GP de Rusia F1 2015 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'38"343 | 1'37"500 | 1'37"113 |
| 2 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'38"558 | 1'37"672 | 1'37"433 |
| 3 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'38"448 | 1'38"194 | 1'37"912 |
| 4 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'38"598 | 1'38"402 | 1'37"965 |
| 5 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'39"207 | 1'38"224 | 1'38"348 |
| 6 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'39"250 | 1'38"727 | 1'38"659 |
| 7 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'39"617 | 1'38"914 | 1'38"691 |
| 8 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'39"056 | 1'38"754 | 1'38"787 |
| 9 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'39"411 | 1'39"119 | 1'38"924 |
| 10 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'39"574 | 1'39"005 | 1'39"728 |
| 11 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'39"580 | 1'39"214 | |
| 12 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'40"042 | 1'39"323 | |
| 13 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'39"739 | 1'39"763 | |
| 14 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'39"724 | 1'39"811 | |
| 15 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'38"926 | 1'39"895 | |
| 16 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'40"144 | ||
| 17 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'40"660 | ||
| 18 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'43"693 | ||
| 19 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'43"804 | ||
| 20 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | Sin tiempo |
Sochi revisará todas las barreras TecPro para la carrera de 2016
El Sochi Autodrom se ha sometido a un lavado de cara a nivel de seguridad después de lo ocurrido en octubre de 2015. La lluvia caída el viernes y el accidente de Carlos Sainz en los Libres 3 del último Gran Premio de Rusia han provocado una serie de cambios que os enumeramos a continuación.
Räikkonen no achaca el incidente con Bottas a su nacionalidad
Kimi Räikkönen no ha querido darle mayor importancia a los dos encontronazos que ha tenido con su compatriota, Valtteri Bottas, dentro de la pista. El piloto de Ferrari realizó una arriesgada maniobra en el trazado ruso que dejó fuera al de Williams y, posteriormente, en el Autódromo Hermanos Rodríguez los dos finlandeses volvieron a tocarse. En esta ocasión, el espacio entre los dos era mínimo y Bottas intentó adelantar al de Ferrari dañando su suspensión trasera. Finalmente, el de Maranello se vio obligado a abandonar la carrera.
Kimi afirma que volvería a intentar el adelantamiento sobre Bottas
El accidente entre Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas en las últimas vueltas del GP de Rusia sigue dando que hablar. En una maniobra arriesgada, el piloto de Ferrari intentó adelantar a su compatriota en la lucha por el tercer puesto, pero ambos se tocaron y el de Williams tuvo que abandonar, mientras que Kimi pudo llegar a meta y finalizó octavo después de haber sido sancionado por el incidente. Pese a todo, el de Ferrari asegura que lo volvería a intentar si tuviera la oportunidad.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
