Juan Pablo Montoya se ha pronunciado sobre el casco que George Russell lucirá en el Gran Premio de China, con motivo de la carrera 1.000 de la Fórmula 1. Dicho casco está muy inspirado en el que el colombiano utilizó durante la temporada 2003, lo que hace sentir "viejo" a Montoya.
China supone una nueva oportunidad para que Williams descubra más información sobre su coche. Todos los miembros del equipo de Grove están orgullosos de participar en la carrera número 1.000 de la Fórmula 1, mientras se esfuerzan para salir del bache en el que se encuentran en la actualidad.
George Russell ha propuesto a la F1 que los cockpits –el habitáculo de los pilotos en el coche– tengan un tamaño estándar para toda la parrilla, porque sino los pilotos más altos carecen de espacio y deben tener monoplazas más anchos, lo que se puede traducir como un handicap en pista.
Valtteri Bottas asegura que no siente "nada de presión" por mantener su asiento en Mercedes más allá de la presente temporada, pese a los dos jóvenes talentos que baraja la marca de la estrella en su estructura: Esteban Ocon y George Russell.
Robert Kubica ha afirmado que su Williams no es o no se comporta igual que el de George Russell. El piloto británico corrobora la 'acusación' del 88 y explica la razón por la cual ambos coches imprimen diferentes rendimientos en pista.
El equipo Williams ha seguido con la mala tónica con la que ha comenzado este año 2019. George Russell y Robert Kubica se han visto beneficiados por los errores de otros pilotos y escuderías para salir del foso. Eso sí, ambos pilotos han luchado entre ellos de forma constante en los primeros compases de carrera.
El equipo Williams sigue luchando, sin éxito, por mejorar. George Russell y Robert Kubica han clasificado decimonoveno y vigésimo, respectivamente, en el Gran Premio de Baréin de 2019. Un resultado que se repite y que están tratando de cambiar con algunas mejoras y cambios en la configuración de su monoplaza.
La primera jornada de entrenamientos libres del GP de Baréin ha transcurrido sin grandes novedades para Williams, que continúa trabajando duro en el desarrollo de su monoplaza. George Russell y Robert Kubica han colocado al FW42 en la decimonovena y vigésima posición, respectivamente, en ambas sesiones. Los Libres 3 y la clasificación no serán fáciles para el equipo, pero esperan dar pasos al frente antes de la carrera.
El equipo Williams no podrá arriesgarse a la mínima rotura durante el fin de semana del GP de Baréin, dado que apenas tienen piezas de recambio para partes del coche como alerones o el suelo, por lo que sus pilotos deberán alejarse de los pianos de Sakhir para minimizar riesgos. Sin embargo, George Russell ve "luz al final del túnel" aunque señala que se necesita tiempo para volver a donde pertenecen.
El equipo Williams llega a Baréin con buenas sensaciones en sus pilotos por los recuerdos de sus pasadas actuaciones en Baréin, aunque los británicos ni se atreven a mencionar el objetivo de los puntos dado que por el rendimiento del FW42, acabar en el Top 10 parece más una utopía que una realidad.
George Russell asegura que el equipo Williams ya ha descubierto el motivo de su bajo rendimiento, pero explica que se trata un problema "fundamental" y que su solución no será inmediata.
George Russell asegura que Williams se tomará los primeros Grandes Premios de la temporada como sesiones de test, con vistas a tratar de mejorar el FW42 y recortar la brecha respecto a sus competidores.
Primer Gran Premio de la temporada y primer fracaso para Williams. Era de esperar tras una pretemporada nefasta y con muchos retrasos, pero en Australia ha sido confirmado que sus dos monoplazas pelean en estos momentos en lo más hondo de la parrilla. No obstante, los de Grove confían en poder dar la vuelta a la situación y se quedan con algunos aspectos positivos del fin de semana.
El equipo Williams arranca la temporada 2019 de F1 como farolillo rojo destacado. El tiempo de George Russell, penúltimo clasificado, sitúa a los de Grove a cuatro segundos de la Pole de Lewis Hamilton, mientras que Robert Kubica cierra la parrilla a más de cinco segundos del líder, por culpa de un toque contra el muro en su último intento de clasificación.
El equipo Williams admite públicamente que es el último de la parrilla en esta temporada 2019 que ahora empieza. Robert Kubica y George Russell han cerrado la tabla de tiempos tanto en la primera como en la segunda sesión de entrenamientos libres, lejos del pelotón y peligrosamente cerca de la barrera del 107%.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
