Andreas Seidl, jefe de la escudería McLaren, considera que los Mercedes, en condiciones de seco, son muy superiores al resto en Rusia. Por ello, ha aventurado que será complicado lograr mantener a Lewis Hamilton por detrás de su piloto Lando Norris, que saldrá desde la Pole.
Zak Brown, hombre de marketing, posiblemente no lo diría tan alto ni tan claro, pues él comprende la necesidad de aumentar las carreras y que haya solapamientos. Pero Andreas Seidl, el jefe de McLaren, no tiene pelos en la lengua a la hora de dar sus opiniones y criticar lo que a su juicio es un error.
Zak Brown señaló claramente que era absurdo otorgar puntos tras un par de vueltas de carrera tras el coche de seguridad. Es algo en lo que prácticamente toda la Fórmula 1 está de acuerdo. Andreas Seidl, el jefe de McLaren, por su parte, opina que "en caso de anulación de una carrera, los puntos deberían darse según la posición de clasificación".
El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, cree que Lando Norris podrá utilizar el motor del accidente del sábado pasado en Bélgica durante el resto de la temporada. Los mecánicos del equipo han hecho las comprobaciones pertinentes en la unidad de potencia del piloto británico y todo parece correcto.
Andreas Seidl, el jefe de McLaren, no comparte las críticas sobre la incidencia de los accidentes e incidentes sobre el límite presupuestario expresadas por Red Bull y Ferrari, ni por supuesto las 'soluciones' apuntadas por Christian Horner –que su coste quede fuera del límite presupuestario– o Mattia Binotto –quien causa el accidente debe pagar el coste a los damnificados–.
McLaren ha aumentado su ventaja en la tercera plaza del Campeonato de Constructores sobre Ferrari en la última 'seguidilla' de carreras, con una notoria mejoría de Daniel Ricciardo junto a la última vuelta de tuerca de Lando Norris. Ahora, los británicos dudan que puedan prolongar su racha en Hungría.
El jefe de McLaren en la Fórmula 1, Andreas Seidl, ha desvelado que llevarán un paquete de actualizaciones al GP de Hungría F1 2021 para tratar de batir a la Scuderia Ferrari en su pelea por la tercera posición del Campeonato de Constructores.
El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, tiene claro que hay riesgo de que Lando Norris se pierda una carrera en 2021 por llegar a los 12 puntos del carnet de Superlicencia. El alemán ha adelantado que, si eso sucede, Stoffel Vandoorne sería el primer candidato para ocupar el asiento que quedaría libre para dicho evento.
Daniel Ricciardo no se ha adaptado a su monoplaza en McLaren con la rapidez que se esperaba de él, y tanto el equipo británico como el mismo piloto están decepcionados. Por otro lado, su compañero de equipo, Lando Norris, que ha renovado su contrato a principios de esta temporada 2021, está en el cuarto puesto del Mundial.
Andreas Seidl, jefe del equipo McLaren, ha confirmado que el conjunto de Woking se centrará en su totalidad en el cambio reglamentario de 2022 desde el GP de Hungría, de inicios de agosto. Hasta entonces, el MCL35M tendrá apenas algunas pequeñas piezas nuevas por Gran Premio.
El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, recomienda a Lando Norris no meterse en 'líos' con Max Verstappen y Lewis Hamilton mañana en la salida. El alemán cree que lo mejor es que el británico esté centrado en su carrera, ya que la tercera posición es un gran lugar para empezar la carrera y luchar por el podio.
Lando Norris regresa este fin de semana al trazado en el que logró su primer podio en Fórmula 1, en el Red Bull Ring austríaco. El británico llega muy motivado al Red Bull Ring, pero cree que no deben dejarse llevar por sus buenos resultados de 2020.
Andreas Seidl echa de menos más transparencia sobre lo que verdaderamente ocurrió en Bakú con los neumáticos. El jefe de McLaren no ve necesarias las directivas técnicas, pues cree que ya estaba claro que había que seguir las prescripciones de Pirelli. De lo contrario, según él, se está jugando con algo muy importante: la seguridad.
El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, asegura que la clave del éxito en Fórmula 1 es el trabajo en equipo. El alemán sostiene que hay que emplearse duramente en el día a día para llegar lejos en el Gran Circo, y con el paso de los años y gracias a ese esfuerzo conjunto, su actual equipo ha ido avanzando peldaño a peldaño.
El jefe de McLaren, Andreas Seidl, ha mostrado su desacuerdo con Michael Masi por no actuar contra las numerosas infracciones que hubo el domingo durante el periodo de doble bandera amarilla por el accidente de Verstappen.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
