verstappen ha demostrado por qué en Milton Keynes confían en él, y ha finalizado cuarto, justo por delante de los dos Ferrari y por detrás de un Daniel Ricciardo que ha realizado una vuelta sensacional en Q3 para ser tercero.
Felipe Massa ha protagonizado una de las actuaciones más desafortunadas en la sesión clasificatoria del Gran Premio de España. El piloto brasileño, consagrado como uno de los candidatos directos a hacerse con un hueco en la Q3, saldrá mañana desde la 18º posición después de que el equipo Williams se viera envuelto en un malentendido con respecto al tráfico sobre la pista y el tiempo restante hasta la bandera a cuadros en la Q1.
La Pole de Lewis Hamilton representa una ganancia de 2"6 sobre la Pole del pasado año. Todo un contraste frente a las apenas 6 décimas que se ganaron en 2015 respecto a 2014.
Max Verstappen ha sido una de las grandes sorpresas de la sesión de clasificación de hoy, a pesar de que las expectativas puestas en su rendimiento ya eran muy altas. El holandés ha conseguido la cuarta posición final, justo por delante de los dos Ferrari, y deja muy buenas sensaciones de cara a futuros Grandes Premios.
A pesar del gran fin de semana que había realizado hasta el momento, Nico Rosberg no ha podido contener a su compañero de equipo en esta sesión de clasificación y ha visto cómo el británico le aventajaba en casi tres décimas, lo que hará que mañana tenga que luchar cuerpo a cuerpo con él si quiere seguir ampliando su distancia en el mundial.
En medio de las dudas acerca de su rendimiento y de la fiabilidad de su monoplaza, Lewis Hamilton ha vuelto a demostrar de qué es capaz en la sesión de clasificación, y ha dejado boquiabierto al Circuit gracias a un increíble tiempo de 1:22,000 que le otorgan la mejor posición de salida posible para mañana.
A pesar de que no ha sido la quinta posición con la que cerró el sábado de Montmeló hace un año, Carlos Sainz puede marcharse contento del Circuit de Barcelona-Catalunya tras la actuación que ha protagonizado hoy, y que le ha permitido ser octavo, por delante del Force India de Sergio Pérez y del McLaren de Fernando Alonso.
Fernando Alonso ha firmado el décimo mejor registro en la sesión clasificatoria del Gran Premio de España. El asturiano ha sido capaz de exprimir la progresión del MP4-31 hasta conseguir el pase directo a la Q3 por primera vez en toda la temporada 2016, un resultado que confirma las buenas sensaciones en torno a la competitividad del equipo McLaren.
Los Libres 3 de esta mañana ya avanzaban una de las clasificaciones más ajustadas de los últimos tiempos, con muchos coches en un mismo segundo, y ésta no ha decepcionado. Las luchas por pasar a la Q2 y a la Q3 han estado muy ajustadas y han deleitado a todos los espectadores que han acudido al Circuit de Barcelona-Catalunya para apoyar a los pilotos de casa.
Lewis Hamilton hace siete carreras que no conoce la victoria. No ha ganado ningún Gran Premio en lo que va de temporada y su rendimiento contrasta con el de su compañero Nico Rosberg, que ha pasado de débil escudero a protagonista. Esta mala racha de resultados es suficiente para que medios británicos planteen la posibilidad de que el tricampeón se tome un año sabático cuando termine esta temporada.
Nico Rosberg ha encabezado la tercera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto alemán de Mercedes no quiere ceder ni una sesión a su compañero de equipo y máximo rival en el campeonato y ha marcado un tiempo que le deja como principal favorito para llevarse la pole position en la tarde del sábado.
Nico Rosberg marca la vuelta rápida y Sebastian Vettel se queda a una décima de los Mercedes en la tercera y última sesión de entrenamientos libres.
El GP de España es el fin de semana de los cambios para Carlos Sainz. El piloto de Toro Rosso estrena casco, o al menos logo de Estrella. También ha cambiado de compañero de equipo, como se ha cacareado durante la última semana. Y cambia de ingeniero de rendimiento, el segundo de su escuadrón, ya que el que lo fue hasta Rusia es ahora el ingeniero de pista de Daniil Kvyat.
Esteban Gutiérrez ha expresado abiertamente su frustración con los constantes problemas mecánicos que ha sufrido desde el arranque de la temporada a los mandos del Haas VF-16. Lejos de sentirse confiado sobre la pista, el mexicano lamenta que el "trabajo impresionante" desempeñado junto a sus mecánicos desde la cita inaugural de Australia se haya visto eclipsado por la falta de fiabilidad en el motor Ferrari, hasta el punto de confesar que el pobre ritmo de su monoplaza le ha hecho parecer "un mal piloto" ante la opinión pública del paddock.
El Gobierno Autonómico de Madrid ha querido enviar un ‘mensaje tranquilizador’ sobre el proyecto del Gran Premio de Fórmula 1 que la capital tiene previsto albergar a partir de 2026, después de que a principios de semana saltaran todas las alarmas ante la falta de inversores privados.
Lawrence Stroll tiene prisa. Le ha costado ir juntando todas las piezas del puzle. Las dos últimas, la nueva fábrica, mejor dicho el túnel de viento. y Adrian Newey están al caer. Falta una tercera, la la unidad de potencia de Honda.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
