Tras la polémica decisión de la FIA de no sancionar a Sebastian Vettel por golpear a Lewis Hamilton durante el pasado Gran Premio de Azerbaiyan, la lluvia de críticas tanto a la Federación como al tetracampeón del mundo han estado a la orden del día.
Sebastian Vettel no será sancionado finalmente tras su incidente con Lewis Hamilton en Bakú. El alemán ha comparecido hoy en París ante la FIA, y Jean Todt considera que no merece un mayor castigo que el ya impuesto por los comisarios en la carrera de Azerbaiyán. De esta forma, y como ocurriera tras su famoso "¡Whiting, que te den!" en México, el piloto alemán vuelve a escaparse de un castigo mayor por parte del máximo organismo regulador del automovilismo.
A lo largo de los últimos cuatro días una gran colección de vehículos de todas las categorías del deporte motor se dieron cita en el Festival de la Velocidad de Goodwood, uno de los acontecimientos más icónicos y carismáticos del deporte motor.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, tiene muy claro que Lewis Hamilton provocó a Sebastian Vettel en Bakú. Además, asegura que en el incidente hay que recordar que no sucedió con dos pilotos cualquiera, ya que el tetracampeón es alguien muy sensible y eso, según el austriaco, es algo importante a tener en cuenta en el asunto.
Los organizadores del Gran Premio de Azerbaiyán quieren que el evento se vuelva a celebrar en junio para 2019. El calendario provisional que ha sacado la FIA para 2018 sitúa esta carrera en abril por petición de los organizadores, que querían evitar que esta cita coincidiera con las celebraciones de los cien años del país como república.
Lewis Hamilton está convencido de que no hizo nada incorrecto en su polémico incidente con Sebastian Vettel en el Gran Premio de Azerbaiyán, a pesar de que el piloto alemán le ha acusado de frenarle a propósito mientras preparaba su resalida después de coche de seguridad.
Jacques Villeneuve afirma que a pesar del 9º puesto de Lance Stroll en Canadá y el podio en Azerbaiyán, no dejará de criticar al joven piloto de 18 años, dado que sigue estando muy por detrás de su compañero de equipo y que un resultado cosechado en buena forma por ‘el azar’ de las carreras, no implica que el global de la temporada haya sido positivo.
El próximo 3 de julio, la FIA se reunirá para decidir si es necesaria una sanción adicional al piloto Sebastian Vettel por el incidente que tuvo con Lewis Hamilton el pasado fin de semana en Bakú. El alemán golpeó deliberadamente el monoplaza del inglés cuando el coche de seguridad se encontraba en pista.
A Felipe Massa también le sorprendió cómo respondió Sebastian Vettel en Bakú, tras irse contra la trasera del W08 de Lewis Hamilton. El brasileño recuerda que la locura de esa carrera les hizo luchar por posiciones de podio y ahora ya tiene puesta la mente en Austria, lugar en el que espera posibilidades parecidas.
Mercedes tuvo una oportunidad de oro de abrir distancia con Sebastian Vettel y Ferrari en Bakú. El mayor problema con el que se encontraron, el reposacabezas de Lewis Hamilton. El británico tuvo que realizar una segunda parada imprevista en boxes y eso le relegó a la quinta posición final, detrás de su rival alemán. Desde Brackley han admitido el error con esta parte del W08.
Continúa la polémica sobre el incidente ocurrido en Bakú. La FIA ha decidido volver a investigar el accidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Valorarán si es necesario imponer al alemán una sanción más grave, tras chocar contra el W08 de forma deliberada. El próximo lunes, 3 de julio, se reunirán para examinar las causas y evaluar las consecuencias.
Jenson Button no quiere seguir adelante con la polémica de Bakú. El campeón ha mostrado su opinión en Twitter, en la que con sólo unos caractéres ha constatado que, para él, el asunto entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton debería estar zanjado, tras la decisión de los comisarios y no se debería abrir de nuevo, como se anunció ayer.
Eso es lo que afirmó recientemente Kimi Räikkönen con su tono habitual, precisando la importancia respecto a dar prioridad siempre al resultado para el equipo, en vez de anteponer los intereses propios, aunque a veces pueda doler e incluso no ser del todo justo de tocarle normalmente a él.
La FIA ha lanzado una investigación formal sobre el incidente que protagonizaron Lewis Hamilton y Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán y que ha generado un gran revuelo en los últimos días.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
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Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
