GP de Brasil F1 2019

Otra directiva técnica coloca a Ferrari en el punto de mira

La FIA aclara la normativa de uso de combustibles líquidos

Se esperan más directivas técnicas por las sospechas sobre el motor Ferrari

AmpliarOtra directiva técnica coloca a Ferrari en el punto de mira - SoyMotor.comVettel, con su Ferrari SF90 en Austin

Los rivales de Ferrari siguen preguntándole a la FIA sobre la legalidad del motor de la Scuderia y el resultado es una nueva directiva técnica, que aclara que está prohibida la entrada de cualquier combustible líquido del intercooler, del colector de aire o del sistema ERS a la cámara de combustión.

La FIA ha hecho una nueva aclaración respecto a las áreas grises de la normativa del motor. La Federación recuerda con la directiva técnica TD 38/19, días antes del comienzo del Gran Premio de Brasil, que está estrictamente prohibida la entrada de todo combustible líquido del intercooler, del colector de aire o del sistema ERS a la cámara de combustión, según informa la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Esta directiva técnica llega este miércoles, después de que Red Bull preguntara a la FIA sobre el flujo de combustible, a raíz de sospechar que Ferrari estaba haciendo trampas en este sentido. La Federación aclaró que es ilegal manipular el sensor de medición para aumentar la cantidad de inyección y tras la publicación de la directiva, el rendimiento de los Ferrari bajó sustancialmente, lo que lleva a sus rivales a pensar que la Scuderia no estaba cumpliendo con las reglas antes del Gran Premio de Estados Unidos.

La nueva directiva técnica, emitida en la semana del GP de Brasil, es otro de los intentos de los rivales de Ferrari contra la superioridad del motor de los de Maranello. Es más, en las últimas semanas, varios equipos han bombardeado a la FIA con diferentes solicitudes.

Los rivales de Ferrari sospechan que los de rojo pueden estar desviando combustible líquido del intercooler, del colector de aire o del sistema ERS a la combustión para aumentar SU rendimiento.

Uno de los rivales de la Scuderia predice que en las próximas semanas habrá aún más directivas técnicas con el fin de excluir todas las teorías posibles que se manejan para justificar la superioridad de Ferrari.

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62 comentarios
Imagen de Napo

[#57 MGV] Nadie se pregunta como Honda ha evolucionado tanto, en pasado por trampa fue descalificada por dos GP.
BAR-Honda da marcha atrás y acepta la sanción de la FIA
https://www.elmundo.es/elmundodeporte/2005/05/12/motor/1115920717.html

#36 y eso que solo ganaron 4carreras, no me quiero ni imaginar que pasaría si ganaran tanto como Mercedes.

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[#56 F1AntiAntisF1] Por cierto, me divierten mucho esas películas que te montas... Un "AntiAntis", ni es, ni puede creerse "neutral"... Eres un claro reflejo de eso que una parte de los de "allá" siempre han tildado como "alonsada" por no ser más que un advenedizo en este asunto, y en tú caso se entiende muy bien a qué se referían con aquello. Y no te confundas, algunos seguimos esto, y digo seguir, desde antes de que naciera el gran Alonso.

#55 Je, justo la respuesta que me esperaba y que ya anticipé en el #51 ... Ah, y el gran Ecclestone, fuente ultra fiable y que para nada busca estar siempre entre los titulares recientes del paddock (o más bien buscaba cuando estaba en activo), de los que donde dije digo, digo Diego... Un Jacques Villeneuve más... Pues eso, que vaya bien y cruza los dedos para que Ferrari realmente haya hecho juego sucio y aquí también vayan como el domingo en Austin (por qué el sábado no pasó lo mismo si ya dicha directiva técnica ya había sido publicada? hmm)... Jamás pensé que acabaría "defendiendo" (que no lo hago, sino postura neutral) a Ferrari, pero ante tal caza de brujas sin aún confirmación...

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[#51 F1AntiAntisF1] Qué bajo caíste... Pero bueno, me bajaré a tu ínfimo nivel para que hasta tú puedas captarlo, porque ya hay que ser corto, al cien por cien, para no entenderlo.
O se está informado y se sigue esto, o no se tiene idea de nada, como evidentemente es tu caso. Y no todo el mundo es tan ocioso como tú, AntiAntis... Por eso mismo te enterarás a su debido tiempo. Sencillo, ¿o no? Creo que sí, para cualquiera con un mínimo de neuronas es fácilmente entendible.

