F1

GP DE AZERBAIYÁN F1 2022

Alonso y el porpoising: "Espero que lo solucionen por los jóvenes, yo puedo aguantarlo unos años"

Cree que no podrán aguantar así los tres años que quedan con la normativa actual
Recuerda que el rebote les dificulta mantener el coche recto en las mismas rectas
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11 Jun 2022 - 19:53

Fernando Alonso califica el de Bakú como "el peor rebote" que ha sentido al volante de un Fórmula 1 en 20 años. El español espera que lo resuelvan sobre todo por los pilotos jóvenes, ya que cree que él puede soportarlo unos pocos años más.

Por otro lado, Fernando Alonso sostiene que lo están pasando realmente mal con los baches este fin de semana y no cree que sea por correr en circuitos callejeros, ya que en Yeda y Albert Park no había este tipo de problemas. El de Alpine ve complicado que los equipos lleguen a un acuerdo para hacer cambios por razones de seguridad, pero insta a la FIA a modificar las regulaciones de cara a 2023.

"Ha sido el peor rebote en 20 años. Es una combinación. Este circuito está muy bacheado y ya se notaba con los coches del año pasado, pero lo de este año es exagerado. En Yeda todo era bastante suave y en Australia nadie se quejaba. Va a ser muy complicado estar de acuerdo con todos los equipos para hacer cambios. Espero que hagan algo para los más jóvenes. Yo puedo aguantar unos años más", ha expresado Alonso para finalizar.

George Russell cree que es cuestión de tiempo que haya un accidente grave a causa del ‘porpoising’. El británico sostiene que el rebote está siendo muy perjudicial para los pilotos a estas velocidades y remarca que les es hasta complicado mantener el coche recto. Por ello, ve necesario hacer algunos cambios por seguridad antes de que sea demasiado tarde.

El 'porpoising' ha vuelto a tener un gran protagonismo este fin de semana en Bakú y Mercedes ha sido de nuevo el más perjudicado. Russell tiene claro que la situación es muy complicada para los pilotos con tanto rebote a estas velocidades y descarta que sean capaces de aguantarlo durante los tres próximos años. Además, piensa que es cuestión de tiempo que ocurra un fuerte accidente.

"Es cuestión de tiempo que veamos un accidente grave, muchos de nosotros no podemos mantener el coche recto en las rectas con todos estos baches. Vamos a grandes velocidades en las últimas curvas y puedes ver lo cerca que ruedan del suelo los coches de este año", ha comentado Russell en palabras que publica The Race.

"La Fórmula 2 está en una posición muy parecida, ya que tienen una filosofía similar. Con la tecnología que tenemos en el entorno actual, parece innecesario correr con los coches a escasos milímetros del suelo, estamos rozando el desastre. No sé lo que nos deparará el futuro, pero no creo que podamos sostenerlo durante los tres años en los que seguirán en vigor estas regulaciones", ha insistido.

26 comentarios
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11 Jun 2022 - 22:46
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#1 En Mercedes haciendo presión para cambiar alguna normativa ya. Como no dieron con el concepto adecu ... Ver comentario
No sabía que Fernando trabaja para Mercedes...! Es un problema que lo sufren todos los equipos unos más que otros pero lo que lo empeora son los baches dependiendo también del circuito...! No me quiero imaginar cuando lleguen al Cota el circuito más bacheado de todo el calendario...!
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CIRCO ROJO
11 Jun 2022 - 21:58
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Ya se sabe el que no quiere efecto rebote : que suba el suelo del coche y pierda agarre por ello....
Es lo que hay y por ahora es lo que toca....

11 Jun 2022 - 21:07
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Agrandado como pan en remojo.

11 Jun 2022 - 20:25
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Tu eres un mostro de la F1. Para eso puedes aguantarlo.

11 Jun 2022 - 20:13
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#1 En Mercedes haciendo presión para cambiar alguna normativa ya. Como no dieron con el concepto adecu ... Ver comentario
este año se la aguantan... Que miren a RedBull, no es tema de la regulacion, es saber hacer un auto en base a los parametros que da el órgano rector. Arriesgaron con sus mini pontones y les salio rana, pero como son tan engreídos, acostumbrados a ganar por paliza, les cuesta admitir el fracaso. / Con lo que si concuerdo es que a la larga el porpoising puede ser muy perjudicial para la salud de los pilotos. Deben volver las suspensiones activas para mitigar ese efecto, no se si se pueda incluir desde 2023.
11 Jun 2022 - 19:57
Comment

En Mercedes haciendo presión para cambiar alguna normativa ya. Como no dieron con el concepto adecuado......

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