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25 comentarios

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1973

08 Dic 2019 - 15:46

#25

#24 @#23 Hola bro. Una 5ª que resume las cuatro que planteas....caos e incapacidad múltiple para deduc ... Ver comentario

yo no lo hubiera hilado mejor bro. Un saludo fuerte abrazo.

Diablo

08 Dic 2019 - 15:40

#24

#23 Me caben varias opciones. 1. Reflejan el caos e incapacidad que ha mostrado la escuadra este año ... Ver comentario

Hola bro. Una 5ª que resume las cuatro que planteas....caos e incapacidad múltiple para deducir que privilegiando al alemán perdieron oportunidades y puntaje, por lo tanto no les entra en la mollera que el equipo compite con dos autos y dos pilotos... Finalmente, la generosa ingesta de lambrusco, se reveló durante las paradas en los pits....alguno sin guantes de seguridad intentó sacar una rueda con 90º de temperatura.....en fin. Mientras tanto ha salido otro ex f1 diciendo, "Noquearon a Vettel, pero se levantó y luchó"....1º) A vettel nadie lo noqueó, se auto-noqueó y cayó solito...2º) Binotto y cia. han intentado todo para “levantarlo”, pero lamentablemente vuelve a noquearse sin ayuda....Veremos que se inventan para 2020.....Abrazo.

08 Dic 2019 - 11:46

#23

Me caben varias opciones. 1. Reflejan el caos e incapacidad que ha mostrado la escuadra este año 2. ¿Última intentona de que el coche #5 quedase por delante del #16? 3. Se habían tomado unas botellas de lambrusco para celebrar la última carrera y ya se sabe lo que pasa cuando Baco coge las riendas. 4. Se olvidaron, uanmortaim de que tienen 2 pilotos.... Elijan señores. Por supuesto, se admiten más interpretaciones

08 Dic 2019 - 11:41

#22

Tras darle muchas vueltas, lo más parecido que encontré a la explicación de Ferrari sobre el error con el combustible del coche #16 (qué casualidad) https://youtu.be/QNTZbJSQVis

guses

07 Dic 2019 - 02:53

#21

Releyendo las palabras de Vettel sobre la relación de la edad y la competitividad de un piloto, efectivamente estoy de acuerdo. El caso de Sebastian Vettel es extraño, ya que todavía está joven para seguir en la competencia, pero su lenguaje corporal sugiriendo estrés y desmotivación nos propone que el retiro es una opción. Yo he notado en muchos años viendo automovilismo que pilotos tales como Alonso, Button, Schumacher, Prost, Mansell, Piquet, Fittipaldi, Mario Andretti y Jacky Ickx, por nombrar algunos fantásticos del volante, culminaron sus carreras estando aun motivados y en plenas facultades físicas para seguir compitiendo, es más, siguieron en la competencia al más alto nivel en categorías como Dakar, Indy y LeMans (quedando muchos de ellos campeones). Vettel nos sigue planteando un alejamiento de la F1 con su aptitud y actitud hacia este deporte, y posiblemente de las pistas de todo tipo. PD: Coño, creo que algunos me matarán de insultos con este comentario, jejejejeje.

07 Dic 2019 - 02:36

#20

#9 Hola querido guses, isleño incondicional si los hay. Por cuestiones de “política correcta”, L ... Ver comentario

Mi estimadísimo profe, mientras tenga salud mental y la situación del país lo permite, estaré compartiendo con ustedes de este artículo semanal de nuestro buen amigo Sam. Abrazos para ti, extensivo para mis hermanazos @1973, @RIA556 y @Kos_q.

RIA556

06 Dic 2019 - 17:10

#19

Claire, Haciéndolo bien, diría que NO, desmembró el Liderazgo del Equipo, por el Convenio con los Stroll en Junio 2016 y perdieron a este Importante Inversor por el pésimo rendimiento de los Coches Williams en 2017 y 2018. Despidió a Pat Symonds y le siguieron otros Directores y Gerentes, por la Contratación de Lowe y Sus Principales Colaboradores a finales del 2016 que, hasta la fecha, han sido un rotundo fracaso y, NO se ve luz, a pesar que han hecho otra pequeña reestructuración que, para lograr el Nivel de Competencia de los años 2014 y 2015, pasaran años; ya que, le han dado mayor importancia al Dinero que al Talento y vaya que requiere Mucho Talento, sobre todo en cuanto a lo Técnico y en Pilotaje medianamente bien lo hacen… /… Que Kalleniuss, Presidente de Daimler (Mercedes Benz y Filiales), se vea en esa situación SI desmiembra al Equipo Liderado por Toto / Lewis.

