Está claro que Liberty Media y Bernie Ecclestone no están cortados por el mismo patrón. Chase Carey afirmó que el octogenario británico retrasó el crecimiento de la F1. En respuesta a las críticas del americano, el exjefe del Gran Circo no se ha quedado callado.
Sergio Marchionne se hincha de orgullo. El presidente de Ferrari está más que contento con los resultados de la Scuderia en las primeras cuatro carreras de la temporada, tras las que Sebastian Vettel es líder del Campeonato de Pilotos.
McLaren se ha convertido en el primer equipo de Fórmula 1 en introducirse en los deportes electrónicos al anunciar el World's Fastest Gamer, una competición para jugadores virtuales. En este concurso, organizado por los de Woking y Logitech y el fundador de la famosa Academia de GT de automovilismo virtual, Darren Cox. El ganador conseguirá convertirse en uno de los pilotos oficiales de simulador del equipo.
Los pilotos de Red Bull esperan con mucha impaciencia la llegada de la nueva evolución a su monoplaza, un cambio que marcará sus opciones durante esta primera parte de la temporada.
El nuevo sistema de protección de la cabeza de los pilotos, el escudo, ha sido muy bien recibido por casi toda la parrilla y ha presentado mejores respuestas que las que encontró el halo en el momento de su prueba e incorporación a la pista.
Romain Grosjean es el sutituto de Jenson Button como presidente de la GPDA -Grand Prix Drivers Association-. Al francés de Haas lo seleccionaron los miembros de la Asociación de Pilotos el fin de semana pasado en Rusia.
Cyril Abiteboul es positivo de cara al futuro y realista en cuanto al presente. Renault no está en su mejor temporada y el nuevo concepto de unidad de potencia estrenado en 2017 les da más de un dolor de cabeza no deseado. Sí, Honda está en peor situación, pero la marca francesa ya ha tenido que retrasar la mejora del motor más allá de Canadá.
A pesar del pobre rendimiento y la escasa fiabilidad mostrada por la unidad de potencia Honda en las cuatro primeras carreras de la temporada, Yusuke Hasegawa ha defendido el rediseño que llevaron a cabo durante el invierno, ya que es más ligero y les ha servido para bajar el centro de gravedad.
El que fuera máximo mandatario de la Fórmula 1 hasta que se oficializara la compra del Campeonato por parte de Liberty Media, Bernie Ecclestone, ha negado que vaya a comprar el circuito brasileño de Interlagos, sede del Gran Premio de este país durante los últimos años.
El debate de si Mónaco paga o no para organizar el Gran Premio de Fórmula 1 ha estado presente a lo largo de los años. Siempre se ha criticado el posible favorecimiento que tenía el Principado y las complicaciones que han sufrido otros trazados, como por ejemplo Malasia, que desaparecerá del calendario el año que viene.
Sebastian Vettel lidera el Mundial en la que está siendo una intensa lucha entre su equipo –Ferrari– y Mercedes. Sin embargo, el alemán desea que su antiguo equipo, Red Bull, se una a la pugna por el título de equipos.
El reglamento de 2017 quería provocar una revolución en el orden de la parrilla de la Fórmula 1 para romper la supremacía de Mercedes y, pese a haberlo conseguido, las diferencias entre equipos son aún mayores que en las temporadas anteriores y sólo los de Brackley y Ferrari pueden optar a las posiciones de cabeza.
Hülkenberg puntúa por segunda carrera consecutiva y confirma que el ritmo general del Renault ha mejorado notablemente. El alemán alargó su parada hasta la vuelta 40 y logró presionar al final a los Force India, aunque al final ha acabado octavo. Palmer, sin embargo, aún no ha podido darle puntos a su equipo esta temporada. Un incidente con Romain Grosjean en la segunda curva les dejó a ambos fuera de carrera.
Mercedes rompió con la mala racha que llevaban este fin de semana en Rusia y en el momento clave, apareció un imperial Valtteri Bottas que prácticamente no tuvo rival en carrera y logró su primera victoria en F1. En el otro lado del box, Lewis Hamilton se quedó –inexplicablemente– a 20 segundos del podio.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
