F1

TEST F1 2022

Ferrari vuelve a brillar en Baréin; poco rodaje para Alpine

El mejor tiempo del día ha sido para Pierre Gasly
Sainz y Leclerc han brillado con el neumático C3
Pocas vueltas para Fernando Alonso esta tarde
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10 Mar 2022 - 16:56

Ferrari ha vuelto a brillar en el primer día de test de Baréin. El mejor tiempo de la jornada lo ha marcado Pierre Gasly con el neumático C5, pero tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc se han mostrado muy rápidos con el C3 y han vuelto a dar un aviso a sus rivales. Poco rodaje para Alpine, sobre todo para un Fernando Alonso que ha estado mucho tiempo parado en la sesión vespertina.

La Fórmula 1 volvió a ponerse en marcha 13 días después de los test de Barcelona. Baréin era la oportunidad para ver por fin los coches definitivos para la temporada 2022 por primera vez, pues los equipos no tienen mucho margen para actuar de hoy a la próxima semana, que se celebra la primera carrera.

La primera mañana de pruebas en Baréin nos ha servido para confirmar los rumores: Mercedes ha llegado con un coche completamente diferente al de Barcelona. Un diseño radical, casi sin pontones, que ha asustado a sus rivales y que les ha convertido en protagonistas de la primera jornada de Baréin.

A pesar de que se dice que es una mejora que les puede dar hasta un segundo de ventaja, eso no se ha visto en este primer día de pruebas, en el que los equipos todavía no han ido a por vueltas rápidas ni han solucionado el 'porpoising'. En general, hemos visto monoplazas aún bastante 'verdes'.

El más rápido de la mañana ha sido Charles Leclerc con el Ferrari F1-75 y con un tiempo de 1'34''531. Alex Albon ha terminado en segunda posición a medio segundo. Sergio Pérez ha sido el que más vueltas ha completado, con un total de 67 al volante del nuevo Red Bull RB18.

Mañana tranquila, con mucho rodajes, en la que apenas se han producido contratiempos. Sólo ha habido una bandera amarilla que ha provocado Guanyu Zhou al quedarse detenido a la entrada del Pit-Lane.

Por su parte, Alpine ha tardado en salir de boxes pero se ha podido reponer del último día de test con 42 vueltas y el sexto mejor tiempo con Esteban Ocon al volante. Esta tarde se subirán al Ferrari y al Alpine Carlos Sainz y Fernando Alonso respectivamente.

También hemos podido ver la nueva decoración del Haas VF-22 sin Uralkali y a Kevin Magnussen en el garaje del equipo. Para ver el coche en pista habrá que esperar a esta tarde, después de que el equipo sufriera un retraso en la llegada de su material a Baréin.

Después de unos primeros minutos sin actividad, Pietro Fittipaldi ha sido el encargado de dar por inaugurada la sesión vespertina con un Haas VF-22 que rodaba por primera vez en Baréin; después se ha unido Lando Norris, pero la primera media hora ha sido relativamente tranquila.

Fernando Alonso y Carlos Sainz han salido a la pista para tener una primera toma de contacto con el circuito de Sakhir, pero antes de llegar a la primera hora de sesión ha aparecido la bandera roja para retirar unas piezas de coches que había en la pista.

Dicha bandera roja sería bastante corta y Mercedes no tardaría en poner en pista a George Russell, quien ha reportado vía radio algunos problemas de espacio en el ‘cockpit’. La sesión de tarde se empezaba a animar con varios pilotos en el trazado bareiní.

Sin embargo, después de sólo 13 vueltas, Fernando Alonso ha vuelto a su 'box' –previsiblemente por un problema en su Alpine– y no tenía buena pinta según los gestos de los integrantes del equipo. Más contratiempos para la formación francesa.

Mientras tanto, en Ferrari, Red Bull y Mercedes continuaban con paso firme. Sergio Pérez llevaba una auténtica paliza –superior a las 130 vueltas– cuando aún faltaba algo más de una hora de sesión, pero también Carlos Sainz y George Russell rodaban sin problemas.

