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El mercado de pilotos de cara a 2018 está más abierto que nunca, con pocos pilotos confirmados para el año que viene y huecos muy apetecibles en varios equipos. Como si no hubiese ya suficientes alternativas, el director técnico de Williams, Paddy Lowe, reconoce que consideran a Paul di Resta como candidato para ser piloto titular el año próximo.

Pascal Wehrlein, actual piloto del equipo Sauber F1, podría abandonar la categoría reina la próxima temporada. El alemán asegura que hace todo lo posible para continuar la temporada 2018, no obstante, los rumores sitúan con más posibilidades de renovar a Marcus Ericsson que a él.

Nigel Mansell, Jack Brabham, Graham Hill, Guiseppe Farina y Juan Manuel Fangio en cinco ocasiones. Esos son los únicos pilotos de toda la historia de la Fórmula 1 que han sido capaces de ganar un Mundial de pilotos con 39 años o más. Por curiosidad, el campeón del mundo más viejo de la historia es Juan Manuel Fangio, cuando en 1957 logró su última corona con 46 años, un mes y 11 días.

Tal y como estaba previsto y como indicó Pirelli cuando revelaron su calendario el pasado mes de abril, Mercedes prueba este martes en Hungaroring con dos monoplazas, uno para los tests postcarrera del Gran Premio de Hungría y con otro para el proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1.

El continuismo de Ferrari con sus pilotos ha sido su marca de los últimos años, y de hecho, ese 'modus operandi' podría no variar en 2018 porque tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen se acercan a firmar un nuevo acuerdo, según Sky Italia.

El Circuit de Barcelona-Catalunya monopolizará la organización de los test de pretemporada de F1 en 2018, albergando dos tandas de cuatro días cada una, como ya es habitual.

El anuncio de que Sauber llevará motores Ferrari también en 2018 ha aportado algo de claridad a la 'silly season' de motoristas que vive la Fórmula 1. El movimiento de los de Hinwil deja a cada uno de los proveedores de unidades de potencia con tres clientes, menos a Honda, y Mercedes y Ferrari ya han dicho que no motorizarán a McLaren.

Sauber ha anunciado, este viernes, un acuerdo multianual con Ferrari. De esta manera, los suizos continuarán con la Scuderia como motorista. La colaboración entre ambos comenzó en 1997, de tal modo que llevan ya 17 años trabajando juntos.

Durante la jornada del jueves, Sauber hizo público que el acuerdo que había alcanzado con Honda para que los nipones les suministraran motores la próxima temporada quedaba cancelado. Todo ello, unido a los incansables rumores de que McLaren buscará un cambio de motorista, hacen que el fabricante japonés se quede sin opciones para la próxima temporada. Por ello ya buscan un equipo con el que trabajar en 2018.

Sauber ha anunciado este jueves que pone fin al acuerdo que tenían con Honda para que los japoneses fueran sus motoristas en la temporada 2018 y en los años siguientes. El jefe del equipo suizo, Fréderic Vasseur, ha sido el encargado de confirmar la noticia.

Muchos son los rumores que hablan de que el piloto Max Verstappen podría acabar fuera del equipo Red Bull la próxima temporada. Los cinco abandonos en los diez Grandes Premios disputados hasta ahora podrían ser el detonante de esta decisión. Aunque el jefe de la escudería de las bebidas energéticas, Christian Horner, ha cerrado la puerta a la posible salida del holandés.

Renault ha insistido en que Robert Kubica no tiene posibilidades de convertirse en titular del equipo este año y en que el test que hará el polaco la próxima semana sirve simplemente para evaluar si el polaco puede regresar a la Fórmula 1 en 2018.

El vigente campeón de la GP2 Pierre Gasly, que es el piloto que más tiempo lleva actualmente en el programa de Red Bull, confía en asegurarse un asiento con Toro Rosso para 2018. El francés parece la mejor opción para sustituir a Carlos Sainz o a Daniil Kvyat, sobre todo después de que Christian Horner comentara que estaba dispuesto a escuchar las ofertas de los interesados en el piloto español.

Desde que saltó la noticia de que el halo será una prolongación de los coches de 2018, hay mucha expectación. Este dispositivo hará que se modifique el peso de los monoplazas, pero también influirá en ciertas reglas.