Kos_q

06 Dic 2019 - 17:02

#18

Amigo RIA no podría estar mas de acuerdo contigo. Saludos.

06 Dic 2019 - 16:50

#17

Sebastián debe demostrar que es atractivo para un Equipo que pueda pagar su sobre valorado salario y NO creo que Mercedes o Red Bull, logre convenir con él, SI hay un significativo movimiento de la Silly Season del 2020, en especial que los Presidentes de Mercedes y Reb Bull, buscan reducir sus costos. Así que, SI el desempeño de Vettel en 2020 NO es lo que espera Elkan, NO renovará con el Alemán e intensificará su comunicación con Hamilton, a fin de convenir con él Inglés desde el 2021 y se estará negociando un atractivo contrato por más de 200 millones de euros por tres (3) Temporadas de F1. Cifra récord para un Multi Campeón.

06 Dic 2019 - 16:31

#16

Las declaraciones de Lewis en cuanto a la Eficiente Dirección del Equipo, demuestra que SI hay cambios en ella, seguro que se va a otra parte; ya que, una salida de Toto o una reducción muy significativa del presupuesto anual en Barkley, desmembraría el Eficaz Liderazgo Existente y eso los pondría en una situación desfavorable, frente a Ferrari y Red Bull, en especial cuando el Nuevo Presidente de Mercedes, desea disminuir Gastos y la relación con Wolff NO es grata. Por ello, Mercedes busca aumentar sus Ingresos vía LM, llegando alcanzar el 88 % de la Torta, Si unimos el 38 % de Ferrari, 32 % de Mercedes y 18 % de Red Bull, lo que sólo quedaría el 12 % al resto de los siete Equipos; o sea, repartición de 28 millones de euros de media para la Second League y todavía siguen pensando en pajaritos de equilibrar la parrilla.

06 Dic 2019 - 16:14

#15

Lo sucedido en Brasil, entre los Pilotos Ferrari fue imperdonable, a tal punto que ninguno de ellos se atribuyen su grado de responsabilidad, solo mencionan que NO debió suceder, pero sucedió y, al NO Reconocer su error, eso le va a meter mayor presión en un Futuro próximo y pensar que más pudo el ímpetu y el orgullo de ambos que el N° 1 de Maranello reaccionó en forma equivocada por ser su Compañero de Equipo con quien luchaba, habrá que preguntarse: ¿Por qué Vettel NO hizo lo mismo en la lucha con Hamilton y después con Albon?, cuando estos Pilotos lo adelantaron, cómo dije: “Pudo más el Ímpetu y el Orgullo del Alemán” y eso NO es bueno y, todavía se engañan en decir, que las cosas dentro del Equipo están bien, JA..JA.

06 Dic 2019 - 16:06

#14

#12 @#10 no sé si perfección, pero el nivel de excelencia ha sido sobresaliente por parte de Mercedes ... Ver comentario

Saludos Hermano, lo preocupante es que hubo dos (2) Campeones de Constructores en esta última década (2010 al 2019) y, SI Ferrari y Red Bull NO avanzan para bien, esta otra década que se Inicia en 2020, será Otro Dominio Mercedes.... /.... Abrazos...

06 Dic 2019 - 13:41

#13

Saludos SAM, @kos_q, @Diablo, @guses y a todo aquel que entre a este semanario... /... Ferrari, tuvo en esta década, posibilidades de lograr tres (3) Campeonatos de Conductores (2010, 2012 y 2018), pero sus constantes errores tácticos y estratégicos, echaron por tierra esas posibilidades. En 2019, comenzaron mal en Australia y con todo el ruido en lo referente a la Potencia del V6 TH y la Forma de Usar el Combustible, puso en jaque su capacidad de competitividad, que al cumplir con las Diferentes Directivas Técnicas de la FIA, eso los mermó en los últimos GP, a tal punto que en Abu Dabi, los SF90 rodaron con un ritmo muy similar al de Alber Park (Australia) y de esa forma casi igualaron el GAP, con respecto al mejor W10, lo que indica que regresaron al rendimiento de Inicios de Temporada 2019 y que tienen mucho trabajo por hacer en el monoplaza del 2020, a fin de lograr darle pelea a los Coches Mercedes y solo lo pueden hacer, SI eliminan las deficiencias en cuanto al Manejo de Sus Pilotos y Corrigen sus Controles de Calidad, que con la llegada de Mekies, se ve que NO han avanzado en nada. Cómo se dice: "Cuando una actividad se convierte en un Mal Hábito es difícil desgarrarlo de la cotidianidad.

