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Fernando Alonso ha confirmado ante los medios desplazados al circuito de Sakhir que sufrió un neumotórax y varias fracturas en las costillas durante la semana posterior a su accidente en el Gran Premio de Australia. Aunque la lesión respiratoria parezca ya solventada, la FIA ha decidido que el asturiano no participe en la carrera de este fin de semana por miedo a que las fuerzas G del monoplaza desplacen una de sus costillas rotas a la zona de los pulmones, según ha explicado el propio piloto.

Fernando Alonso ha confirmado que sufrió un neumotórax y varias fisuras en las costillas durante los días posteriores a su accidente en el Gran Premio de Australia. El asturiano aterrizó ayer en Baréin con la esperanza de recibir el visto bueno para correr este fin de semana, y aunque el impacto contra Esteban Gutiérrez llegara a alcanzar un nivel de fuerza lateral cercano a las 46G, nada hacía presagiar que la Federación Internacional iba a anunciar esta mañana su baja definitiva para la cita de Sakhir.

Esteban Gutiérrez se ha mostrado sorprendido por las malas noticias que han llegado desde el paddock de Baréin. Fernando Alonso se perderá el Gran Premio de Baréin que se disputará este fin de semana tras no superar la revisión médica de los doctores de la FIA y el otro implicado en el accidente del GP de Australia no se lo podía creer.

Frédéric Vasseur, director deportivo de Renault, reconoce que su equipo necesita mejorar en calificación para sumar puntos regularmente en su temporada de regreso a la Fórmula 1. El fabricante francés no entró en los puntos en el Gran Premio de Australia por muy poco, Jolyon Palmer terminó en la onceava posición justo por delante de su compañero de equipo, Kevin Magnussen. El problema fue mayor en la calificación del sábado, dónde sólo pudieron alcanzar la decimocuarta y decimoquinta plaza, respectivamente.

Kimi Räikkönen competirá en el Gran Premio de Baréin con el motor con el que abandonó en el GP de Australia, según informa Autosport. Dicha unidad de potencia presentó un fallo en el turbo y se incendió para acabar con las aspiraciones de podio de Iceman. 

Dave Ryan, director de Manor, cree que podrían haber acabado la carrera inaugural de la temporada en 14ª o 16ª posición, pero admite que ya esperaban estar detrás. Aún así, opina que ahora tienen todos los recursos para progresar en la parrilla. 

El equipo McLaren ha salido al paso de los rumores que señalaban que el asiento de Fernando Alonso se rompió tras su accidente en el Gran Premio de Australia. El piloto asturiano salió ileso del MP4-31, aunque las secuelas del toque con Esteban Gutiérrez afectaron seriamente a la configuración del motor y el chasis, dos estructuras que han sido reemplazadas por completo de cara al Gran Premio de Baréin.

Honda ha confirmado que el motor dañado de Fernando Alonso en el Gran Premio de Australia cuenta con averías insalvables para volver a ser utilizado en las próximas 20 carreras de la temporada. De esta forma, el piloto asturiano montará su segundo recambio en Baréin y dispondrá de otras tres unidades hasta que empiece a acarrear penalizaciones en la parrilla.

Fernando Alonso sufrió la rotura de su asiento cuando sufrió el violento accidente del Gran Premio de Australia, según informa Motorsport. Jürgen Lindenmann, médico de la FIA, ha reconocido que la magnitud del accidente del piloto asturiano estuvo "cerca" de causarle un daño importante para su integridad física. El asturiano confesó que "tuvo un poco de dolor" al bajarse del monoplaza y durante las horas posteriores a la carrera, pero insistió en que su preparación para el próximo Gran Premio de Baréin no se vería afectada de ninguna forma.

La temporada 2016 ya ha dado el pistoletazo de salida y Nico Rosberg es el primer líder del Campeonato del Mundo, aunque todavía quedan 20 carreras por delante. El piloto alemán es consciente de ello y no quiere precipitarse a la hora de hacer pronósticos y hacerse ilusiones, ya que el campeonato es muy largo y la igualdad con su compañero de equipo es máxima.

La victoria de Nico Rosberg en el GP de Australia no fue tan plácida como pareció una vez se puso al liderato de la carrera. Las últimas 27 vueltas de la carrera fueron una constante adaptación para el piloto alemán, pues un trozo de suciedad se le coló en el sistema de refrigeración, lo que elevó la temperatura de los discos, pero gracias a un correcto pilotaje fue capaz de solventar el problema.

Los pilotos del podio de Australia opinan que las restricciones en las comunicaciones por radio no afectaron a su rendimiento durante el Gran Premio inaugural de la temporada. Si bien muchos se quejaron durante los entrenamientos libres, Nico Rosberg, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel explican que en cuanto se apagaron los semáforos su experiencia al volante fue la misma de siempre.

En plena batalla entre Mercedes y Ferrari son muchos lo que no se terminan de creer que el equipo aleman tenga a un rival al frente de la parrilla. Para muchos, como Helmut Marko, las 'flechas de plata' tienen oculto un as bajo la manga y como muestra de ello solo hace falta analizar los tiempos en clasificación, donde el equipo Mercedes fue casi dos segundos más rápido que los italianos.

Pat Symonds, director técnico de la formación Williams, ha indicado que tuvieron un error de estimación con Toro Rosso, que les llevó a considerar que estaban en una peor posición de la que realmente se encontraban. Con el problema detectado y arreglado, confían en no perder demasiado tiempo con ellos en las próximas carreras.

Max Verstappen ha indicado que no tiene ningún tipo de problema con Carlos Sainz tras la carrera del GP de Australia. El holandés considera que fueron simples lances de carrera y que no afectan ni afectarán a la relación entre ambos.