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El Circuit de Barcelona-Catalunya calienta motores para una nueva edición del Gran Premio de España, que se celebrará los próximos 12, 13 y 14 de mayo en el trazado de Montmeló. La quinta ronda del calendario ha sido presentada de forma oficial esta mañana en un evento que ha contado con la presencia del mismísimo presidente de la Fórmula 1, Chase Carey.

Bajo el nombre de 'Run de Track', el Circuit de Barcelona-Catalunya ha preparado, con la colaboración del Diario Sport, una carrera a pie, en la que los aficionados podrán correr con pilotos, ingenieros, mecánicos, periodistas y organizadores, el sábado del Gran Premio de España F1 2017.

Sebastian Vettel lidera el Mundial en la que está siendo una intensa lucha entre su equipo –Ferrari– y Mercedes. Sin embargo, el alemán desea que su antiguo equipo, Red Bull, se una a la pugna por el título de equipos.

El inicio de la temporada no se ha escrito con la misma tinta que en los últimos años; por primera vez Mercedes se ha topado con un rival a su altura. La Scuderia Ferrari ha demostrado el rendimiento que se dejaba entrever durante los test invernales y que –con las cuatro primeras carreras disputadas– les mantienen como líderes del Mundial de Pilotos.

Red Bull está, de momento, fuera de la lucha por el mundial, ya que Mercedes y Ferrari parecen los claros candidatos después de los tres primeros Grandes Premios. Sin embargo, Helmut Marko ya anunció que aplicarán mejoras en el chasis para Barcelona, y Daniel Ricciardo confía en tener un coche competitivo a raíz de estas actualizaciones.

El Circuit de Barcelona-Catalunya ultima detalles para el evento más grande que acoge a lo largo del año: el Gran Premio de España de F1. El segundo fin de semana de mayo es la fecha clave, y si tienes entrada no te querrás perder la variedad de actividades paralelas al evento que planea la organización.

Sí, el equipo indio ha puntuado en las tres carreras disputadas hasta ahora pero sus pilotos se quejan de inestabilidad y de que el coche se ahoga. Además, dicen que lento en las curvas de media velocidad, así que para España tienen algo bajo la manga, que creen que les ayudará.

Guenther Steiner –jefe del equipo Haas– es un hombre de ideas claras. A pesar de no haber podido repetir el ‘milagro’ de las dos primeras carreras del equipo americano de 2016, Steiner mantiene que su proyecto es a largo plazo y considera que no podría ir mejor encaminado.

Sergio Pérez es muy positivo tras las tres primeras carreras del año. Force India ha puntuado en las tres citas y con los dos coches siempre, con lo que el saco de puntos conseguido les aúpa a la cuarta posición del campeonato. Eso en una situación complicada, pues el VJM10 es complejo y todavía no tiene un ritmo muy bueno.

La fiabilidad no fue el punto fuerte durante la pretemporada de 2017 para los motores Renault, y el inicio de campaña no les ha dejado con excesiva tranquilidad en ese aspecto, sobre todo en la zona del componente del MGU-K.

El asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, ha anunciado que el equipo austríaco llevará al Gran Premio de España, que se disputará en el Circuit de Barcelona-Catalunya, una gran actualización del RB13 para tratar de reducir la distancia con Mercedes y con Ferrari, principales contendientes al título esta temporada. 

Carlos Sainz ha repasado la situación actual de su amigo y rival Fernando Alonso, que en la clasificación del Gran Premio de China de 2017 tampoco ha podido meterse en Q3. A pesar de la sensación generalizada en los aficionados de Fórmula 1, el madrileño cree que McLaren-Honda mejorará mucho este año y volverá a las posiciones de honor en la parrilla.

Pirelli ha seleccionado los compuestos para los Grandes Premios de España, Mónaco, Canadá y Azerbaiyán. El suministrador de neumáticos italiano ha optado por blandos, medios y duros para el Circuit de Barcelona-Catalunya; ultrablandos, superblandos y blandos para Mónaco y Canadá, y superblandos, blandos y medios para Bakú.