06 Dic 2019 - 13:35

#12

#10 No creo exagerar si apunto que el equipo Mercedes de la era híbrida es la escudería que más se ha ... Ver comentario

no sé si perfección, pero el nivel de excelencia ha sido sobresaliente por parte de Mercedes en todos los aspectos. Menuda hegemonía con el resultado de sólo 3 campeones en la década que nos deja

06 Dic 2019 - 12:55

#11

Acuerdo con Sebastian, la edad no es decisiva o determinante para un piloto, si su estado físico es el adecuado a la exigencia de la actividad, además la experiencia a través del tiempo compensa alguna décima que se gana con la inconsciencia juvenil, Un piloto curtido sabe dónde sacrificar velocidad para ganar tiempo, y eso vale oro puro. Pero claro, la experiencia sirve de poco si no se capitaliza, no me refiero solo a las técnicas de pilotaje, sino fundamentalmente en el aspecto mental, materia pendiente de Vettel....

06 Dic 2019 - 12:35

#10

No creo exagerar si apunto que el equipo Mercedes de la era híbrida es la escudería que más se ha acercado a la perfección, aunque ésta sea utópica. Ni aquel Ferrari de Brawn se puede comparar con este grupo que ha logrado Wolf, pues más allá de ciertas declaraciones que ni él mismo se las cree, hay que admitir que el tipo es habilísimo, no se le ha escapado ni una coma al formar ese conjunto de personas. Paralelamente, y a pesar de las sabrosas tentaciones rojas que le llegan al veloz piloto moreno (pues conseguir un campeonato con el Cavallino es como el clímax de la F1), dudo mucho que Hammertime abandone la escudería plateada, salvo que le aseguren el éxito rotundo, como cuando fue tentado por Mercedes para abandonar su equipo de toda la vida hasta ese momento, aquel McLaren de tito Ron.....

06 Dic 2019 - 12:16

Hola querido guses, isleño incondicional si los hay. Por cuestiones de “política correcta”, Leclerc conjuga lo sucedido en primera persona del plural, por mi parte me tomo la libertad de “conjugar” los hechos de Brasil en "pretérito perfecto de la realidad" ....Charles no hizo nada mal, de manera que no tuvo opción para hacerlo mejor. El único desafortunado fue él debido al contacto insospechado que le propinó su compañero de equipo a 300 kph, y la física dinámica no es azarosa, subjetiva o caprichosa, el efecto es directamente proporcionale a su causa....Al mismo tiempo, ambos quieren ganar, está muy bien pues es la lógica de competir en lo que sea, el gran problema sucede cuando una de las partes pierde el control precisamente por competir, allí se acaba todo... obviamente en este caso me refiero a vettel. Toda otra especulación, excusa o relato, nada sirve para justificar lo injustificable.....

06 Dic 2019 - 03:14

Sobre la serie de rumores no comprobados de los últimos días tales como: La posible salida de Vettel; la terminación de los contratos de Wolff y Hamilton, recalando este último en Ferrari; el abandono de Renault, de Honda o del propio Mercedes de la categoría, etc, etc, etc, pienso que siguen siendo rumores y sabemos que el rumor es la información cuya veracidad no puede corroborarse. Amanecerá y veremos. Nos seguimos leyendo mis amigos. Abrazos para todos.

Amigos, yo pienso que en línea general ningún equipo innovará y/o desarrollará para la venidera temporada 2020, ya que la inversión estará de cara al 2021 con la nueva normativa, solo estaríamos pendiente de alguna evolución de los motores que tendrán un papel importante. Presenciaremos en el 2020 las mismas luchas que levantaron el ánimo de los fans a finales de la temporada que acaba de terminar.

2019 es otro año oscuro para Williams, el que viene 2020 será igual. Mientras no inviertan lo necesario seguirán lidiando con los equipos del fondo de la tabla aunque llegue una nueva reglamentación para el 2021, que deberían aprovechar el desconcierto que trae esa nueva normativa en todos los equipos para golpear primero.