Ferrari ha probado junto a Pirelli los neumáticos de lluvia de 2023 en un test de dos días en Fiorano. Carlos Sainz y Charles Leclerc volvieron a pisar pista ayer y hoy para rodar en condiciones de pista mojada con el producto de la marca milanesa para la próxima temporada.
Charles Leclerc ha tenido la oportunidad de pilotar uno de los Fórmula 1 más míticos que existen: el Ferrari 312 T4 de Gilles Villeneuve.
El Ferrari de 2022 ha hecho acto de presencia en pista por primera vez esta mañana en Fiorano. Charles Leclerc y Carlos Sainz se han puesto a los mandos del F1-75 en un evento de demostración de 15 kilómetros previo al filming day que realizarán la próxima semana antes de los test de Barcelona.
Ferrari ha confirmado que mañana pondrán su F1-75 sobre la pista en un evento de demostración en el circuito de Fiorano. El rodaje estará limitado a 15 kilómetros, pero será una primera toma de contacto antes del filming day que realizarán la semana que viene en Barcelona.
Sorpresa en Fiorano. Alfa Romeo ha decicido poner por primera vez su C42 en pista. Valtteri Bottas fue el encargado de completar las primeras vueltas con el coche nuevo ayer en una jornada lluviosa.
Robert Shwartzman ha cerrado la tanda de tres días de test que la Scuderia Ferrari ha organizado en el circuito de Fiorano, y lo ha hecho con 121 vueltas en su casillero, lo cual equivale a 361 kilómetros a los mandos del SF71H de la temporada 2018.
La Scuderia Ferrari, tras unas merecidas ‘vacaciones’, quiere volver al ritmo de competición, y para ello ha organizado una tanda de tres días de test en Fiorano para Carlos Sainz, Charles Leclerc y Robert Shwartzman a partir de esta tarde.
Ferrari sigue con la formación de sus jóvenes pilotos y como parte de ella, han organizado una jornada de test que se disputó este jueves en Fiorano. Mick Schumacher y Callum Ilott han sido en esta ocasión los encargados de subirse al monoplaza de la temporada 2018.
Carlos Sainz ha regresado esta mañana a Fiorano para ponerse al volante del SF71H. El piloto español quiere llegar bien preparado a su tercera carrera vestido de rojo en Portugal y ya está acumulando kilometraje con el Ferrari de 2018.
Charles Leclerc rueda este viernes en el circuito de Fiorano con el objetivo de llegar lo más preparado posible al Gran Premio de la Emilia Romaña de la próxima semana. El monegasco se ha puesto al volante del SF71-H, el monoplaza con el que Ferrari compitió en 2018.
"¡Carlos, Carlos, Carlos!", se escuchaba de fondo en Fiorano bajo el ruido del V6 del Ferrari SF71-H este miércoles. A pesar de las restricciones por la crisis sanitarias, siete acérrimos fans de Sainz no se quisieron perder su debut en Fiorano y le acompañaron en su debut con Ferrari.
Mick Schumacher ha tomado el relevo de Carlos Sainz a lo largo de esta misma tarde y, con el objetivo de llegar con la mejor preparación posible a su temporada de debut en la Fórmula 1, se ha puesto a los mandos del Ferrari SF71-H en el trazado de Fiorano.
Carlos Sainz describe como "una jornada muy emocionante" su debut con Ferrari. El español ha pilotado hoy por primera vez un Fórmula 1 de la Scuderia y la ilusión se ve en sus ojos, tras más de 100 vueltas completadas en Fiorano con el SF71-H de 2018.
Ya está aquí. Por fin ha llegado el debut de Carlos Sainz Jr. con Ferrari. Es hoy, miércoles en el circuito de Fiorano. El español está al volante del Ferrari SF71-H de la temporada 2018 para tener su primer contacto con un Fórmula 1 de la Scuderia.
Charles Leclerc ha completado un test privado de pretemporada con el Ferrari SF71-H de la temporada 2018, en el circuito de Fiorano. El monegasco vuelve a rodar apenas 12 días después de dar positivo en covid-19.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
