Binotto explica el comentario del acelerador de Leclerc

yo no me lo creo porque estaba ahorrando gomas y esa curva la pasó, a un un 80 por ciento de sus posibilidades.....la primera reacción suele ser la acertada en el 95 por ciento de los casos ....lo mismo pensaron de los sueros experimentales del dr.morell y terminaron en el vacunodromo para ovejas...mal hecho ....sl

Charles está luchando contra un coche mejor, ese era un momento clave.
El Red Bull tenia mas ritmo y si le hacian el undercut adios victoria.
Eso no le exculpa de su fallo pero entendamos que iba al limite.
Quizá habria sido mas inteligente aceptar que la victoria era muy dificil y conformarse.

te equivocas de usuario, más allá de mi fanatismo por el príncipe y de tener bien claro que es muy superior a Carlos, en ningún momento he crucificado al madrileño, admito que no le veo capaz de ganar nada, que es un carroñero de primera, pero hasta ahí queda todo.

hablaba de la maniobra en si, es tonto el error por donde se mire, sus repercusiones tendrá obviamente, pero desde el muro toca meterse la lengua donde no les da el sol de tantas cagadas cometidas en el año con su piloto. La próxima quizás si se lleve su jalón de oreja.

yo diría por insultar

Hola @Expatriado. Al usuario @Jobae lo expulsaron del sitio sin saber el motivo.

A todo esto, alguien vio al tifossi número uno “Jobae” por aquí? Lo digo por ver si se alegra del carreron de uno de los pilotos Ferrari o es tifossi de boquilla

hablando estupideces. Ya fue explicado el error.

has tenido tú acceso a su telemetría?

AMÉN.

aquí siempre ha habido demasiada hipocresía con éste tipo de situaciones. Los errores de Sainz son como para jubilarle siendo aún un chaval, pero los de Leclerc son tonterías sin importancia.

el neumático izquierdo estaba dentro de pista, ni siquiera encima del piano. Lo perdió porque le pudo la presión por el undercut de Max y ya se sabe bien que Charles si le aprietan un poco, la caga. Se vió presionado y perdió la trasera. Pero como es Charles, el niño mimado de Ferrari y de algunos por aquí, fué el cable del acelerador. En cambio eso mismo le pasó a Sainz en unos libres de las primeras carreras y todos los que ahora defienden a capa y espada al principito se le echaron a la yugular a Sainz. deberías volver a revisar la onboard y prestar más atención. Verás claramente como el motor suena perfectamente cuando reduce marchas, sin sonidos extraños que puedan evidenciar que el motor seguía acelerado. No hace falta ni recurrir a la telemetría para darse cuenta. Pero incluso viendo la telemetría, como bien indica RenaultF1_fan, se ve claramente que el acelerador está a cero al reducir marchas y entrar a curva. Perdió la trasera por error de conducción y no hay más vuelta de página.

Cachis, hay que dejarlo ir. Pero a Carlos y otros, a esos no, a esos no los dejamos escapar.

El mismo error del que se reían algunos de Sainz, diciendo que no sabía pilotar, el mismo. Entonces o hay para todos o para ninguno.

si, en radio le pidieron a Leclerc que apretara, sabían que se venia la parada, pero Max venia con record, iban a perder posición en pits, por eso la presión la tuvo Leclerc y lo llevo a cometer el error.

De todas formas, si Leclerc iba a entrar en esa vuelta, iba a ser otro fallo estratégico claro de Ferrari, al no entrar a cubrir el undercut la vuelta siguiente, si no dos después que Max.

La telemetría ya ha demostrado que fue error de Leclerc.

Tras un gran inicio... Ferrari es un desastre. Pero bueno, están dando guerra y están aprendiendo, este año será de red Bull pero espero que el año entrante las cosas mejoren, tienen un gran auto pero ni el equipo ni los pilotos están preparados aún para ser campeones. Esa es la realidad.

No se, en la on board, el sonido del motor parece diferente, puede que tenga razon Charles..de todas formas supongo que por la telemetria es facil de verificar...
y con Ferrari, no va a ser la primera vez que teniendo un auto superior arruinan el campeonato del piloto.

a Leclerc le pidieron que apretara por que se venia la parada en pits, llego pasado en la curva y el Ferreri siempre ha sido nervioso de cola, ya les ha pasado antes tanto a Leclerc como a Sainz... Leclerc tenía mucha presión si quiere ganar el campeonato, de tener que recortarle puntos a Max. ahora se amplio la ventaja, es demasiado lo que tiene que recortarle, ya Max no tiene que arriesgar, como si tiene que arriesgar Leclerc