F1

TECHO PRESUPUESTARIO

Brown: "¿Ética? Estaría bien que Ferrari nos hablara de su acuerdo secreto"

Entiende que Ferrari tenga el deber ético de proteger a sus empleados
Cree que la Scuderia no debería dar lecciones de ética tras la polémica de su motor
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24 Abr 2020 - 09:16

Zak Brown entiende que Mattia Binotto tenga, como cualquier otro equipo, el deber ético de proteger a sus empleados, pero le recuerda que a los demás equipos tampoco les pareció ético que la Scuderia haya mantenido en secreto el acuerdo al que llegaron a la FIA sobre su motor de 2019.

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha estallado a raíz del bloqueo de Ferrari de las negociaciones sobre el techo presupuestario. Según el estadounidense, Binotto no deja de dar argumentos que no son creíbles ni realistas y está paralizando una situación que necesita de una solución urgente.

Brown, que ha estado atento a las últimas declaraciones de Binotto sobre el tema, está de acuerdo con Mattia en que cada equipo tiene el deber ético de proteger a sus trabajadores y entiende que rechace el techo presupuestario por eso, pero no comprende que ahora Ferrari hable de ubicar a los trabajadores que no pueda tener en Fórmula 1 en otras categorías ya que, según Brown, seguiría sobrándoles personal.

Además, Brown tampoco entiende el argumento de Binotto de correr en otras competiciones para mantener el ADN de Ferrari, pues recuerda que no hay campeonato más sofisticado que la F1.

"No entiendo el comentario de estudiar otro lugar para competir", apunta Brown en declaraciones para la revista británica Autosport.

"No veo que haya ningún otro sitio que tenga el ADN de la Fórmula 1. Conociendo los deportes de motor como los conozco, que creo que es bastante bien, creo que si compites en otra categoría, te seguirías pasando de personal, así que no estoy seguro de seguir la lógica del ADN y de poner a la gente a trabajar en otras categorías", añade el estadounidense.

Además, Brown asegura que Binotto ni nadie en Ferrari están para hablar de ética, sobre todo después del secretismo respecto al motor 2019 de la Scuderia.

"Estoy a favor de respetar los deberes éticos y hablando de ética... creo que sería genial que Mattia nos comparta los detalles del acuerdo secreto al que llegaron sobre la supuesta ilegalidad de sus motores. Si seguimos con este tema de ética y transparencia, creo que estaría bien", destaca Brown para terminar.

28 comentarios
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24 Abr 2020 - 12:03
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#2 McLaren hablando de ética 'manda huevos'....Se han quedado más tirados que una colilla y ahora qu ... Ver comentario
Equipo cliente igual que Red Bull. Si Honda decide tener su equipo propio, Red Bull se queda tirado como una colilla.
24 Abr 2020 - 11:46
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#6 @#3 @#5 a ver compañeros, RBR no es un equipo cliente no paga sus motores y Honda trabaja en excl ... Ver comentario
a si en exclusiva? Y k le Dan a Alpha Tauri? El Mugen Honda? Si lo k acabas d decir t lo he dicho yo, k Honda es el socio de RB y Alpha Tauri, y claro k trabajan junto con Honda, más faltaría.... Pero k sigue siendo equipo cliente......te pongas como te pongas. Otra cosa es k el equipo fuese Honda y con patrocinio de Red Bull, entonces sería constructor pk se fabricarán chassis y motor ellos. Hoy en día trabajan juntos pero uno depende del otro, no se si m explico...... Pk ya no se como explicártelo.....
Speed F1
24 Abr 2020 - 11:40
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#3 @#2 que yo sepa Red Bull también es equipo cliente, acaso fábrica sus propios motores?? Cuando gan ... Ver comentario
#5 Tiene totalmente razón. @#2 uy si RB no es un equipo cliente..... K va como lo va a ser..... Vamos ... Ver comentario
a ver compañeros, RBR no es un equipo cliente no paga sus motores y Honda trabaja en exclusiva para RBR. Todo el proceso del diseño del coche se hace entre los dos equipos..No es un equipo de fábrica 100% pero es una alianza tecnológica entre dos equipos de F1...Todo el presupuesto de Honda y RBH va para un mismo fin el RB16...McLaren no puede decir lo mismo...Alquilan el motor a otro equipo de F1
24 Abr 2020 - 10:59
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Tiene totalmente razón.
#2 McLaren hablando de ética 'manda huevos'....Se han quedado más tirados que una colilla y ahora qu ... Ver comentario
uy si RB no es un equipo cliente..... K va como lo va a ser..... Vamos el compañero lizarbe creo k t lo ha definido muy bien. Creo k condundes terminos el ser equipo cliente (depende de fuera para el motor, RB, Mclaren, Alfa, etc) con equipo constructor (Ferrari, Mercedes, Renault, que se lo hacen ellos todo). K RB tiene motores Honda en exclusiva junto a AP, ok pero no deja de ser equipo cliente. Saludos.
Napo
24 Abr 2020 - 10:30
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Vaya habla Brown..ajajaj mira en los archivo de la FIA y veras quien no tiene ética.

24 Abr 2020 - 10:09
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#2 McLaren hablando de ética 'manda huevos'....Se han quedado más tirados que una colilla y ahora qu ... Ver comentario
que yo sepa Red Bull también es equipo cliente, acaso fábrica sus propios motores?? Cuando ganó sus campeonatos de constructores era equipo cliente o era fabricante??
Speed F1
24 Abr 2020 - 09:41
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McLaren hablando de ética "manda huevos"....Se han quedado más tirados que una colilla y ahora quieren reinvetar la rueda...La solución no es bajar el presupuesto...la solución es que McLaren es un equipo cliente y cuando reconozcan que esa es su nueva categoría y su sitio natural, entonces no se sentirán inferiores a los equipos top....

24 Abr 2020 - 09:31
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Jojojo zasca!!!

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