Carlos Sainz hizo otra de las buenas salidas a las que nos tiene acostumbrados este año. El español partía 15º y aunque la realización se centró en la parte delantera de la parrilla el día de la carrera, en la zona media también hubo luchas interesantes y una de ellas fue entre los pilotos de Renault.
Penúltima carrera del año y se nota en las modificaciones dentro de las unidades de potencia, en las que tan solo vemos cambios obligados por abandonos durante alguna sesión o durante el anterior Gran Premio, además de ver las últimas rotaciones dentro de las cajas de cambios para completar sin apuros las últimas dos carreras del año.
La FIA no cambiará el sistema de pesaje durante las clasificaciones, pese al incidente de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Brasil. Charlie Whiting asegura que los pilotos seguirán siendo seleccionados al azar para efectuar este procedimiento, por lo que los equipos deberán tenerlo en cuenta a la hora de planear su estrategia.
Mercedes no utilizó durante el Gran Premio de Brasil su controvertido diseño de los bujes de las ruedas traseras, en aras de asegurar su quinto título de constructores consecutivo, si bien el propio Toto Wolff asegura que estos orificios "no son fundamentalmente responsables del rendimiento".
La cuota de tensión entre los pilotos de Toro Rosso ha aumentado hasta casi el límite tras un nuevo enfrentamiento en pista y fuera de ella entre Pierre Gasly y Brendon Hartley. Tras no cumplir originalmente las órdenes de equipo, Gasly terminó la carrera por delante de Hartley.
Ganar cinco Mundiales de Fórmula 1 es algo realmente único. Tan único que ha creado de forma casi espontánea un vínculo entre los únicos dos pilotos de toda la historia que ahora mismo ostentan dicha cifra en su palmarés: Juan Manuel Fangio y Lewis Hamilton.
Ferrari ha completado un impresionante doblete en el Gran Premio de Brasil, pero esta vez no ha sido en la pista, sino en la calle de boxes. La escudería italiana ha realizado uno de los pit stops más rápidos de la historia de la Fórmula 1, en sólo 1,97 segundos, por lo que recorta la distancia con Red Bull en el Mundial de Paradas hasta los 22 puntos y llega vivo a la última cita, en Abu Dabi.
Lewis Hamilton no quiere bajarse de la nube de los títulos. El británico sabe que este año ha sido uno de los más complicados de la era híbrida para Mercedes, y por ello afirma que todos los integrantes del equipo son "leyendas", a la par que espera mantener motivado a todo el conjunto para repetir títulos el año que viene.
El Gran Premio de Brasil corre serio peligro de desaparecer del calendario de Fórmula 1, debido a motivos económicos. Actualmente, el circuito de Interlagos se financia con dinero público, pero el alcalde de Sao Paulo quiere llevar a cabo un plan para privatizarlo, en pos de garantizar su continuidad en el Gran Circo más allá de 2020, cuando expira su contrato.
El incidente entre Esteban Ocon y Max Verstappen parece que fue algo extraordinario, sin embargo, a lo largo de la historia de la Fórmula 1 hubo diferentes ocasiones en las que un piloto ha arruinado la carrera del que iba líder y el canal oficial del deporte ha decidido recordar cuatro de ellas. En una precisamente el culpable es Jos Verstappen.
Jacques Villeneuve considera "vergonzosa" la maniobra de Esteban Ocon sobre Max Verstappen en Brasil. El canadiense cree que la actitud del francés deja en evidencia que no tiene ni idea de competir y se sorprende de que el holandés no le haya dado un puñetazo.
Max Verstappen se mostró muy enfadado tras el accidente con Esteban Ocon que le hizo perder la victoria en Brasil. No obstante, tras declarar ante los comisarios y hacer las paces, el holandés, que no puede cambiar el pasado, espera que dentro de unos años recuerden este incidente entre risas.
El asesor de Red Bull Helmut Marko ha cargado contra Esteban Ocon después de que el francés hiciera perder la victoria a Max Verstappen ayer en Brasil. El austriaco cree que su agresividad en la pisa es intolerable y entiende que intentó un movimiento así de arriesgado sólo para impresionar a Toto Wolff.
Esteban Ocon arruinó la victoria de Max Verstappen en Brasil. El francés le echó de la pista en la Curva 2 cuando el holandés iba líder. Tras la carrera, el de Force India le ha pedido perdón de forma pública en redes sociales y ha asegurado que se trató de un accidente desafortunado.
Fin de semana amargo para Renault. La formación de Enstone no ha tenido su mejor carrera y ninguno de sus pilotos ha puntuado. Carlos Sainz fue decimosegundo mientras que Nico Hülkenberg se ha retirado en la vuelta 13 por sobrecalentamiento del motor. Esto, unido a los seis puntos que ha sumado Haas hacen que la brecha de puntos entre el equipo californiano y Renault se reduzca a catorce puntos.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
