Fernando Alonso volvería a la clasificación a una vuelta

Estás a otro nivel, amigo. Haces virtud de tu ignorancia, la expones sin pudor alguno, y pretendes salir de ella pidiendo pruebas de la misma. Entiendo que para un idiota es un plan sin fisuras, pero nadie con un mínimo intelecto se lía semejante trampa. Y estos tipos están ahí fuera. Que miedo!

Cuáles a ver, puedes enumerar esas vueltas mágicas que no sean con el Mass Dumper ese que le permitía hacerlas porque tan pronto lo prohibieron se acabaron. Es que ahora es porque cargaba más gasolina no hacía esas vueltas mágicas y cargar más gasolina no era para mejor estrategia en carrera, a no perdón que las estrategias eran supuestamente para su compañero pero tú afirmas lo contrario, y entonces como es eran mejores las estrategias para Hamilton o para Alonso? El único ridículo lo haces tu queriendo hablar sin argumentar nada, tienes argumentos para rebatir pues aporta los si no, cierra la puerta al salir.

COMPLETAMENTE DE ACUERDO EL SISTEMA ACTUAL ES UNA PACHANGA

cuán atrevida es la ignorancia que además se muestra sin rubor alguno. Si no sabes mejor no hables que quedas en ridículo. Ay, estos pipiolos...

mismamente hungria 2007 con gomas duras usadas tras su compañero hacerlo con blandas.

poca fórmula 1 has visto tú si no recuerdas vueltas mágicas de Alonso en clasificación. Y sin artificios por tener el mejor coche o cargar mas gasolina al compañero.

Con ambos sistemas eres lento a una vuelta en 21 años en la categoría nunca te has sacado vueltas de las chisteras entonces para que volver a ese sistema a una vuelta aparte que tú equipo es de los que te saca en el último instantes.

A mi también me gustaba el sistema antiguo pero beneficiaba mucho a los más rapidos ya que salían en orden inverso a la última carrera, creo recordar, y los que acabaran primeros en la última carrera hacían la pole con la pista con muya goma. Por lo demás era mucho más emocionante para mi.

Y como no van a tener problemas si sacan a muchos autos a la vez a hacer vueltas rápidas. Deberían imitar el formato de indycar. En Q1 dividen a los pilotos en dos grupos de 10 cada uno por sorteo. Los 5 mas rápidos de cada grupo avanzan a Q2 que tendría 10 pilotos y para Q3 avanzarían los 5 mas rápidos de Q2. No tendrán tantos autos en pista y seria mucho mas fácil para todos.
Y deberían meter la regla que elimina el tiempo de quien cause un accidente,

Quizá no es lo más justo pero es lo mejor para el espectáculo.

Y el último que sale con la pista más engomada... Qué pendejos.

En el formato actual tampoco es justo que otro piloto te fastidie tu intento de vuelta rápida, sea por un error que provoca bandera amarilla/roja o por molestar mientras está en una vuelta de preparación o de cooldown. Lo mismo el juego de rebufos que de tanto en tanto vemos si lo que se quiere medir en clasificación es la velocidad pura de los pilotos. No hay sistema alguno que sea totalmente equitativo para toda la parrilla. Y dentro de lo que cabe a mi la opción más atractiva es la clasificación individual a 1 solo intento con el orden de salida elegido a sorteo puro como en Indy500.

o puede ser al reves, que Lafiti salga con pista mojada, se vaya secando y a Verstapen le toque semiseca. Si es por orden en el campeonato a los que esten luchando les va a tocar pista igual o bastante similar, si es por sorteo puede tocarle a uno seca a otro mojada o distintas temperaturas. Seria mejor, es el piloto y su auto contra la pista y el cronometro, nada de molestarse, adelantar, rebufos y demas artilugios.

Segun lo que muchos defendeis Latifi podria salir el primero hacer tiempo y ponerse a llover y asi lograria la pole. De verdad es eso mas justo....

Establecer el orden por sorteo podría ser una opción

Yo también volvería a la clasificación a 1 vuelta. Tenía muchas más emoción, se acaba con los problemas de tráfico, todos tienen la misma oportunidad y las mismas condiciones (salvo la temperatura de la pista) y se vería más la habilidad real de los pilotos.

Bueno, tambien la clasificación a un par de vueltas, una de instalación y la otra lanzada, sería muy buena, pero no se tendría que aplicar a todos los circuitos, solo para los callejeros y donde no hay lugar,para el resto volver al actual sistema,

El problema que yo veo es que es injusto para el que va primero en el campeonato y se lo ha currado. Por qué tiene que salir con peores condiciones de pista ( al salir primero) para intentar hacer la pole? No sé cuál es la solución pero no me parece que sea justo.

La verdad a mí me gustaba ese formato, pero ciertamente no era el más justo. Recuerdo incluso que generó hasta una pole para Minardi porque fueron los únicos que giraron en pista seca. Para que funcionara debería ser por sorteo, en suelo seco, en un horario que no tuviera grandes cambios de temperatura, etc, etc, etc. Quizás hacer dos vueltas, una con estanque lleno y otra con carga para qualy y sacar el promedio. Ideas hay hartas, pero no todas necesariamente son brillantes y no todas funcionan.

Estoy deacuerdo con Alonso.La clasificación a una vuelta prima la regularidad y penaliza a quien cometé errores. Además la mejora o empeoramiento deblas condiciones de la pista puede dar como resultado tener un Minardi clasificando arriba...