Allison ve "interesante" el bajón de Ferrari; Binotto responde

No me cabe duda que los dos en disputa presionan para tener a Ferrari entre las cuerdas y por las dudas....Los genios de Merceds y RB saben muy bien que Ferrari no ha perdido velocidad y tampoco carga aerodinámica, pues en los dos parciales más veloces de Interlagos (1 y 3), los rojos son los más rápidos, y en el segundo, Leclerc es apenas una décima más lento respecto al RB15 de Max, con el mejor chasis y aerodinámiica de la parrilla. Las razones por las cuales los chicos de Maranello no han hecho pole (por una décima), pueden ser diversas, desde errores de pilotaje y que los hubo, hasta el tratamiento del neumático durante todo el fly lap, lo que corresponde al chasis. Como jefe de equipo, binotto ha cometido errores en términos estratégicos y política interna, pero dudo mucho que "quattro occhi" haya puesto en peligro el equipo sin contar con el aval o protección de la fia y fom, consciente que los demás equipos tampoco se chupn el dedo.....

Esto es lo que pasa cuando ya no has seguido desarrollando para mejor el motor. Mercedes se ha estancado mientras sus rivales avanzan. Mercedes se está durmiendo en sus laureles y sobre todo Honda los pone en evidencia.

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a29817622/ferrari-recupera-velocidad-punta-brasil/
Pues aquí dicen que han recuperado su velocidad...ya veremos.

"Probablemente lo único que puedes decir es que han sido dos carreras en las que Ferrari no ha estado en la Pole y tenían una ventaja bastante cómoda, así que es interesante".
Interesante es que en México a pesar de tener la pole en las estadísticas por rendimiento el mejor Ferrari fue 0,266 segundos más lento que la pole mientras que en las dos clasificaciones posteriores y ya con la polémica esta de las directivas técnicas el mejor Ferrari se quedó a 0,012 segundos de la pole en Estados Unidos y aquí a 0,123 segundos. Interesante porque no se aprecia ninguna pérdida con las directivas técnicas. Y si la hay no se aprecia en los tiempos