#50 El resumen de tus argumentos es: "no tienes ni idea de nada" y "te enterarás en su debido momento"... Argumentos de peso: 5%... Ideas conspiranoicas y dedo acusatorio: 95%... Superioridad moral: 200%... "Mercedes se puso a la cabeza de estos motores cuando los demás ni siquiera sabían lo que venía. Pero ahí estaba R. Brawn, en el grupo de trabajo decidiendo qué motores iban a colocar a partir del 2014"... Supongo que esto de conspiración no tiene nada, no? Que es una verdad 100% comprobada, claro...

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[#54 F1AntiAntisF1] ¿Quieres pruebas? Qué te pasa, ¿ni te enteras ni te informas y además quieres que te lo pongan en bandeja? Menudo aficionado de pacotilla eres, ahora se entiende mejor lo de "Anti Antis...", que por otra parte es evidente que ya te está afectando tanto tiempo "ejerciendo" de eso en estos sitios en lugar de procurar informarte; pero en fin, tú mismo, como te lo hagas otras veces majete, que se dice...
Mira lo que te he encontrado, en español y además gratis, pero no te acostumbres trolete AntiAntis...
Raymond Blancafort: "Se habló el pasado año (2014) que, Mercedes había gastado en el desarrollo de su motor 500 millones de euros, un 50% más que Ferrari, el doble que Renault. En Mercedes admitieron haber probado casi 40 evoluciones o variaciones del motor antes de aprobar el definitivo".
Y doy fé de esto último ya que recuerdo bien haberlo escuchado en el vídeo emitido por aquel entonces, grabado no recuerdo si en Brixworth o en Brackley, y donde hablaron sobre ello.

#53 Pruebas sólidas de lo que dices, o son palabras al viento de tu propia cosecha o de dónde leíste tal conspiranoica acusación sin argumentos que se sustenten?... Porque si un usuario de internet sabe todo eso, cómo es que los demás motoristas (mil veces más informados que cualquiera de nosotros) no se haya quejado públicamente ni mucho menos denunciarlo?... Esto ya está desvariando, si tus respuestas siguen siendo del mismo estilo, adiós y que vaya bien...

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[#56 F1AntiAntisF1] Sólo te faltaba decir que Ecclestone es un Jacques Villeneuve más... Y con eso te quedaste más ancho que largo, tócate los cataplines...Tremendo. Esto ya superó las expectativas, es ignorancia de libro.

#55 Je, justo la respuesta que me esperaba y que ya anticipé en el #51 ... Ah, y el gran Ecclestone, fuente ultra fiable y que para nada busca estar siempre entre los titulares recientes del paddock (o más bien buscaba cuando estaba en activo), de los que donde dije digo, digo Diego... Un Jacques Villeneuve más... Pues eso, que vaya bien y cruza los dedos para que Ferrari realmente haya hecho juego sucio y aquí también vayan como el domingo en Austin (por qué el sábado no pasó lo mismo si ya dicha directiva técnica ya había sido publicada? hmm)... Jamás pensé que acabaría "defendiendo" (que no lo hago, sino postura neutral) a Ferrari, pero ante tal caza de brujas sin aún confirmación...

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[#36 Napo] y eso que solo ganaron 4carreras, no me quiero ni imaginar que pasaría si ganaran tanto como Mercedes.

#25 Se habla mucho de Ferrari, pero no hay pruebas cierta, pero nunca he leído aquí algo encontra de Mercedes, raro encontra de Reb Bull si casualidad cuando estaba Vettel.
https://www.dagospia.com/rubrica-30/sport/rombo-complotto-boss-formula-e...
Formula 1, Ecclestone: “Mercedes aiutata dalla Fia”.
https://www.ilfattoquotidiano.it/2015/03/17/formula-1-ecclestone-mercede...

