Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1:28'31"377 | 68 | 1 | 25 | |
2 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | + 7"376 | 68 | 2 | 18 | |
3 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | + 8"360 | 68 | 3 | 15 | |
4 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | + 20"892 | 68 | 6 | 12 | |
5 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | + 21"559 | 68 | 4 | 10 | |
6 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | + 27"184 | 68 | 5 | 8 | |
7 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | + 1 vuelta | 67 | 7 | 6 | |
8 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | + 1 vuelta | 67 | 9 | 4 | |
9 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | + 1 vuelta | 67 | 8 | 2 | |
10 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | + 1 vuelta | 67 | 13 | 1 | |
11 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | + 1 vuelta | 67 | 19 | ||
12 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | + 1 vuelta | 67 | 20 | ||
13 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | + 1 vuelta | 67 | 10 | ||
14 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | + 1 vuelta | 67 | 11 | ||
15 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | + 2 vueltas | 66 | 18 | ||
16 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | + 2 vueltas | 66 | 15 | ||
17 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | + 2 vueltas | 66 | 17 | ||
RET |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | + 28 vueltas | 40 | 14 | ||
RET |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | + 68 vueltas | 0 | 16 | ||
RET |
|
28 |
|
STR13 | Honda | + 68 vueltas | 0 | 12 |
Una luz cuadriculada dictaminará el final de las carreras de F1
La Fórmula 1 cambiará un hábito histórico del automovilismo. Según ha confirmado Charlie Whiting, el final de las carreras lo determinará una luz con cuadros blancos y negros, en vez de la tradicional bandera ajedrezada. Esta banderá seguirá ondeando al término de las carreras, pero ya no será el elemento que dictaminará el fin.
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Honda cree que los fallos de Canadá y Francia fueron diferentes
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El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...