Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1:28'31"377 | 68 | 1 | 25 | |
2 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | + 7"376 | 68 | 2 | 18 | |
3 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | + 8"360 | 68 | 3 | 15 | |
4 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | + 20"892 | 68 | 6 | 12 | |
5 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | + 21"559 | 68 | 4 | 10 | |
6 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | + 27"184 | 68 | 5 | 8 | |
7 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | + 1 vuelta | 67 | 7 | 6 | |
8 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | + 1 vuelta | 67 | 9 | 4 | |
9 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | + 1 vuelta | 67 | 8 | 2 | |
10 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | + 1 vuelta | 67 | 13 | 1 | |
11 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | + 1 vuelta | 67 | 19 | ||
12 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | + 1 vuelta | 67 | 20 | ||
13 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | + 1 vuelta | 67 | 10 | ||
14 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | + 1 vuelta | 67 | 11 | ||
15 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | + 2 vueltas | 66 | 18 | ||
16 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | + 2 vueltas | 66 | 15 | ||
17 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | + 2 vueltas | 66 | 17 | ||
RET |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | + 28 vueltas | 40 | 14 | ||
RET |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | + 68 vueltas | 0 | 16 | ||
RET |
|
28 |
|
STR13 | Honda | + 68 vueltas | 0 | 12 |
Una luz cuadriculada dictaminará el final de las carreras de F1
La Fórmula 1 cambiará un hábito histórico del automovilismo. Según ha confirmado Charlie Whiting, el final de las carreras lo determinará una luz con cuadros blancos y negros, en vez de la tradicional bandera ajedrezada. Esta banderá seguirá ondeando al término de las carreras, pero ya no será el elemento que dictaminará el fin.
Marko, sobre Verstappen: "Al ser tan rebelde, es más fácil calmarlo"
El asesor de Red Bull Helmut Marko ha admitido que el equipo tuvo que intervenir para "enderezar" a Max Verstappen, tras los muchos errores que ha cometido el holandés este año en la pista.
Honda cree que los fallos de Canadá y Francia fueron diferentes
Honda cree que existen diferencias entre los problemas experimentados por Brendon Hartley de Francia y los de Pierre Gasly en Canadá. Este martes los japoneses ya analizan en Sakura lo que ocurrió en la unida de potencia del neozelandés, para actuar en consecuencia.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.