Noticias

¿La primera victoria ya quiere decir renovación? Quizás no, pero sí especulaciones y muchas. Bottas se juega a lo largo de esta temporada quedarse otra más en la escudería alemana y pide prudencia respecto a las negociaciones, pues aún nos encontramos a principios de año.

Fernando Alonso ha confirmado cuál es su plan para el futuro y cómo piensa afrontar su final de contrato con McLaren. El asturiano considera que si a final de temporada sigue creyendo en que el de los de Woking puede ser un proyecto ganador, seguirá en 2018 vinculado con ellos. Si no, o bien negociará con otros equipos, o bien dejará la Fórmula 1.

Bottas está a prueba desde el momento en el que firmó su contrato con los actuales campeones del mundo. El finés ya demostró sus capacidades haciéndose con la Pole en Baréin, pero ahora lo más urgente es lograr victorias, para demostrar que es el digno 'heredero' de Nico Rosberg y que merece su sitio en este equipo.

Valtteri Bottas ha negado que su nuevo contrato con Mercedes sea de 8 millones de euros en 2017. En Williams cobraba 3 millones, y esta semana la revista The Drive publicó los números aproximados de los sueldos de los participantes en el Campeonato del Mundo de F1. El recién llegado a Mercedes niega la información respecto a su salario. 

Tras un largo periodo en el que no se han visto las caras, por fin Valtteri Bottas y Lewis Hamilton han coincidido en la sede de Mercedes - en Brackley - esta semana. Según el piloto finlandés, fue un saludo efímero pero dio tiempo a que el tricampeón británico le diese la bienvenida al equipo.

El expiloto de Fórmula 1, Mika Salo, está convencido de que su compatriota, Valtteri Bottas, dará la talla a los mandos del Mercedes W08 Hybrid, pero augura un año muy complicado para él. Bottas firmó un contrato de un solo año, opcionalmente prorrogable a dos, con el que los de Brackley se aseguran poder fichar a un piloto 'top' en caso de que el ex de Williams no esté a la altura.

Los meses de descanso entre la temporada 2016 y la 2017 ha sido prolífica a nivel de fichajes. No sólo se retira Nico Rosberg, también Fréderic Vasseur se va de Renault y Paddy Lowe abandona Mercedes. De este último movimiento se deduce una posible entrada en Williams que de momento no tiene fecha. 

Por fin se hizo oficial lo que era un secreto a voces, la llegada de Valtteri Bottas a Mercedes, y no han tardado en aparecer las opiniones de los más conocidos dentro de la Fórmula 1. Mika Salo, expiloto de F1, admite que le ha resultado realmente extraño que el contrato de su compatriota finlandés sea de solo un año, aunque se alegra de la decisión tomada por la escudería de Brackley.

Bernie Ecclestone ha aclarado sus palabras sobre el futuro del Gran Premio de Singapur. Recientemente, el octogenario dijo que los organizadores de la primera carrera nocturna de la historia de la Fórmula 1 no querían renovar su contrato con el deporte porque ya habían logrado su objetivo de dinero y visibilidad, según citó una revista alemana.

Sebastian Vettel ha señalado que hablar de extender su contrato con Ferrari no es importante en comparación con la preparación de la temporada 2017 en la que acertar con los nuevos monoplazas será clave. El contrato de tres años del alemán con la Scuderia finaliza al término del curso que viene y el jefe del equipo, Maurizio Arrivabene, señaló hace pocos días que el tetracampeón ha de ganarse la renovación.

Ron Dennis, presidente y director ejecutivo del Grupo McLaren, abandonará sus cargos al término de esta temporada, cuando finalice su contrato, según informa el portal Autosport. De esta manera, la vinculación del empresario inglés con el equipo de F1 terminará después de más de 36 años y dejará libre su puesto que ocupa desde el año 1980 en McLaren Technology Group, que también comprende McLaren Racing, McLaren Marketing y McLaren Applied Technologies. 

Niki Lauda y Toto Wolff están negociando con Mercedes su renovación para seguir vinculados en el equipo más allá de la temporada 2017, según ha confirmado el mismo expiloto de Fórmula 1. Los dos austriacos dirigen la escudería alemana, Toto como director del equipo y Niki como presidente no ejecutivo. Además de su rol de líderes, ambos también son poseedores de una parte del el accionariado del equipo dominar del campeonato.

Nico Hülkenberg es una de las piezas clave en lo que queda de 'Silly Season'. El mercado de fichajes está casi cerrado, con pocos asientos por confirmar, y el alemán de Force India no está del todo asegurado en el equipo de Silverstone. Desde el equipo han salido para disipar los rumores de una mudanza a Renault. 

Pese a la mala racha de Daniil Kvyat tras su descenso a Toro Rosso, las últimas informaciones sugieren que podría continuar en la F1 la próxima temporada. Durante semanas, los rumores apuntaban a que Pierre Gasly, actual piloto de GP2, ocuparía el puesto de Kvyat en 2017. Sin embargo, ahora algunos medios como Guiamotor o las agencias de noticias rusas Ria Novosti y Tass sugieren que el ruso habría firmado un contrato por dos años con Red Bull.

Tras arrancar en este año 2016 el nuevo proyecto de Renault en Fórmula 1, los objetivos establecidos para esta primera temporada están cerca de poder cumplirse, lo que les va a hacer estar en condiciones de iniciar la segunda fase de su camino hacia la cima. Esta parte del proyecto, que se realizará en 2017, tendrá como uno de los principales puntos el aumento de prestaciones en parrilla, y el avance de posiciones hacia una zona mucho más delantera, lo que hará de Renault una de los candidatos habituales para estar en zona de puntos, y con ello, tener unos asientos muy atractivos.