Sainz, de hecho, ha salido a falta de algo más de 50 minutos con el neumático C3 y ha marcado un buen tiempo de 1'34''713 para colocarse segundo, aunque inmediatamente Pierre Gasly se auparía al primer lugar con un 1'34''010 con neumático C4 y después haría un 1'33''902 con el C5.

Alonso volvería a salir a la pista cuando faltaban alrededor de 45 minutos para el final de la sesión y completaría un par de vueltas con neumático C2 antes de volver al garaje. Después de las pertinentes comprobaciones, el asturiano enfilaría de nuevo el camino hacia la pista.

Pero la mejor de las sorpresas la daría Carlos Sainz cuando faltaba algo menos de un cuarto de hora para el final de la sesión. El madrileño, con neumático C3, ha cuajado una gran vuelta que le serviría para terminar la sesión en la segunda plaza, a sólo cuatro décimas de Gasly con una goma más dura. Buenas sensaciones en Ferrari.

La sesión llegaría a su fin antes de tiempo por una salida de pista –sin consecuencias– de Sergio Pérez a la salida de la curva 8. Las buenas sensaciones de Ferrari contrastaban con las de un equipo Alpine que ha podido rodar poco hoy. Mercedes y Red Bull aún tienen mucho que decir.

 

TIEMPOS DÍA 1 DE TEST 

 

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS
1. P. Gasly AlphaTauri 1'33''902 103
2. C. Sainz Ferrari +0''457 52
3. C. Leclerc Ferrari +0''629 64
4. L. Stroll Aston Martin +0''834 50
5. A. Albon Williams +1''168 104
6. L. Norris McLaren +1''454 50
7. V. Bottas Alfa Romeo +1''593 66
8. S. Vettel Aston Martin +1''804 39
9. G. Russell Mercedes +2''039 60
10. S. Pérez Red Bull +2''075 138
11. L. Hamilton Mercedes +2''463 62
12. F. Alonso Alpine +2''843 24
13. E. Ocon Alpine +2''866 42
14. G. Zhou Alfa Romeo +3''262 54
15. P. Fittipaldi Haas +3''520 47
         

TIEMPOS SESIÓN MATINAL

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS
1. C. Leclerc Ferrari 1'34''531 64
2. A. Albon Williams +0.539 53
3. S. Vettel Aston Martin +1.175 39
4. S. Pérez Red Bull +1.446 70
5. L. Hamilton Mercedes +1.834 62
6. E. Ocon Alpine +2.237 42
7. G. Zhou Alfa Romeo +2.633 54
8. L. Norris McLaren +3.049 21
9. P. Gasly AlphaTauri +3.357 44
66 comentarios
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Schumisuzuka2000
10 Mar 2022 - 18:10
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Nadie debería sorprenderse que estos coches sean más lentos que 2021, parten de un nuevo concepto, pero eso si más pesados y menos aerodinámica. Si hay competencia, a a nadie le importará que sean un poco más lentos. Pero parece una lógica involucion en prestaciones.

10 Mar 2022 - 18:07
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#23 a la tercera carrera van a empezar las bajas.. https://i.imgur.com/eHGEPHh.gif Ver comentario
se les va a batir el cerebro.
10 Mar 2022 - 18:06
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Carlos ya sabe que para ser el líder de Ferrari y obtener un título mundial con los escarlata pasa por volver a derrotar a Leclerc. DEBE VOLVER A DERROTARLO. Será divertido porque Leclerc ya está algo nerviosillo.

10 Mar 2022 - 18:05
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a la tercera carrera van a empezar las bajas..
https://i.imgur.com/eHGEPHh.gif

10 Mar 2022 - 18:03
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Por otra parte Carlos sin hablar tanta basura si que tiene un buen plan en su cabeza. OJILLO. Todos a vigilar a Bizcoho QUE ES QUIEN PUEDE PERJUDICARLO.

Carlos pinta muy bien; en silencio, estratégico, trabajador.VAMOS.

