Ferrari, incisiva: pide más luz a la FIA sobre los espejos de Mercedes

El caso es que no se trata de tubos redondos o cuadrados sino de una ala

El que no mama no llora, por favor tanto que lloran los haters, Mercedes les traerá algo diferente para que callen de una vez por todas, pero con clase así como esta caracterizado Mercedes

Si ese soporte no cumple una función aerodinámica, entonces, ¿para qué tiene tantas curvas? No creo que se solo para que se vea raro...
Desconozco lo que dice el reglamento al respecto, pero eso es un aditamento aerodinámico, sin dudas.

¿Me puedes explicar la razón de cambiar el reglamento, de paradas en boxes el año pasado, a petición de Mercedes?

Con más razón eso debería ser ilegal. Con la excusa de que necesitan poner los retrovisores en algún lado pues....¿qué mejor que un soporte con forma de ala? Lo escandaloso es que la FIA no vea eso y creo que de verdad, la FIA debería explicar a los aficionados de todo el mundo el PORQUÉ de que ese ala/soporte sea legal, ellos hacen las normas pero es que hay cosas muy elementales .....igual de elemental que se nota demasiado que el equipo favorito de la FIA es Mercedes. Y todos a callar (es que hay que joderse como dice el Hilra ese de antes....)

Si los hubieran montado cualquier otro equipo que no fuera Mercedes, directamente la FIA los habria ilegalizado por la queja que habrían montado las flechas que vuelven a ser de plata.

pa joderlos a todos, si hubiese sido Ferrari, Alpine o RBR quien los hubiera montado y Mercedes estuviese pidienso aclaraciones, ahi estarian diciendo toda la parranda de energumenos que Mercedes es un lloron, que no sabe aceptar cuando alguien lo supera y vainas asi.
atomar por el culo, ya los espejos son legales y este ano vamos a doblar hasta ell tercero

Puedes llamarlo como quieras, ese ala es ilegal.

Los demás pueden estar callados por varias razones, quizás un concepto que pensaron y descartaron, en todo caso, no importa la razones que tengan los otros, lo que se discute es la legalidad o no. Si todos se callan lo hace legal? A ti te roban y si no haces la denuncia el robo no existió. Ese es tu criterio, de nuevo, a comprender y mejorar la cabecita, vuelve a estudiar. Por otro lado, empiezo a ver el concepto como legal, pero que va en contra del espiritu de la norma, que era hacer el aire menos sucio.

tu que le pondrías? Un tubo cuadrado o redondo?

Que alegria , mañana comienza la formula mercedes con el primer actor el sir mayor , secundados por nueve equipos que haran las delicias de los expectadores. Que lo disfruten amigos...

bueno si nadie se a quejado de las alas es porque si son legales....! Ferrari está discutiendo es el redondeo de los espejos allí si que puede estar la aclaración que pide Ferrari...! Ese redondeo y los flag que están delante para algo son...!

exactamente. Es un ala con directa incidencia aerodinámica. No me sorprendería que algún equipo se invente un ala adelantada con retrovisores si logran dirigir mejor el flujo de aire. Y a ver dónde acaba. Porque los otros lo podrían revertir. Mercedes tiene que reconcebir el concepto.

Veo muchos lloros por aquí, no se enteran que la fórmula 1 siempre fue un nido de mafiosos, tramposos y gente muy ególatra, una vez mafiatore lo dijo, la fórmula 1 no es un deporte, es un negocio. Así de sencillo y mucha política asquerosa, siempre lo fue hay un piloto que luchó contra ella y un francés y ya sabemos que pasó en tamburrello.... La f1 siempre fue un nido de ratas asquerosas y de falsos campeones, siempre, bueno en sus inicios no

te lo digo yo, un sistema que acumula combustible una vez pasa por el caudalimetro, nunca sobrepasan el caudal máximo que marca el reglamento, acumulan combustible durante los intervalos de bajo consumo, y lo queman en los momentos de maxima exigencia, generando la potencia que quieran sin la limitacion que les impondria la norma de caudal maximo. No incumple la norma pero va claramente en contra del espiritu de la norma, que es limitar el consumo.

Y las alas son legales hoy por hoy? Esa es la pregunta.

No creo que sea ventaja aerodinámica, si la FIA dice que es legal deben tener la razón, dejen de tanto llorar.

*El soporte no es parte del espejo, es el espejo el que está encima del ala

El soporte el parte del chasis mi querido compañero de foro el soporte no es parte del soporte es el espejo es que está encima de esa ala...!

pero vamos a ver, si no tuviera ningún efecto aerodinámico, Mercedes no habría gastado ni un segundo de sus ingenieros para hacer eso, simplemente le ponen los anclajes al espejo directamente como han hecho el resto de equipos. El espejo va "colgado" de un pequeño alerón que claramente dirige el flujo de aire.