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[#55 Alarico] Je, justo la respuesta que me esperaba y que ya anticipé en el [#51 F1AntiAntisF1] ... Ah, y el gran Ecclestone, fuente ultra fiable y que para nada busca estar siempre entre los titulares recientes del paddock (o más bien buscaba cuando estaba en activo), de los que donde dije digo, digo Diego... Un Jacques Villeneuve más... Pues eso, que vaya bien y cruza los dedos para que Ferrari realmente haya hecho juego sucio y aquí también vayan como el domingo en Austin (por qué el sábado no pasó lo mismo si ya dicha directiva técnica ya había sido publicada? hmm)... Jamás pensé que acabaría "defendiendo" (que no lo hago, sino postura neutral) a Ferrari, pero ante tal caza de brujas sin aún confirmación...

#54 Pero bueno, ¿qué te has fumado? No dices más que idioteces. Todo eso se sabe de sobra, ya lo contó Mr. E. con pelos y señales. Y punto, hasta aquí hemos llegado (pero tú puedes seguir con las pajas mentales).

#50 El resumen de tus argumentos es: "no tienes ni idea de nada" y "te enterarás en su debido momento"... Argumentos de peso: 5%... Ideas conspiranoicas y dedo acusatorio: 95%... Superioridad moral: 200%... "Mercedes se puso a la cabeza de estos motores cuando los demás ni siquiera sabían lo que venía. Pero ahí estaba R. Brawn, en el grupo de trabajo decidiendo qué motores iban a colocar a partir del 2014"... Supongo que esto de conspiración no tiene nada, no? Que es una verdad 100% comprobada, claro...

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[#54 F1AntiAntisF1] Pero bueno, ¿qué te has fumado? No dices más que idioteces. Todo eso se sabe de sobra, ya lo contó Mr. E. con pelos y señales. Y punto, hasta aquí hemos llegado (pero tú puedes seguir con las pajas mentales).

#53 Pruebas sólidas de lo que dices, o son palabras al viento de tu propia cosecha o de dónde leíste tal conspiranoica acusación sin argumentos que se sustenten?... Porque si un usuario de internet sabe todo eso, cómo es que los demás motoristas (mil veces más informados que cualquiera de nosotros) no se haya quejado públicamente ni mucho menos denunciarlo?... Esto ya está desvariando, si tus respuestas siguen siendo del mismo estilo, adiós y que vaya bien...

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[#53 Alarico] Pruebas sólidas de lo que dices, o son palabras al viento de tu propia cosecha o de dónde leíste tal conspiranoica acusación sin argumentos que se sustenten?... Porque si un usuario de internet sabe todo eso, cómo es que los demás motoristas (mil veces más informados que cualquiera de nosotros) no se haya quejado públicamente ni mucho menos denunciarlo?... Esto ya está desvariando, si tus respuestas siguen siendo del mismo estilo, adiós y que vaya bien...

#49 Por cierto, qué fecha ni fecha... Lo relevante es que Mercedes conocía mejor que nadie el concepto de motor debido a su estrecha colaboración, que no te enteras. Y se gastó más del doble que cualquier otro equipo antes de que nadie supiera por dónde se andaban, probando decenas y decenas de motores... ¿Conspiración? Manda huevos...

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[#49 F1AntiAntisF1] Por cierto, qué fecha ni fecha... Lo relevante es que Mercedes conocía mejor que nadie el concepto de motor debido a su estrecha colaboración, que no te enteras. Y se gastó más del doble que cualquier otro equipo antes de que nadie supiera por dónde se andaban, probando decenas y decenas de motores... ¿Conspiración? Manda huevos...

#46 O sea, un problema de fiabilidad indica que estaban tramando algo "oscuro"? La fiabilidad no es algo que se controla al 100% por muy bien preparado que esté el motor... Ferrari ha tenido problemas en Bahrein, Rusia y en sesión de entrenamiento en EEUU (si no me dejo alguna más), además de múltiples veces en sus clientes... El motor Mercedes falló con Racing Point en Singapur (Checo) y con Williams en la pasada carrera (Kubica)... El Honda, que ha mostrado una fiabilidad impecable este año, ha fallado una única vez en Monza con el ToroRosso de Kvyat... Mercedes y Honda también trampean por aquí y por allá, entonces?... #47 Los V6 turbo híbridos de 2014-hoy se anunciaron a mediados de 2011, y ya era un secreto a voces incluso en 2010... A qué fecha en concreto te estás refiriendo con la conspiranoica idea de que Mercedes llevaba desarrollando su motor tiempo antes que los demás?...

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