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piFIA
10 Mar 2022 - 18:00
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Alonso dio 13 vueltas y luego casi dos horas en el garaje segun ellos por "un gran cambio de configuracion" (si por los cojones). Sale, da una vuelta, y otra vez para el box alegando una fuga hidraulica. Lo de Alpine no pinta nada bien de cara al comienzo de temporada; ahora ya me empiezo a creer lo que dijo Prost hace poco acerca de la fiabilidad de ese motor... Ahora mismo Fernando no ha de estar lo que se dice contento, eso seguro.

Soundwave
10 Mar 2022 - 17:54
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Pruebas, son sólo pruebas por ahora. Red Bull impresiona con fiabilidad. Pero no creo que ninguno de los grandes ha tratado de exprimir la máquina.

10 Mar 2022 - 17:54
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#3 Bufffff,sintiéndolo en el alma me da a mi que Alpine...............no quiero ni pensarlo,ya sé que ... Ver comentario
El verdadero Plan es de Sainz y Ferrari...
10 Mar 2022 - 17:54
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El Plan de 2022 era conducir el auto más espantoso de la historia y como postre de barbacoa un Flan.

10 Mar 2022 - 17:53
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#8 Ferrari tiene ya varias pretemporadas ganadas, y después todo fracasa, mas vale esperar y ver sobre ... Ver comentario
ya el fanático es inteligente en estas lides. Cuando Ferrari en temporadas pasadas quería vender la moto, montaba el blando y stints de 5 vueltas, incluyendo la de refrigeración... No se si te has visto la sesión, o solo sacas conclusiones al ver la tabla final, pero Ferrari saca los tiempos en Stints de 10 a 15 vueltas, sin periodo de refrigeración y con neumático C3, en pocas palabras lo tiempos salen solos en las pruebas que quieren efectuar, y esa es una muy pero que muy buena señal sin contar que se pegan vueltas y vueltas sin el mejor resquicio de problemas en el auto. Adicional a eso ves el ambiente distendido en el Box, las sonrisas de Carlos y Charles, algo se traen los rojos, y yo feliz de que se sumen a la lucha por victorias.
10 Mar 2022 - 17:52
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Divertiros todos con "El Flan". El Flan de Fernando, -- el mejor sabor a tres leches.

10 Mar 2022 - 17:50
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#13 @#3 Tranquilo, cuidado con Alpine. No muestran nada y Fernando de eso, sabe mucho !! Ver comentario
No muestras nada porque apenas han rodado. Después de los problemas de Barcelona, deberían intentar rodar lo más posible, 103 o 138 como el Alpha Tauris o el Red Bull respectivamente. Pero no 66 vuelta entre los dos pilotos. Perdóname pero esto es un desastre
10 Mar 2022 - 17:50
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El Flan en la dirección correcta: vender humo y vender humo para incautos.

10 Mar 2022 - 17:38
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#3 Bufffff,sintiéndolo en el alma me da a mi que Alpine...............no quiero ni pensarlo,ya sé que ... Ver comentario
Tranquilo, cuidado con Alpine. No muestran nada y Fernando de eso, sabe mucho !!
10 Mar 2022 - 17:36
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Espero ver a Ferrari bien arriba y a Carlitos ganar carreras y porque no campeonatos !!!

10 Mar 2022 - 17:23
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Muy bien Ferrari, otro día sólido sin contratiempos, el príncipe y Carlitos estarán muy contentos, un trabajo muy limpio y sin despeinarse.

10 Mar 2022 - 17:19
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#3 Bufffff,sintiéndolo en el alma me da a mi que Alpine...............no quiero ni pensarlo,ya sé que ... Ver comentario
lo único que e visto en todo el día es que el alpine te hace el sector 1 competitivo y luego en el sector 2 pierde 2 segundos. poco mas he podido apreciar por que la realización a sudado bastante del equipo francés.
10 Mar 2022 - 17:17
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#1 Gasly que hizo para ser el primero?? Ver comentario
gasly esta a 5 segundazos de la pole del año pasado. 5!!! Estos tiempos no dicen nada...
10 Mar 2022 - 17:17
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Ferrari tiene ya varias pretemporadas ganadas, y después todo fracasa, mas vale esperar y ver sobre lo que realmente duele, el campeonato.

10 Mar 2022 - 17:15
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Bien por Ferrari, por ahora los que mejor pintan

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